Theo Papaioannou (VV) har 30 min till jobbet, med cykel...

Sportson tar varken ställning eller har någon politisk åsikt när det gäller det västsvenska paketet. Naturligtvis hoppas vi liksom övriga cykelbranschen i Göteborg att trängselskatten kommer att resultera i fler cyklister och mer affärer för oss men det återstår att se.

Något som slog mig när jag läste GP:s artiklar om trängselskatt och västlänk var att partiledaren för Vägvalet (VV), det lokala missnöjespartiet som bildats som reaktion på trängselskatten, faktiskt bara har ca 11 km till jobbet (från Backa till Sahlgrenska). I rusningstrafik tar den sträckan ca 25-30 minuter med bil inklusive parkering. Samma sträcka med en elcykel tar 30 min.  

Theo Papaioannou (VV) kan alltså cykla till jobbet på 30 min utan en droppe svett men väljer ända att ta bilen vilket sparar honom ca 1-5 minuter varje dag. 

För mig inom cykelbranschen är det ett mycket märkligt val. Extremt dyrt, dåligt för hälsan, dåligt för miljön, dåligt för barnen, frustrerande köer, rödljus, hastighetsbegränsningar, besiktning, verkstad och allt för bara någon ynka minut per dag. 

”...men jag måste ju ha bilen...” hör jag väldigt ofta bilister säga. Ställer man då frågan ”varför?” så börjar det med avstånd, sen barn och storhandling och sen med att kollektivtrafiken är för långsam. När man berättar att det numera finns elcykel och cykelkärra som går lika fort och bekvämt brukar det i slutändan koka ner till bekvämlighet. Man kör bil för att det är bekvämt.  

Jag tror alla skulle hålla med om att det vore bra för milö, hälsa och plånbok om vi körde mindre bil. Jag hoppas att trängselskatten kan bli en morot för många att prova på cykelalternativen. Det finns riktigt mycket pengar och hälsa att tjäna.

Johan Ljung, Sportson