Miljardsatsningen i väst

Helt nej till Västlänken säger Vägvalet – det lokala partiet som uppstod som en protest mot trängselskatten som blir en direkt följd av att Västlänken ska byggas. Vägvalet, som har 5 av 81 mandat i fullmäktige, är kritisk till att ett samhällsekonomiskt olönsamt projekt genomförs samt att staten vältrar över kostnader på kommunen, regionen och medborgarna.

– Ett alternativ är istället den så kallade Västlänk 2021. Den kan lösa samma problem till en tredjedel av kostnaden för tunneln, menar partiledare Theo Papaioannou.

Faktum är att Västlänk 2021 har seglat upp i debatten som ett alternativ från flera håll, bland annat från den förre trafikdirektören i Göteborg. Problemet idag för pendeltågstrafiken är att Göteborgs Central är en säckstation. En tunnel skulle ge genomgående linjer under jord. Västlänk 2021 innebär istället att in- och utgående pendeltågsspår binds ihop i en slinga på stationsområdet. Denna lösning skulle alltså kosta en tredjedel av Västlänken, cirka 7 miljarder kronor, och dessutom hävdar förespråkarna kunna stå färdig redan år 2021.

Läs hela artikeln här s. 12-16