Västlänken riskerar bli ett hinder för tågtrafiken till Göteborg

Västlänken har starka sidor med nya målpunkter och genomgående pendeltågslinjer men en initierad analys, där också omgivande spår tas med i bilden, visar att tunneln riskerar utgöra ett hinder för det viktiga målet om en ökad tågtrafik till och från Göteborg.

Det har skrivits mängder av debattartiklar i pressen, men ”Varför Västlänken?” är den enda boken.

Säckstationens starka sidor, myten om den smala midjan, den underdimensionerade anslutningen i söder, de vändande pendeltågen som blir så förödande för kapaciteten, de olyckligt placerade depåerna samt den ökade risken för trafikstörningar är några förbisedda, men avgörande aspekterna av Västlänken som tas upp i boken.
 
Länsstyrelsens svaga argument för att Västlänken skulle gynna godstrafiken, direkt felaktiga formuleringar från flera myndigheter om ”Olskroken planskildhet” samt det faktum att ett antal tåg – i strid mot bland andra Västtrafiks önskan – kommer tvingas vända redan i ”säcken” är exempel på frågor som både ja- och nejsidan tycks vara omedvetna om.

Frågorna om vårt energiberoende, framtiden för solceller, vindkraft och potentialen för massbilism är inte ett oviktigt bakgrundsbrus – de är vitala pusselbitar inför beslut om infrastruktur som ska leva och göra nytta under många decennier. Dessa ämnen har därför getts ett stort utrymme i boken innan den fokuserar på det lokala Göteborgsperspektivet och järnvägarna kring rikets andra stad.

Även om bokens slutsats är att Västlänken riskerar vara ett hinder för en tät och punktlig tågtrafik försöker den inte svartmåla projektet. Tvärtom poängteras de starka sidorna med tågtunneln.

Västlänkens betydelse – inte bara för kranskommunerna – utan också för resor inom Storgöteborg poängteras. Det sägs inget ofördelaktigt om trängselskatten, att några träd offras eller att byggtiden blir stökig. De höga kostnaderna berörs över huvud taget inte.

Det finns inga enkla lösningar, men boken visar ändå på flera möjliga åtgärder och skissar på ett tänkbart alternativ ”den korta Västlänken” som förenar de goda egenskaperna hos säckstationen med valda delar från Västlänken.

Författaren, Stellan Tengroth, har tidigare skrivit boken Tillväxt till döds och varit redaktör och medförfattare till antologin Att svära i kyrkan, där den röda tråden är ett ifrågasättande av idén om fortsatt tillväxt på en planet med begränsade resurser. Med ett förflutet som trafikanalytiker på Trafikverket, och med arbetsuppgifter inom projekt Västlänken, har han förutsättningar som få att bedöma möjligheter och risker för tågtrafiken till och från Göteborg.

I debatten om Västlänken utgör han en oberoende röst utan några band till vare sig politiska partier eller nätverken mot Västlänken.

Boken, som ges ut i pocketformat, finns hos de större nätbokhandlarna.

För recensionsexemplar eller andra frågor kontakta:
stellan.tengroth@gmail.com
tel: 0706 – 72 71 62

Mer info: www.tillvaxtreflektera.se/bocker/varfor-vastlanken