Pressmeddelande -

​Revanschsugen Wernersson till V8 Thunder Cars på Power Meet

V8 Thunder Cars-debuten gick inte som han hade hoppats på – Andreas Wernersson hade en motig helg på Mantorp Park där han inte ens kom till start i det första heatet och i det andra körde han på Mattias Lindberg med en diskning som följd. Men den blixtsnabbe skaraborgaren kommer till helgens tävlingar i Ljungbyhed med stärkt självförtroende efter förra veckans test.

– Det känns bra, vi har haft bilen hemma och gjorde en setup på den som vi trodde på och jag hade fantastiskt bra balans i bilen på testet, säger Andreas. Så länge jag var ute och körde klockade vi ingen som var snabbare. Vi hängde med bra.

Den nya banan på Ljungbyhed innebär en utmaning för alla förare.

– Den är speciell eftersom den är så platt, säger Andreas. Det är två snabba partier där det kan bli många omkörningsförsök i inbromsningarna. Det sista partiet är väldigt knixigt och där gäller det att hålla tungan rätt i mun. Banan är rolig att köra och jag tror att den kan bjuda på bra race.

Målsättningen för helgen är klar, inte minst med tanke på den poänglösa inledningen på säsongen.

– Jag kommer att åka för segrar, ligger jag tvåa på sista varvet och har häng på ledaren kommer jag att satsa allt. Jag behöver vinna tävlingar och efter testet känner jag att vi hänger mycket bättre med.

Men riktigt allt kommer han inte att satsa. Ligger kompisen, och regerande mästaren Mattias Lindberg framför, kommer Andreas att tänka sig för en extra gång. Fadäsen på Mantorp Park där han orsakade en snurrning för Lindberg satt i bakhuvudet en lång stund efteråt.

– Jag startade som sjua, var lite desperat eftersom jag inte kom till start i det första heatet, körde om Joakim Ahlberg och tog mig ifatt Freddie Magnusson. Vi åkte fort bakom Lindberg, jag låg femma, men i F2-kurvan tog det stopp. Jag fick inte stopp på bilen, touchade Mattias så att han vände. Jag skyller inte på någon, när jag gick upp till domarna visste jag vad som väntade och köpte det direkt och skrev under…

– Jag skämdes så ini helvete efteråt att jag kände mig tvungen att skicka ett SMS till Mattias mitt i natten för att be om ursäkt en gång till… Jag vill inte vara känd för att köra ojust.

Men nu är Mantorp Park historia och Andreas Wernersson tittar genom vindrutan istället för i backspeglarna.

– Kvalet blir nyckeln i helgen och det kommer att bli lite gambling med däcken, egentligen svänger det bara två gånger åt vänster och där har vi funderat till lite. De andra får passa sig!


SM-ställning V8 Thunder Cars

  1. Andreas Ahlberg 42
  2. Alexander Graff 41
  3. Marcus Palnér 37
  4. Freddie Magnusson 24
  5. Stein Frederic Akre 18
  6. Mattias Lindberg 11
  7. Erik Stillman 10
  8. Joakim Ahlberg 8
  9. Jonas Fors 8
  10. Christoffer Bergström 4

Program Power Meet Ljungbyhed Park

Fredag 10 juni

09.00-12.00 Trackday
13.00 Trackday – Fri körning med egen bil
16.00 Träning 1 V8 Thunder Cars
16.30 Träning 1 Legends Cup
17.00 Trackday – Fri körning med egen bil
17.30 Träning 2 V8 Thunder Cars
18.00 Träning 2 Legends Cup
18.30 Trackday – Fri körning med egen bil
19.30 Kval V8 Thunder Cars


Lördag 11 juni

09.00 Legends Kval 1
09.20 Legends Kval 2
10.00 Heat 1 Legends
10.30 Heat 2 Legends
11.00 Race 1 V8 Thunder Cars
12.00 Dragrace, 0-201 METER & Kjelle Power Show
15.10 Gridshow
15.25 Nationalsång
15.30 Gridshowen stänger
15.40 Race 2 V8 Thunder Cars
16.20 B-Final Legends Cup
16.40 A-Final Legends Cup
17.00-19.00 Fri körning med egen bil

Relaterade länkar

Ämnen

  • Motorsport

Kategorier

  • v8 thunder cars
  • bilsport
  • sport
  • bilar
  • motorsport
  • racing

Mer om V8 Thunder Cars

V8 Thunder Cars är en racingklass med sina rötter i amerikanska racingtraditioner – det handlar om muskler under huven och tät racing. För att hålla ned driftkostnaderna och skapa sportsligt rättvisa förhållanden används enhetschassin och enhetsmotorer i V8 Thunder Cars. Motorerna, V8:or på 450 hästkrafter, tillverkas av General Motors racingavdelning och chassit är framtaget och utvecklat av Howe Racing Enterprises USA och Performance Automotive Scandinavia. Deltagarna kan välja mellan tre olika karosser, Ford Mustang, Chevrolet Camaro och Dodge Challenger. V8 Thunder Cars har i sin nuvarande form existerat sedan 1987 (fram till 2012 under namnet Camaro Cup) men klassens anor sträcker sig ända tillbaka till 1975 då Superstar Cup, en klass för enbart Chevrolet Camaro-bilar hade premiär. V8 Thunder Cars fick RM-status 2008 och samma år gick man också över till miljöanpassat bränsle från Aspen. Från och med 2013 har V8 Thunder Cars SM-status i banracing.

För mer information, kontakta:

Joakim Tärnström
Media Officer
V8 Thunder Cars
Tel: +46(0)72-503 96 36
Mail: press@v8thundercars.com

Tony Bryntesson
VD
Performance Automotive Scandinavia AB
Tel: 0705-55 33 08
Mail: t.bryntesson@bryntessonmotorsport.com

Kontakter

Joakim Tärnström

Presskontakt Media Officer PR- och kommunikation 072-503 96 36