Arlanda Express nya tåg med foto från Stockholms skärgård.   Foto: Björn Fredriksson

”Vi kan nu presentera ytterligare ett projekt där vi håller tidsplan och budget", sade vd Per Thorstensson, när han stolt hälsade pressen välkommen till en visning av Framtidståget. Efter två års arbete är nu det första ombyggda tåget klart att sätta i trafik. Arlanda Express investerar 100 miljoner kronor i att bygga om alla sina tåg i fordonsparken.

Tågens utseende har förnyats genom att bolagets gula färg har kombinerats med vita fält och på dörrarna finns nu Bra Miljöval märkningen med information på engelska om vad den innebär.

Trots att resan tar knappt 20 minuter har man lagt merparten av investeringen på att göra det trivsammare och bekvämare ombord för oss som reser.  

Sittkomforten är helt ny för tågbranschen i världen och har utvecklats med erfarenheter från Kinnarps arbetsstolar.  Trots att antalet sittplatser har ökat med 20 % har utrymme för att ha bagaget på golvet i närheten av platsen skapats.  Bagagehyllorna är genomskinliga vilket gör det lätt att få med sig när man kliver av.

De tråkiga ljusrören har ersatts med punktljus som styrs via GPS. När tåget startar dimmas ljuset ned mot bagagehyllorna samt i entréerna för att dimmas upp när en station angörs.

Tågen har inga sedvanliga stora salonger utan ett antal salonger som avskilja med mellanväggar som är prydda med svenska landskapsmotiv. Bilder från Stockholms skärgård pryder mellanväggarna i visningståget.

De nya tågen har en lounge där större grupper kan sitta samlade.  I tågen finns även en Service Point som är bemannad och där man kan för information under resans gång.

Vi Resenärer konstaterar att Arlanda Express fortsätter att ligga i täten när det gäller tågresans komfort här i landet. Det började med att man byggde plattformar som ligger i nivå med tågens dörrar. Det fortsatte med att man införde landets första restidsgaranti. Ytterligare ett starkt kort hos Arlanda Express är man underhåller tågen innan de blir slitna. Nu lägger man med 100 miljoner på tåg som endast rullat i tio år.  

Varför ska vi som åker kollektivt inte få njuta av komfort och hög service? Ja, den fråga ställer man sig när politiker kritiserar Arlanda Express till förmån för pendeltåg till Arlanda. Tåg som saknar allt av den komfort som främst dagens bilister är vana vid.

Den tid är förbi när man behandlar resenärerna som ett kollektiv som ska transporteras från punkt A till punkt B. Vi som reser är individer som önskar omtanke, service och valfrihet.  Mellan Stockholm och Arlanda finns alternativ för alla kategorier. Bussen är blligast men den tar tid och saknar det mesta av den service som tåget ger. Arlanda Express är dyrare men betydligt snabbare och säkrare än bussen och ger dessutom en ypperlig service.

Idégruppen Vi Resenärer
Jan-Åke Bosell