Trafiksituationen i Fagrabäcksrondellen under lupp

Minska restider för arbetspendling, långväga resor och godstransporter samt säkerställa att detta sker på ett trafiksäkert vägnät. Trafikverket planerar nya åtgärder för att komma till bukt med trafikproblemen vid Fagrabäcksrondellen i Växjö.

- Riksväg 25 är en viktig nationell förbindelse som här sammanfaller med det lokala behovet av god tillgänglighet för Växjöborna och näringslivet. Vår avsikt är att tillgodose dessa behov för såväl långväga person- och godstrafik som för vardagens in- och utpendlare till Växjö, säger Lennart Andersson, regionchef på Trafikverkets Region Syd.

- Oerhört välkomnande att processen kan dra igång. Det är viktigt att hänsyn tas till naturreservatet och tillgängligheten till detsamma samt att åtgärden på ett attraktivt sätt bidrar till staden, att det blir välkomnande, säger kommunalråd Bo Frank (M).

Trafikproblematiken vid Fagrabäcksrondellen är välkänd. Riksvägarna 25 och 27 strålar här samman och dagens lösning innebär såväl trafiksäkerhets- som kapacitetsproblem. Sträckorna är inte mötesseparerade och i Fagrabäcksrondellen samsas genomfartstrafiken med lokaltrafiken vilket skapar långa köer vid intensiv trafik. Särskilt problematiskt är det för kollektivtrafiken och dess möjlighet att gynna arbetspendling. Trots tidigare åtgärder med separat högersvängfält i rondellen kvarstår problemet och det förväntas öka. 


Ingen plankorsning
I den förenklade åtgärdsvalsstudien som Trafikverket och kommunen gemensamt tagit fram väljs alla former av plankorsningsalternativ bort då det inte anses kunna lösa varken dagens eller framtidens framkomlighetsbehov. Hur kollektivtrafiken kan prioriteras i den kommande trafiklösningen kommer att studeras särskilt i det fortsatta arbetet. Detsamma gäller tillgängligheten för de oskyddade trafikanterna.

Tillgängligheten till natur- och fritidsområdet Fylleryd är högt prioriterat. Inte minst eftersom dagens situation inte på långt när är optimal.
- Boende i området Högstorp har behov av att nå Fyllerydsskogen. Man tar sig inte med promenad eller cykel den långa vägen till rondellens gång- och cykelvägar utan korsar istället riksvägen vilket bidrar till en osäker trafiksituation, berättar Bo Frank (M).


Målet med de åtgärder som planeras är en fullt fungerande trafikplats och ny mötesseparerad väg som anpassas till det övergripande vägnätet för Växjö och som samtidigt passar in i det nationella vägsystemet. Trafikverket räknar med att kunna släppa på trafik under 2018

För mer information kontakta:

Lennart Andersson, regionchef Trafikverket Region Syd, tel. 010-123 60 84

Bo Frank (M), kommunalråd, tel. 0470-413 90, 0705-84 13 90

Per-Olof Löfberg, trafikplaneringschef Växjö kommun, tel. 0470-415 74