Veolia Transports tåg                       Foto: Vi Resenärer

Det rådande läget på trafikmarknaden både här hemma och på kontinenten visar vilken flexibilitet bussbranschen har. De flesta strandsatta flygresenärerna kommer till Sverige med buss, trots att det finns ett modernt järnvägsnät på kontinenten. I Sverige lyckades Swebus öka sin vagnpark med över 200 bussar inför det tryck på marktransporter som nu finns. SJ dubblerar ett stort antal X2000-tåg sedan i lördags men deras kapacitet räcker inte till.

Veolia Transport kör veckoslutstrafik mellan Malmö och Stockholm men har inte tillstånd att köra övriga dagar. I fredags lämnade de in en ansökan till Trafikverket om att få köra varje dag under flygkrisen. Bolaget har en sittplatskapacitet på cirka 1 500 platser.

De har nu gått fyra dagar sedan ansökan lämnades in och ännu har inte något svar kommit. Vi Resenärer har försökt få kontakt med ansvarig på Trafikverket och på Näringsdepartementet men inte lyckats. 

Det måste anses som mycket märkligt att ett bolag som vill och kan köra tåg ännu inte fått tillstånd att komma upp på spåren. Men det kan ju bli ett nej som ett bevis på att järnvägen fortfarande är byråkratiserad i motsats till busstrafiken.

Idégruppen Vi Resenärer
Jan-Åke Bosell
0708-494808