Bristen på tåg och spår är känd, men att tågen också har problem med elförsörjningen kom för många som en nyhet härom veckan. Tusentals resenärer blev varse detta under ett timslångt stopp i trafiken mellan Gävle och Stockholm.  Banverket måste nämligen ha omformarstationer för att ta ned sedvanlig växelström, då tågen körs på 16 2/3 Hz sedan den första banan elektrifierades i vårt land. Det är dessa omformarstationer som i många lägen nu begränsar eltillförseln.

En ny rapport från Svensk Kvalitetsindex visar att förtroendet för kollektivtrafiken i landet minskat sedan förra året. Idégruppen Vi Resenärer föreslår att resenärerna ges ett ökat inflytande. På halva antalet styrelseplatser i länstrafikbolagens styrelser bör resenärer och bilister sitta.

Övriga aktuella frågor för resenärerna är: Banverket måste se till att resenärerna får förseningsstatistik för varje linje. Plus och minus för nya Cityterminalen i Stockholm. Så kan tågens anslutningsresor bli säkrare. Nyheter i tågens vintertidtabell, SJ satsar på mer service. Många plus med att satsa på buss. Tågcharter allt populärare.

Idégruppen Vi Resenärer följer utvecklingen inom kollektivtrafiken ur ett resenärsperspektiv. Varje vecka ges ett nyhetsbrev ut och varannan månad utkommer tidskriften Vi Resenärer.
Aktuellt nummer av tidskriften kan beställas för endast 40 kr inkl. moms och porto genom e-post till press.@vireser.se