Fler aktörer - färre passagerare

- Det är framförallt de traditionella flygbolagen som tappat medan flygreseorganisatörerna tagit marknadsandelar. SAS har under de senaste åren lagt ned flera inrikeslinjer vilket skapat möjligheter för andra operatörer. Konkurrensen är dock fortfarande tuff och lönsamheten är generellt sett dålig, säger Per Wickenberg, projektledare för den rapport om förändringar i inrikesflyget som Transportstyrelsen presenterar.

För de svenska flygplatserna är variationen stor Undantaget när det gäller inrikesflyget är Stockholm-Bromma som har en märkbar positiv utveckling. Under 2000-talet har antalet flygplatser med inrikestrafik minskat. Det är främst flygplatserna i mellansverige, som tappar till andra trafikslag som tåg och bil.

De ändrade förutsättningarna för inrikesflyget, som till nya säkerhetskontroller för passagerare, har gjort att flygets konkurrensfördelar minskat. Framtiden väntas innebära en fortsatt minskning av antalet flygplatser och en ökad konkurrens från tåg och bil. Prognosen för det närmaste året visar också på en fortsatt minskning av antalet passagerare i inrikesflyget. Först framåt 2011 kan vi vänta oss en vändning som dock förutses bli relativt svag.

Läs hela rapporten Inrikesflygets förändringar i bifogat dokument eller på http://www.transportstyrelsen.se/marknad

För ytterligare information kontakta

Per Wickenberg, projektledare, tel 0708- 192110

Jean-Marie Skoglund, flygmarknadsanalytiker, tel 011-415 2182