Hur mår kollektivtrafiken?

- Den skånska kollektivtrafiken har en stabil resandeökning. Under 2011 ökade antalet resor med drygt 5 % och den trenden fortsätter. Likväl är ökningstakten något under prognosen, vilket tillsammans med stora kostnadsökningar innebär att ekonomin för närvarande är ansträngd.  Ambitionen att fortsätta utbyggnaden av kollektivtrafiken är tydlig samtidigt som vi måste spara och effektivisera. Så vi måste gasa och bromsa på samma gång.

Vilka är de stora utmaningarna framöver?

- I järnvägstrafiken är satsningar för utbyggd kapacitet och förbättrat banunderhåll en nyckelfråga för att den positiva utvecklingen ska kunna fortsätta. I städerna är den avgörande frågan att få en förbättrad framkomlighet. På kort sikt behövs det fler busskörfält, grön våg för bussar, slopade parkeringsplatser intill busshållplatser, färre gupp på busskörvägar etc. Detta är inte i första hand ekonomiska frågor utan har med prioriteringar i gaturummet att göra. På längre sikt krävs ökad kapacitet och där kommer spårvagnar in som en del av lösningen. Även utbyggnaden av Kristianstadslänken och superbussprojektet Rosengård-V Hamnen i Malmö är stora och viktiga satsningar

Hur kommer det sig att svenska och skånska städer fortfarande har så mycket biltrafik i citykärnorna?

- På kontinenten är trängseln ofta mycket större än i Sverige. Där har man kommit till en allmän medvetenhet om att biltrafiken måste minska kraftigt i stadskärnorna för att städerna ska fungera. I Sverige har vi än så länge inte kommit lika långt i den mognadsprocessen. Men det finns tydliga tecken på kollektivtrafik, gång och cykel får en allt högre prioritet.