Krönika om att pendla

Vikten och nyttan av kommunikation

God kommunikation när det handlar om att samtala för människor närmare varandra.  Goda kommunikationer när det handlar om vårt sätt att förflytta oss är A och O för samhällsutvecklingen. På många orter talar man om trafikinfarkter och värst är nog Stockholm. Trafiksituationen för stockholmsbilister ger mycket övrigt att önska. Rusningstrafik, långa bilköer, biltullar och svårighet att hitta parkering är vardagsmat för den som färdas på Stockholms vägar.

Det finns beräkningar på att vi i allmänhet är villiga att pendla en timme enkel väg. Det är den magiska gränsen för många resenärer som arbetspendlar.  Hur långt kommer man på en timme enkel väg, med bil, med buss och med tåg? Ju snabbare tåg desto längre kan vi pendla om vi håller oss till timmen.  Man kan leka med tanken att man är arbetssökande och har en timme på sig att leta presumtiva arbetsgivare. Med bil når du inte många, med buss några fler och med tåg är plötsligt den potentiella arbetsmarknaden mycket stor.

Jag minns en man som jag förundrades över; han arbetade i Stockholm hela sitt yrkesverksamma liv och bodde på landet drygt 15 mil därifrån. På frågan om hur det blev som det blev, svarade han mycket enkelt: jag trivs med mitt boende och gillar mitt jobb. Hans svar är en lika accepterad som vanlig anledning till att arbetspendla. Och ett sätt att hitta sin egen personliga väg till det bästa av två världar.  Du arbetar i en ort med generellt högre löneläge och bor i en annan där bostadspriserna är lägre. För att dessa ska kunna förenas är det ytterst viktigt med bra kommunikationer.

Det tar 36 minuter att pendla mellan Sala och Uppsala, man kan säga att just dessa 36 minuter ger 1,9 miljoners vinst.

I Sala kommun kostade en bostadsrätt i genomsnitt 6 740 kronor per kvadratmeter. I januari 2013 fick du betala 1 316 000 kronorför en genomsnittlig villa.  Detta kan jämföras med priserna i Uppsala kommun, där kostade en bostadsrätt i genomsnitt 27 858 kronor per kvadratmeter också i januari 2013, och den genomsnittliga villan kostade då 3 246 000 kronor.[1]

Om det enskilda hushållet vill, kan man genom att bosätta sig i Sala köpa en villa som är 1 930 000 kronor billigare än den i Uppsala. 

Många barnfamiljer väljer att flytta till mindre orter på pendlingsavstånd till större orter med bredare arbetsmarknad.  Ofta upplevs småbarnslivet lättare på den mindre orten, avstånden är kortare, och den mindre orten erbjuder många gånger ett lugnare tempo över lag.  Den spårburna trafiken och möjligheten att arbetspendla påverkar denna typ av flyttströmmar.  Att kunna arbetspendla blir en förutsättning för att välja livet på den mindre orten. Ganska vanligt är det också att en i familjen arbetspendlar och den andra har arbete lokalt.

Genom att exempelvis arbeta i Örebro och bo i Hallsberg kan du köpa din bostad 1,363 000 billigare än om du bosätter dig i Örebro. Det tar cirka 20 minuter att färdas med tåg mellan Örebro Centralstation och Hallsberg. I Örebro kostade en villa i genomsnitt 2 088 000 kronor i januari 2013. Genomsnittsvillan i Hallsberg kostade 726 000 kronor.

I Västerås kostar den genomsnittliga villan i januari 2013 2,201 000 kronor. I Hallstahammar kostade den genomsnittliga villan drygt en miljon mindre, 1 052 000. Tågresan mellan Västerås och Hallstahammar tar en kvart.

Det finns många orter i Sverige som kan exemplifiera samma sak.

Nya bostadsområden etableras för den tilltänkta målgruppen - exempelvis barnfamiljer.  Barnfamiljen som väljer att flytta ut till det nya området går nog motvilligt med på att behöva ha två bilar. Vi möter även en ny och mer miljöinriktad generation som vuxit upp med sopsortering och ett helt annat miljötänk i sin vardag där bilen ratas till förmån för annan kommunikation.  Sverige behöver goda kommunikationer för att komma vidare. Och i det begreppet menar jag dels bra färdmedel för den som inte vill köra bil, men även utökad kommunikation mellan samhällsplanerare, bostadsaktörer, exploatörer av nya bostäder och dem med ansvar för tågtrafik.

[1] www.maklarstatistik.se