Lexus premiärvisar nya IS 300h på bilmässan i Detroit

Den senaste generationen av Lexus sportsedan IS har världspremiär på North American International Auto Show i Detroit tisdagen den 15 januari. Det är en helt ny bil, inifrån och ut, med förbättrade köregen­skaper, större utrymmen för både passagerare och bagage samt – för första gången i IS-familjen – full­hybriddrift med mycket låg bränsleförbrukning och låga CO₂-utsläpp.

Lexus IS 300h har ett nyutvecklat fullhybridsystem med en elmotor som arbetar tillsammans med en 2,5 liters fyr­cylindrig bensinmotor. Det ger med ett nytt bränsleinsprutningssystem, D-4S, en klassledande bränsledeklaration vid blandad körning på endast 4,3 liter/100 km och ett CO₂-utsläpp under 100 gram/kilometer. (Modellen finns även som IS 250, med en konventionell 2,5 liters V6-motor på 207 hästkrafter.)

Nya IS är 80 mm längre och 10 mm bredare än den föregående generationen och har 70 mm längre hjulbas, något som framför allt kommer innerutrymmena tillgodo. Den lägre hjulbasen tillsammans med en ny utformning av framsätenas ryggstöd ger hela 85 mm bättre benutrymme i baksätet. Bagageutrymmet är också större (450 liter för IS 300h och 480 liter för IS 250) och dessutom mer flexibelt med fällbart ryggstöd.

Utvändigt ansluter IS-modellen nu tydligt till Lexus nya djärva design med bland annat spindelformad grill och karaktäristiska L-formade LED-varselljus. I kombination med karossens kilformade profil och tillbakadragna kupé ger det bilen ett mer distinkt intryck.

Interiören präglas av en enkelhet och elegans, med en tydligt förarorienterad och ergonomiskt utformad instrumen­tering som hämtat inspiration från supersportbilen Lexus LFA. Instrumentbrädan kröns av en bakgrundsbelyst analog klocka.

Utgångspunkten vid utvecklingen av nya Lexus IS har varit bästa tänkbara körupplevelse med fokus på kontroll. En ny typ av laser­svetsning och limning har gett en betydligt styvare kaross, medan hjulupphängning och styrning har uppgraderats för ännu bättre köregenskaper. Tre olika körprogram – Eco, Normal och Sport – gör det möjligt att anpassa bilens uppträdande efter förarens behov.

Lexus IS 300h och IS 250 finns även i F SPORT-utförande, med såväl ett exklusivt och sportigare utseende ut- och invändigt, som t ex fastare fjädring fram och bak. Instrumenteringen är exklusiv för F SPORT-versionerna, med samma typ av flytande och anpassningsbar mätartavla som finns i Lexus LFA. F SPORT-modellerna erbjuds även med inställbar fjädring (Adaptive Variable  omfattar körprogrammet Sport S+.

Säkerhetsnivån är hög med både aktivt fotgängarskydd, där motorhuven höjs vid en eventuell fotgängarkrock, och automatisk avbländning, körfältsassistans, dolda vinkeln-varnare och varning for korsande trafik.

Nya Lexus IS kommer till Sverige i juni 2013.

Presskontakt:
Bengt Dalström, Toyota Sweden AB, 08-706 71 00, pr@toyota.se

Toyota
sålde preliminärt 9,7miljoner bilar 2011 och säljs i mer än 170 länder. Samtliga 65 fabriker och Toyota Sweden är miljöcertifierade enligt ISO 14001. Försäljningen av hybridmodeller från Toyota 2011 uppgick till 629 000 och målet är en årlig produktion på över 1 miljon hybrider i mitten av 2010-talet.
Serietillverkningen startade med Toyota Prius 1997 och idag har Toyota 19 hybridmodeller i produktion. Samtliga Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade. Genomsnittligt koldioxidutsläpp för nya sålda Toyota-bilar 2011 i Sverige är 132,5 g CO₂/km. Serieproduktion
av Toyotas lyxbilsdivision Lexus startade 1989 och finns idag i mer än 60 länder fördelat på 10 modeller. I Europa finns sex modeller varav fyra med hybridteknik.%%