En resa = 7 jobb!

Bussarrangörerna är en viktig del av Sveriges arbetsmarknad och bidrar till fler jobb året om. Regeringens mål är att Sverige ska nå lägst arbetslöshet i EU år 2020, vilket i nästa led tills dess kräver över 400 000 nya jobb. En bussförare inom kollektivtrafiken är inte per automatik lämplig för att köra en turistbuss. Det krävs olika utbildningar för olika flygplanstyper för att bli pilot. Bussbranschen är inte annorlunda. Det krävs således en helt annan utbildning för att köra en turistbuss, både i Sverige och till andra länder. En utbildning av detta slag saknas helt. Det vill vi från föreningen Sveriges bussresearrangörer ändra på genom att införa ett komplett program inom rese- och turistkoordination.

Dagens chaufförer vars huvudsakliga jobb är att köra turistbussar jobbar ofta på övertid då det inte hör till ovanligheterna att man passerar 70-strecket. Bussarrangörerna har kommit att bli bortglömda i den kollektiva debatten, och detta trots att verksamhetens projekt går hand i hand med statsminister Stefan Löfvens ambitioner att minska den rådande arbetslösheten. Dessutom, antalet bussförare för kollektivtrafiken beror på hur mycket bidrag samhället betalar för trafiken. En busschaufför som kör turistbuss erhåller inga bidrag, utan tillför istället samhället skatt i flera olika led. Ur ett samhällsekonomiskt perspektiv innebär detta en grav skillnad.

Vår vision kallas 1=7. Det innebär att varje resa som körs av bussarrangörerna genererar sju jobb inom servicebranschen. I samband med bussarrangörernas resor involveras många olika arbetsplatser och verksamheter. Varje gruppresa stannar på restauranger, museer, nöjesparker, teatrar, och dessutom små lokala företag såsom osttillverkning, hemslöjd, hembygdsgårdar och vägkrogar. Vi har ett öga för jobbskapande, men för att kunna växa och anställa krävs en utbildning som i dagsläget inte sker någonstans i Sverige. Bussarrangörernas behov av effektiv omställning och rekrytering ökar i takt med att allt fler väljer en trevlig resa i en turistbuss tillsammans med vänner och bekanta från hemmaregionen. Det saknas idag tusentals turistbussutbildade chaufförer, och de som utbildas är noll i antalet. I regeringens ambition att minska arbetslösheten satsas det betydande medel på att utbilda bussförare som slutligen får en ytterst snäv kompetensutbildning. Det innebär att föraren i fråga är begränsad till att enbart köra lokaltrafik, och som inte uppnår kraven för att kunna köra turistbuss till andra länder. Att köra en turistbuss nedför Norges branta backar, i Alperna eller nedför Kasselbackarna i Tyskland där bromsarna lätt blir överhettade kräver en helt annorlunda kompetens än att köra i lokaltrafiken. Fel person bakom ratten kan innebära en direkt livsfara för passagerarna.

Samtidigt som bristen på turistbussförare blir mer och mer påtaglig, är turistbranschen världens snabbaste bransch - och även en av de få branscher i Sverige som fortsätter att växa. Här ser vi möjligheter. Vad vi inom bussarrangörerna vill är inom mångt och mycket att skapa arbetsplatser för människor med både social och lämplig kompetens för yrket. Vi menar på att den svenska arbetsmarknaden är starkt polariserad, och då allra mest för de unga och för flyktinginvandrare som har kort utbildning ökar svårigheterna att få jobb. Visionen 1=7 ger möjligheten att skapa arbetsplatser för lågutbildade inom servicenäringen, och vi tror att det behöver skapas fler arbeten som inte har så stora krav på kunskap och erfarenhet. Det handlar om arbeten som innebär att individer, familjer och företag kan få hjälp med tjänster som gör vardagen lättare. Och det är vad turistbussresor leder till. En resa, sju jobb.