Nyhet -

Mindre än en procent av bilisterna väljer Västlänken

Enligt den prognos som gjordes våren 2013 och som lämnades in som underlag till regeringen och lokala politiker inför beslutet om det västsvenska paketet kommer 3 300 fler bilister per dag ta tåget om Västlänken byggs. Det motsvarar inte ens en procent av bilresorna år 2030, som då beräknas uppgå till 500 000 per dygn.

Läs hela artikeln här


Ämnen

  • Politik

Kategorier

  • västsvenska paketet
  • västlänken
  • vägvalet
  • trängselskatten
  • trängselskatt
  • stoppa trängselskatten
  • medfinansiering
  • kollektivtrafik
  • göteborg stad
  • göteborg

Kontakter

Claes Westberg

Presskontakt Partiledare, Vägvalet Partiledare 0721-94 74 04

Relaterat innehåll

Politikerna visste om fördyringarna

Redan i våras kom en rapport från stadsrevisionen där man granskat stadens hantering av Västsvenska paketets första delprojekt. – Jag tycker det är allvarligt att man nu påvisar att paketet har fördyringar. Även om man håller budget, som man försöker påstå, så har man faktiskt hoppat över ett antal åtgärder som man inte genomfört, säger Theo Papaioannou, partiledare för Vägvalet

Göteborgarna får betala när paketet blir för dyrt

Det Västsvenska paketet har redan blivit så dyrt att flera planerade byggen stoppats. Nu kan Göteborgs skattebetalare istället tvingas ta kostnaden. Idag kan SVT Västnytt avslöja hur Västsvenska paketet blivit så dyrt att byggen stoppats, och att Göteborgs stad tvingats skjuta till extra pengar för att budgeten inte räckt till.

Delar av Liseberg rivs för västlänken

Först löd beskedet: Liseberg skonas. Några månader senare skulle Lisebergshallen bort - därefter huvudrestaurangen. Nu varnar Liseberg för fler rivningar inför Västlänksbygget. I januari 2013 var Trafikverkets projektledare för Västlänken glad. Han kunde garantera GP:s läsare att en ny sträckning av Västlänken något söderut skulle skona norra Europas största nöjespark.