Tag: vägvalet

Pressmeddelanden

2013-05-16 12:00 Vägvalet har idag skickat ett brev med en stark protest mot presidiets beslut att inte tillåta press att få filma debatten om folkinitiativet. Tekniken är idag enkel och det handlar om högst två kameror, diskret placerade i fullmäktigesalen. Filmning har tidigare genomförts utan några problem. Debatten är av stort värde för många medborgare, även utanför Göteborgs kommun.

2013-05-06 07:15 På fastighetsnämndens möte den 29 april 2013 valde den rödgröna majoriteten att bodlägga ett ärende som handlade om fastighetsinlösen. Denna inlösen har direkt koppling till Marieholmstunneln vars kostnad uppgår till 4,2 miljarder kr. Den rödgröna majoriteten sa att skälet till varför Marieholmstunneln stoppades var för att finansieringen av det Västsvenska paketet blivit osäker.

2013-04-30 12:45 Vägvalet reserverar sig mot vindplats Göteborg (Hake fjord) och ny arena i byggnadsnämnden. Något beslut om lokalisering av en vindkraftpark i Hakefjorden har inte tagits i kommunfullmäktige. Valhallabadet är en idag väl fungerande anläggning som kan fungera under överskådlig tid. Vägvalet reserverar sig även mot detaljplan för station Korsvägen för Västlänken i trafik- och byggnadsnämnden.

Visa alla 35 pressmeddelanden »

Nyheter

2013-05-19 10:15 Banverket beslöt 2007 att Västlänken skulle byggas som tunnel via Haga och Korsvägen. Kostnaden beräknades 2009 till 20 miljarder kronor. Det senaste året har kritiken mot Västlänkens sträckning och kostnad vuxit. Flera alternativ har presenterats. GP har valt ut fyra av förslag och låtit två av landets mest erfarna tågtrafikforskare jämföra dem.

2013-05-16 15:30 Trafikverket har skrotat sina tidigare resandeprognoser för Västlänken och bygger nu på en målbild som Västra Götalandsregionen tagit fram. Denna har betydligt färre resenärer än tidigare och leder till en ännu sämre samhällsnytta för Västlänken, skriver Peter Danielsson, miljöexpert i kollektivtrafikbranschen.

2013-05-16 13:41 Och så visade Göteborgsandan sitt fula tryne igen. Det är en stor skandal att Lena Malm (S), Kommunfullmäktiges ordförande, nu förbjuder fria medier att webbtv-direktsända mötet där folkomröstnings öde ska avgöras. Vad anger Lena Malm för skäl? – Platsbrist. Skojar du? när vi då föreslår att de redan tillåtna stillbildskamerorna sänder rörligt i stället, då får vi ett nej ändå.

Visa alla 462 nyheter »

Evenemang

2013-05-14 08:30 Vägvalets partiledare, Theo Papaioannou, är med i debatt i Nordstan kl. 12-13 som anordnas av GP. Två politiker som vill ha omröstning och två som säger nej kommer att finnas i debattpanelen. Kom gärna ned om ni kan i publiken och följ debatten eller håll utkik på http://gp.se då de förmodligen kommer att websända debatten.

Tid: 2013-05-22, 12:00 - 13:00
Plats: Nordstan (scenen)

2013-05-14 08:35 Kommunfullmäktige sammanträder kl. 16.30 för interpellationer och kl. ca 17.15 kommer debatt om folkomröstning att ske. Kom ned till Börsen och lyssna på debatten eller följ den på Närradion 94.9 Mhz.

Tid: 2013-05-23, 17:00 - 19:00
Plats: Börsen, Östra Hamngatan 21

Dokument

Statens satsningar på transportinfrastruktur – valuta för pengarna? (RiR 2012:21)

2012-12-09 09:16 Regeringen har inte sett till att statens miljardsatsningar på vägar och järnvägar är effektiva. Det finns en betydande risk för fortsatta fördyringar som leder till att man inte kan genomföra andra angelägna infrastruktursatsningar.

Trafikdebatt – Kampen om stadsrummet

2012-11-23 15:23 Det är inte mycket som väcker så starka känslor som trafikfrågan, särskilt nu när trängselskatten står för dörren. Och eftersom trafiken är tätt sammanflätad med stadens utveckling förtjänar ämnet en öppen debatt i Älvrummet. Välkommen till den andra i en serie debatter om stadsutveckling där Vägvalet kommer att medverka. Häng även med på Twitter #gbglive #älvrummet

Alternativ till det Västsvenska paketet

2012-09-07 07:00 Genom att lyfta ur riskprojektet Västlänken kan det Västsvenska paketet bli bättre och finansieras utan trängselskatt. Med det alternativa paketet hanteras inpendlingen och delvis genomfartstrafiken. En viktig aspekt är att satsningarna löser problem i närtid. Paketets kostnad uppgår endast till ca 14 istället för 34 mdr, dvs 20 mdr mindre. Paketet skapar även ett förhandlingsutrymme med staten.

Visa alla 12 dokument »