Krav på minskat buller från stadsbusstrafiken

Sedan Region Kronoberg 2013 bytte till gasbussar har Växjö kommun fått in ett flertal klagomål från invånare som störs av bullret bussarna medför. Nu förelägger miljö- och hälsoskyddsnämnden Region Kronoberg med förhoppning att se en märkbar minskning av bullerstörningar under 2019.

Under tisdagen fattade miljö- och hälsoskyddsnämnden beslutet att förelägga Region Kronoberg om försiktighetsmått gällande stadsbusstrafik med bussar av den modell som avger starka lågfrekventa ljud. I föreläggandet framgår det att användningen av dessa bussar ska begränsas på följande linjer och sträckor:

• Linje 1 - Hovshaga – Teleborg
• Linje 2/6 - Araby/Norr
• Linje 7 - genom Östra Lugnet
• Linje 5/8 - där bussarna trafikerar samma sträcka genom Sandsbro

Från och 1 september 2019 får gasbussar av modellen Mercedes Citaro från 2012 köra sträckorna, enkel tur:

• Högst femtio gånger per dygn (kl. 04-04)
• Högst fem gånger per natt (kl. 22-06) natt mot lördag och söndag
• Övriga nätter får bussar av den modellen inte användas på dessa linjer mellan
  kl. 22-06.

Senast 1 januari 2019 ska Region Kronoberg inkomma med en plan till miljö- och hälsoskyddsnämnden för hur de tänker uppfylla föreläggandet.

En hälsofråga för invånarna
Bullret från bussarna ska minska under 2019 men kommer inte försvinna helt:

- Vi har inte någon lösning som är tillräckligt effektiv och ekonomiskt rimlig för att få bort bussbullret helt, men åtgärderna kommer minska störningarna både utomhus och inomhus i alla hus längs busslinjerna, berättar Tobias Adersjö (MP), ordförande i miljö- och hälsoskyddsnämnden.

Eftersom störd sömn bedöms vara den allvarligaste hälsoeffekten ställs det hårdaste kravet på bussarnas turer nattetid.

- Vi hoppas att Region Kronoberg kommer att följa våra åtgärdsförslag som kommer ge en märkbar bullerminskning 2019 och framåt. Att ställa krav på att alla bussar byts ut skulle bli orimligt dyrt, fortsätter Tobias.

Bakgrund
Bullerfrågan har varit en följetong sedan sommaren 2013, då Länstrafiken bytte stadsbussar och klagomålen började komma. Ärendet är unikt på flera sätt. Växjö kommun känner inte till att detta problem har uppstått någon annanstans i Sverige. Bullret från bussarna har en ovanlig lågfrekvent karaktär som är svår att dämpa. Det har lett till en omfattande utredning av möjliga åtgärder. Många parter har varit inblandade och Växjö kommun har fått invänta flera olika externa utredningar.

Varje åtgärdsförslag har undersökts noga. Åtgärder som diskuterats och undersökts är bland annat:

• Förstärkning av fönster och fasader i utsatta bostäder.
• Om bussarnas ljuddämpare kunde regleras eller bytas ut, vilket ej var möjligt på grund av ramkonstruktionen. Det skulle ha ökat brandrisken i bussarna.
• Omdragning av bussturerna och om nya, tystare bussar kan köpas in och användas i de områden där klagomål förekommit.

För mer information och intervjuer
Tobias Adersjö (MP), ordförande i miljö- och hälsoskyddsnämnden 0733-678 33 01
Anna Hjalmarsson, miljö- och hälsoskyddsinspektör 0470-413 32