Utredningen lyfter fram medfinansiering och planeringsprocess vilket vi anser blandas ihop då det är två skilda begrepp.

Decentralisering av beslutsfattande kan i vissa fall vara bra men för infrastruktur, som ska säkra de nationella transportsystemen, kan det leda till en ojämn fördelning av aktuella satsningar som drabbar olika regioners utveckling olika. Centraliseringen gjordes en gång i tiden för att staten ska ha det övergripande ansvaret över den nationella infrastrukturen och på så sätt säkra nationens framtida transportpolitiska strategier.

Begreppet medfinansiering påstås medföra ett regionalt och kommunalt inflytande. I själva verket görs en skatteväxling från staten till regionen och kommunen. Regionalt och kommunalt inflytande över strategiska transportpolitiska mål skulle mycket väl kunna hanteras utan medfinansiering via staten.

Det finns en stor risk att regioner som Västra Götaland, som har infrastrukturobjekt som t.ex. Göteborgs Hamn, måste investera stora summor för att säkerställa transporterna från dessa och till övriga riket. Nationella angelägenheter borde vara underställda staten direkt.

Läs hela remissvaret i bifogat dokument.

Läs även debattartikel i Göteborgs-Posten här.

Presskontakt:

Theo Papaioannou
Partiledare, Vägvalet

Tel. 0734-42 45 42
E-post: theo.papaioannou@vagvaletgbg.se