2012-05-24 10:50 Kommunal medfinansiering ger över 15 miljarder till statliga vägar och järnvägar. Men den har inneburit att olönsamma projekt prioriteras, hävdar Riks­revisionen. Det gigantiska västsvenska trafikpaketet är ett av de projekt som samhället förlorar mest på. Som idé låter det smått genialiskt.

2012-05-24 08:30 Motståndarna Vägvalet ger inte upp utan fortsätter att strida mot trängselskatten, trots beslutet. - Visst nu införs trängselskatten, men redan i valet 2014 kan du med en röst på oss påverka beslutet av byggandet av Västlänken som är en synnerligen dyr historia för Göteborgarna, säger partiledaren Theo Papaioannou.

2012-05-23 21:20 20 kronor för 30 minuters parkering. Så ska de rödgröna politikerna få färre bilar och fler människor i stan. Socialdemokraternas Johan Nyhus deklarerar att de rödgröna gjort "justeringar" av p-avgifterna. P-platserna i city är fortfarande lika många. Och för övrigt finns en massa lediga platser i p-hus som folk av någon anledning ratar.

2012-05-21 09:43 Politikerna i Göteborgs kommun har beslutat att införa vägtullar vid årsskiftet 2012/2013 för att minska privatbilismen i innerstaden. Man räknar med att med den åtgärden föra över 20 procent fler resenärer till kollektivtrafiken. Och tanken är väl god, då många bilister alltför ofta använder bilen till onödiga resor. Det är bara det att kollektivtrafiken inte fungerar ens idag.

2012-05-18 09:33 Nej Folke Johansson, jag har inte sovit under mina år i riksdagen! Det du kallar en vanligt förekommande taktikröstning är något helt unikt och jag tror inte du kan hitta ett enda röstningsprotokoll från riksdagen där det ledande partiet har utnyttjat sin röststyrka för att bestämma vilket motförslag som skall lyftas fram till huvudvoteringen.

2012-05-15 08:24 Vägvalet har varit på olika bostadsrättsföreningar och informerat om trängselskatten. Här träffar vi Lundbys Egnahemsförening och informerar om trängselskattens införande. Var hamnar stationerna? Vi informerar även om det Västsvenska paketet, Tågtunneln till Haga (Västlänken) och medfinansiering. Vi förklarar även vad som går att göra och att det givetvis går att backa ur beslutet.

2012-05-14 12:30 Som boende i Mölndal är jag verkligen intresserad av det här beslutet med trängselskatt. Har folk i kranskommunerna en aning om att vi måste betala denna skatt när vi ska passera Göteborg? I Stockholms trängselskatt har man undantagit transfertrafiken till andra städer i regionen. Det märkliga är, att vare sig GP, Mölndalsposten eller Västnytt belyser frågan annat än att detta kommer att bli bra.

2012-05-10 07:30 Beslutet om trängselskatt är ologiskt och till skada för Göteborg. Och kan inte heller bli rättvist, vare sig mot åkerier eller slumpvis drabbade privatbilister, skriver Tom Heyman och Theo Papaioannou, Vägvalet. En osannolik kombination av Åkeriföretagen i Västra Götaland, Naturskyddsföreningen och Trafikkontorets miljöchef har nu upptäckt att utländska bilar slipper trängselskatten.

2012-05-09 07:32 Projekt Västlänken förbereder en begäran till regeringen om att få bygga ”en tunnel under Göteborg” baserat på järnvägsutredningen 2006. Denna ansökan måste redovisa projektets verkliga kostnader, annars tvingas skattebetalarna att köpa ”grisen i säcken”, skriver civilingenjör Kurt G Larsson. Göteborg och Göteborgsregionen med flera är ombedda att yttra sig.

2012-05-08 07:30 Trafiknämnden valde 2 maj att avslå Vägvalets motion om att utreda Västlänk 2021. Beskedet är att det inte finns tid att utreda alternativa lösningar till Västlänken. Det Västsvenska paketet blockerar nu flera bättre och mer kostnadseffektiva lösningar som hade gynnat Göteborg och dess invånare bättre. Vi kan inte annat än hålla med Bengt Bohlins åsikter om Västlänkens kostnader.