Pressmeddelande -

V8 Thunder Cars – Alexander Graff tog dubbel pole i Anderstorp

Mästerskapsledande Alexander Graff, Memphis Racing, var den som lyckades bemästra Anderstorp bäst när kvalet i V8 Thunder Cars avgjordes på fredagseftermiddagen. Graff lade ribban direkt i inledningen av passet och på det andra varvet satte han en tid som stod sig hela passet ut. Även hans näst bästa tid var snabbast jämfört med konkurrenternas och därmed startar han från pole position i morgondagens båda heat.

– Vi är supernöjda, pole position i båda race den här gången också är en fantastisk start på säsongen, säger Graff. Vi gick ut på fyra gamla däck för att inte nöta på några nya och skulle det behövas visste vi att vi skulle kunna lägga på nya och sätta en ny tid.

Det var bara teamkamraten Mattias Lindberg som såg ut att kunna hota. Men Lindbergs sista försök att sätta en bättre tid omintetgjordes när Freddie Magnusson snurrade efter att en oljeslang släppte. Trots att kvalinsatsen innebar en andraplats var Mattias Lindberg långt ifrån nöjd.

– Jag är förbannad, säger den vanligtvis så lugne Lindberg. Jag hade satt på nya däck, körde två varv för att få värme i dem och på varvet jag skulle sätta min tid blev det gulflagg. En andraplats är ingenting att gratulera när man vet att man har mer att ge.

Nöjdare var Hampus Lindkvist. Dalaföraren klämde i med tredje bästa tid och hans näst bästa räckte till fjärde startruta i det andra heatet.

– Det är ett helt okej utgångsläge inför morgondagen, säger Lindkvist. Jag saknade lite fart men jag är ändå nöjd.

För Hampus Lindkvist hade det kunnat sluta illa. Han åkte av i oljespillet efter Freddie Magnusson och hamnade i grusfållan.

– Vi har plockat ut lite Leca-kulor ur bilen men det är inga skador alls på bilen.

Nöjd var även tvåan i mästerskapet Stein Frederic Akre som före kvalet fruktade att hans ringa erfarenhet av banan och de svårbedömda väderleksförhållandena skulle ligga honom i fatet.

– Jag är jättenöjd, att bli trea och fyra är över all förväntan, säger norrmannen som dock är fortsatt orolig inför morgondagens tävlingar och helst vill slippa regn.

– Ser jag på väderleken blir jag nervös.

Bakom tätkvartetten körde Joakim Ahlberg in på en femteplats insats med en bil som är mer eller mindre ny efter en vådlig smäll i Skövde-premiären. Andreas Ahlberg lyckades inte hitta farten och startar sexa. Freddie Magnusson hann med att sätta sjunde bästa tid innan missödet med oljeslangen och en frustrerad Patric Sundel blev åtta. Marcus Palnér råkade ut för samma öde som Mattias Lindberg. Han åkte av i oljan, tog sig upp på banan igen, men då var varvet förstört och han fick nöja sig med en niondeplats. Jönköpingsföraren Erik Stillman gjorde en godkänd insats i sitt andra V8 Thunder Cars-kval någonsin och slutade tia.

Resultat V8 Thunder Cars, Anderstorp, kvalificering 

Bästa tid – bestämmer startordning i heat 2

1. Alexander Graff, Memphis Racing, 1:37.491
2. Mattias Lindberg, Memphis Racing, +0.261
3. Hampus Lindkvist, —, +1.252
4. Stein Frederic Akre, —, +1.416
5. Joakim Ahlberg, BDS, +1.830
6. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, +2.034
7. Fredric Magnusson, Memphis Racing, +2.115
8. Patric Sundel, Bryntesson Motorsport, +2.117
9. Marcus Palnér, Palnér&Co, +2.413
10. Erik Stillman, Bryntesson Motorsport, +2.978
11. Christoffer Bergström, —, +3.606
12. Linda Johansson, J:Son Motorsport, +3.814
13. Jonas Fors, —, +4.478
14. Peter Möller, Micke Kågered Racing, +4.589
15. Christian Axelsson, Norrlandsgjuteriet Racing, +5.523
16. Toni Persic, —, +7.513

Näst bästa tid – bestämmer startordning i heat 1

1. Alexander Graff, Memphis Racing, 1:37.858
2. Mattias Lindberg, Memphis Racing, 1:38.121
3. Stein Frederic Akre, —, 1:39.030
4. Hampus Lindkvist, —, 1:39.296
5. Joakim Ahlberg, BDS, 1:39.555
6. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, 1:39.627
7. Patric Sundel, Bryntesson Motorsport, 1:39.659
8. Marcus Palnér, Palnér&Co, 1:40.056
9. Fredric Magnusson, Memphis Racing, 1:40.241
10. Erik Stillman, Bryntesson Motorsport, 1:40.644
11. Christoffer Bergström, —, 1:41.444
12. Jonas Fors, —, 1:42.119
13. Linda Johansson, J:Son Motorsport, 1:42.417
14. Peter Möller, Micke Kågered Racing, 1:42.783
15. Christian Axelsson, Norrlandsgjuteriet Racing, 1:43.444
16. Toni Persic, —, 1:45.306

Relaterade länkar

Ämnen

  • Motorsport

Kategorier

  • bilsport
  • camaro cup
  • stcc
  • v8 thunder cars

Mer om V8 Thunder Cars

V8 Thunder Cars är en racingklass med sina rötter i amerikanska racingtraditioner – det handlar om muskler under huven och tät racing. För att hålla ned driftkostnaderna och skapa sportsligt rättvisa förhållanden används enhetschassin och enhetsmotorer i V8 Thunder Cars. Motorerna, V8:or på 450 hästkrafter, tillverkas av General Motors racingavdelning och chassit är framtaget och utvecklat av Howe Racing Enterprises USA och Performance Automotive Scandinavia. Deltagarna kan välja mellan tre olika karosser, Ford Mustang, Chevrolet Camaro och Dodge Challenger. V8 Thunder Cars har i sin nuvarande form existerat sedan 1987 (fram till 2012 under namnet Camaro Cup) men klassens anor sträcker sig ända tillbaka till 1975 då Superstar Cup, en klass för enbart Chevrolet Camaro-bilar hade premiär. V8 Thunder Cars fick RM-status 2008 och samma år gick man också över till miljöanpassat bränsle från Aspen. Från och med 2013 har V8 Thunder Cars SM-status i banracing.

För mer information, kontakta:

Joakim Tärnström
Media Officer
V8 Thunder Cars
Tel: +46(0)72-503 96 36
Mail: press@v8thundercars.com

Tony Bryntesson
VD
Performance Automotive Scandinavia AB
Tel: 0705-55 33 08
Mail: t.bryntesson@bryntessonmotorsport.com

Kontakter

Joakim Tärnström

Presskontakt Media Officer PR- och kommunikation 072-503 96 36