Blogginlägg -
Nyhetsbrev från TransFargo
Nya ägare, ny terminal- och distributionslösning i Stockholm och vad händer efter Brexit? Det är några av rubrikerna i decembers nyhetsbrev. Du kommer också kunna läsa om vår jul- och nyårstrafik, så att du enkelt ska kunna planera för kommande transporter. Vi vill passa på att tacka våra kunder och partners för ett mycket gott samarbete under året och önskar alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År.
TransFargo – nu en del av Shipping Holding
Den 1 september förvärvades TransFargo av det danska bolaget Shipping Holding A/S. Shipping Holding, med huvudsäte i Danmark, är ett av Skandinaviens ledande sjöfarts- och logistikföretag med egna kontor i de nordiska länderna. Företaget arbetar främst inom stuveri och lagring, linjefart, kryssningsservice och spedition. Bolaget är en del av det familjeägda företaget A/S United Shipping och Trading Company Ltd, en koncern som utöver sjöfart är verksamma inom försäljning och distribution av fartygsbränsle samt innom tankskeppsrederinäringen. Shipping Holding finns redan på den svenska marknaden och genom förvärvet av TransFargo vill bolaget expandera och förstärka sin position i Sverige och ta ett steg mot ytterligare tillväxt.
–TransFargo bidrar med en stabil bas och god position i Sverige samt ett starkt europeiskt nätverk med partners och agenter i hela Europa, säger Søren Gran Hansen, adm. direktör i Shipping Holding.
Likt TransFargo är Shipping Holding ett familjeföretag med tydliga mål och värderingar som går i linje med TransFargos, vilket också var en av de viktigaste faktorerna inför förvärvet.
–TransFargo och Shipping Holding är verksamheter som kompletterar varandra och med en tydlig strategisk plattform är våra förväntningar att företagen blir starkare tillsammans, säger Håkan Siwersson, VD för TransFargo.
Den 1 januari kör vi igång med vår nya terminal-och distributionslösning i Stockholm
TransFargo har cirka 50 procent av sina styckegodsvolymer i Stockholmsområdet. Det är därför av stor strategisk innebörd att TransFargo kontrakterat en ny operatör, som klarar våra höga kvalitets-krav och de stora volymerna. En av fördelarna för våra kunder med ny operatör är att vi kommer att erbjuda senare inhämtningar för södergående export-volymer.
Är ni intresserade, har frågor eller funderingar är ni varmt välkomna att kontakta Lars Mikael Andersson, Kvalitets- och miljöansvarig på larsmikael.andersson@transfargo.se eller 040-28 71 43.
Vad händer efter Brexit?
Det blev ett Brexit efter att Storbritannien i juni röstat för ett brittiskt utträde ur EU. Den brittiska premiärministern Theresa May har indikerat att ansökningen att lämna EU kommer att äga rum före slutet av mars 2017. För närvarande tillåter EU fri rörlighet inom medlemsstaterna, något som kan förändras när förhandlingarna för Storbritanniens utträde ur EU har slutförts, även om detta förväntas ta ett par år. Enligt EU Business är utfallet av förhandlingarna särskilt viktigt för företag i transport- och logistikindustrin. Analyser om hur Brexit kommer att påverka den brittiska och europeiska marknaden är än så länge endast spekulationer.
Även om förhandlingarna ännu inte är påbörjade märks en viss oro, inte minst inom transportsektorn. Flera analyser visar att Storbritannien troligen kommer vara kvar på den inre marknaden eller att Storbritannien kommer ha ett separat handelsavtal med EU för varor som är godkända i unionen. Som en konsekvens av Brexit har pundet sjunkit i värde. Det har en direkt effekt för internationella logistikföretag som verkar i Storbritannien som kan innebära en ökning av kostnader. Företag rekommenderas att exempelvis se över sina inköpsplaner och kontrakt som inte innehåller valutajusteringsklausuler.
TransFargo har lång erfarenhet av landtransporter till och från England. Vår samarbetspartner sedan många år, är det välrenommerade företaget RW Freight som har över 40 års erfarenhet av transportservice i Europa. När vi pratar med RW Freight säger de att de har beredskapsplaner för alla möjliga utfall av Brexit. De har också en väl förberedd organisation och kommer att fortsätta samarbeta med sina partners för att säkerställa en smidig och bra anpassning till en kommande Brexit-miljö, oavsett utfall. TransFargo kommer fortsatt satsa och utveckla sin trafik till och från England och har aggressiva tillväxt mål för denna marknad de kommande åren. Bolaget kommer därför arbeta för att bli ännu mer aktiva på marknaden, fortsätta utvecklas och behålla en personlig och hög service- och kvalitetsnivå till våra kunder. I det arbetet är våra medarbetare, vår arbetsprocess och vår service nyckeln till att fortsatt växa på marknaden.
Transportstyrelsens utredning om beställaransvar
I oktober 2015 gav regeringen Transportstyrelsen i uppdrag att följa upp genomförda reformer och utreda aktuella frågor inom yrkestrafiken med prioritet att utreda frågan om skärpt beställaransvar. Uppdraget syftar till att säkerställa schysta villkor inom den svenska transportbranschen, att arbeta för rättvisa transporter, sunda konkurrensförhållanden och hållbara transporter. I oktober 2016, släppte Transportstyrelsen en rapport kring utredningen av beställaransvaret.
I rapporten skriver Transportstyrelsen att de vill att transportköparna ska ta större ansvar för sina köp. "Att det finns ett beställaransvar kopplat till ett brott eller en överträdelse innebär inte bara att den som begått en otillåten transport kan ställas till ansvar, utan i vissa fall även den som har beställt transporten", skriver Transportstyrelsen . De pekar även på ett antal åtgärder för att öka tillämpningen av de regler som redan finns. Bland annat skriver de att antalet kontroller som polisen gör måste hållas på en godtagbar nivå. De menar också att kunskap om reglerna hos polisens tjänstemän som utför kontrollerna samt hos polis och åklagare som ska bedriva utredningar på yrkestrafikområdet, måste säkerställas. Ytterligare en åtgärd är att åklagare särskilt måste uppmärksamma att de har möjlighet att använda företagsbot.
Åsikterna kring beställaransvaret går isär. Fackförbundet Transport anser att den som köper en transport också ska ansvara för att alla underleverantörer följer lagar och regler. Biltrafikens arbetsgivareförbund anser däremot att den som köper en transport inte ska behöva ta ansvar för huruvida en underentreprenör sköter sig eller inte.
Nuvarande lagstiftning kring beställaransvar gäller vid tre tillfällen (hämtat från Transportstyrelsen) :
1.När yrkesmässig trafik har bedrivits utan tillstånd, och den som slutit avtal om transporten, för egen eller annans räkning, känt till eller haft skälig anledning anta att tillstånd saknades. Beställningen ska ha gjorts yrkesmässigt. Straffet är böter eller fängelse i upp till ett år.
2.När det är fråga om olaga cabotage, såväl gods- som busstrafik. Bestämmelsen är utformad på ungefär samma sätt som när det gäller trafiktillstånd. Det betyder att det krävs att beställaren kände till eller hade skälig anledning att anta att cabotagetransporten skedde i strid med internationella regler. Eftersom det inte krävs något särskilt tillstånd för att få utföra cabotagetransporter, är det avgörande att bestämmelserna om tillåtet cabotage följts.
3.När företaget saknar gemenskapstillstånd, tillstånd för linjetrafik, förartillstånd eller tillstånd om tillfällig internationell persontransport med buss.
Frågan om beställansvar och hur vi tillsammans kan säkerställa schysta villkor inom den svenska transportbranschen är komplex men viktig. För TransFargo är det en viktig fråga att vi gemensamt kan hitta lösningar för att arbeta för rättvisa och hållbara transporter, och vi kommer därför fortsätta följa vad som händer i frågan framöver.
Trafikinformation inför Jul & Nyår
Jul och nyårshelgerna börjar närma sig och vi vill informera våra kunder om trafik, avgångar och ankomster för en optimal planering. Vi finns på plats alla klämdagar, redo för att ta hand om dina logistik- och transportbehov. Det är mycket transporter över jul och nyår, så tänk på att boka din transport i god tid innan avgång från våra terminaler. Gå också gärna in på vår hemsida för att få senast uppdaterad trafikinformation. Från och med tisdagen den 10 januari 2017 sker transporter enligt våra ordinarie tidtabeller.
Följande dagar gäller som sista skeppningsdag för leverans innan julhelgen:
Norden
Avser våra terminaler i Arlöv, Göteborg och Stockholm,
Finland - fredagen den 16/12 för export och tisdagen den 20/12 för import
Norge - tisdagen den 20/12 för export och onsdagen den 21/12 för import
För Danmark gäller den 21/12 som sista utskeppningsdag för exporten och den 20/12 för importen. Vi kommer erbjuda avgångar hela denna veckan ut.
Kontinenten
Avser vår terminal i Arlöv,
Fredagen den 9/12 för transporter till/från Spanien och Portugal.
Fredagen den 16/12 gäller som sista skeppningsdag för Tyskland, Schweiz, Österrike, Benelux, Italien, Frankrike, Polen, Ungern, Tjeckien och Slovakien.
För övriga länder gäller tisdagen den 13/12 som sista skeppningsdag.
När det gäller ex Jugoslavien, Rumänien, Bulgarien, Grekland och Turkiet – kontakta TransFargo för information.
England/Irland
Avser vår terminal i Göteborg
Fredagen den 16/12 gäller som sista skeppningsdag Storbritannien och Irland.
SystemPlus
Avser vår terminal i Arlöv
Sista ankomst innan Jul är den 22/12 – sista avgång blir den 23/12.
Första ordinarie avgång efter helgerna blir den 4 januari.
Vi kommer även att ha avgångar under vecka 52 och vecka 1, dock i begränsad omfattning.
I våra allmänna bestämmelser § 14 kan du läsa mer om vad som gäller för transporter vid helger och semesterperioder.
Relaterade länkar
Ämnen
- Frakt, transport
