Rally Germany – årets första asfaltrally

Volkswagen ser fram emot sitt hemmarally i FIA World Rally Championship (WRC.) Efter att Volkswagen förra året äntligen lyckades i Rally Germany genom att ta första, andra och tredje platsen och nu är etta, tvåa och trea i årets mästerskap, är teamet favorit inför den nionde omgången för säsongen.

För Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N) och Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), som måste gå ut först på sträckorna, är startordningen som varit en nackdel de senaste sex grusrallyna i rad inte längre ett problem på asfalten. Beroende på väderförhållandena kan det till och med vara en fördel att starta först på det här underlaget. Med rallyna i Tyskland, Kina och Frankrike väntar nu tre omgångar i WRC-kalendern som går på asfalt.

I Tyskland kommer de tävlande att köra 18 specialsträckor, sammanlagt 306,8 km, inklusive den beryktade ”Panzerplatte” och de pittoreska sträckorna genom vinodlingarna.

- Efter sex grusrallyn behöver vi inte längre kämpa emot nackdelen med startordningen – eftersom vi är på asfalt, säger chefen för Volkswagen Motorsport, Jost Capito.

- Det faktum att det är Volkswagens hemmarally, och med den historiska trippelsegern förra året och med placeringarna ett, två och tre i årets mästerskap i ryggen, är förutsättningarna inför Rally Germany de bästa hittills i år. Men vi är också medvetna om att konkurrenterna Hyundai, Citroën och M-Sport-Ford är starka och att Rally Germany är svårt att förutsäga och mycket krävande. Men just därför är vi väl förberedda inför uppgiften.

Äntligen!

Seger vid tredje försöket – och vilken seger. Efter att Volkswagen misslyckats, delvis på ett dramatiskt sätt, 2013 och 2014, tog de en bejublad trippelseger 2015. Polo R WRC nummer 1 med Sébastien Ogier vid ratten vann före teamkollegan Jari-Matti Latvala och med Andreas Mikkelsen på tredje plats. Resultatet över de 21 specialsträckorna var lika imponerande. Förutom en specialsträcka vann de tre Polo R WRC-bilarna alla specialsträckor, inklusive Power Stage.

Ett, två, tre …kör!

Liksom 2015 kommer Volkswagen att starta i Rally Germany 2016 som etta, tvåa och trea. Startordningen bestäms av den nuvarande placeringen i mästerskapet. Sébastien Ogier och Julien Ingrassia har lett mästerskapet hela tiden sedan i mars 2014 och de har för närvarande 143 poäng. De kommer att starta först för 31:a gången i rad. De närmaste konkurrenterna återfinns i Volkswagen-lägret. Andreas Mikkelsen och Anders Jæger minskade gapet till 45 poäng förra omgången. Tredjeplatsen i mästerskapet innehas av det tredje Volkswagen-paret. Jari-Matti Latvala och Miikka Anttila flyttade upp till tredje plats i mästerskapet efter att ha slutat som tvåa i Rally Finland och har nu 87 poäng.

En sportslig utmaning

Tre olika rallyn på tre dagar, Rally Germany är inte bara det första asfaltrallyt i årets WRC-säsong. På grund av rallyts karaktär är det en verklig utmaning för människa och maskin. Snabba sträckor genom skogar och öppna landskap, vindlande partier genom vinodlingar och så höjdpunkten med "Arena Panzerplatte" på det militära övningsområdet i Baumholder. Fredagen kommer att avgöras på de två sträckorna ”Mittelmosel" och "Moselland", liksom på åskådarsträckan ”Ollmuth.” Lördagen kännetecknas av sträckorna på ”Panzerplatte”. En kort åskådarsträcka körs tre gånger och ”Panzerplatte Lang” körs två gånger. Det innebär 90 km på tid enbart på övningsområdet Baumholder med sina ökända “hinkelsteins”, som kompromisslöst omger banan och som varit ansvariga för många brustna hjulupphängningar genom åren. Söndagen avslutar rallyt med två specialsträckor, ”Drohntal” i vinområdet och sista sträckan “Sauertal” som också utgör Power Stage.

Volkswagen Motorsport 50 år

Volkswagens 50 år i motorsporten firas vederbörligen vid hemmarallyt runt Trier. Formel V Europa e.V. bildades den 11 juli 1966, varifrån dagens Volkswagen Motorsport GmbH härstammar. Åskådarna kommer inte bara att få en inblick i märkets historia vid utställningen i serviceparken. Det kommer också att finnas tillfälle till att få åka med i historiska rallybilar för att fira högtidsdagen. Dieter Depping, test- och utvecklingsförare i Volkswagen öppnar rallyt som ”nollbil” med den Golf GTI 16 V som Kenneth Eriksson körde när han vann Grupp A i WRC-mästerskapet 1986. Samme Dieter Depping, trefaldig tysk rallymästare med tre segrar i Rally Germany, 1994, 1996 och 1997, är den näst mest framgångsrike efter Sébastien Loeb (nio segrar) i det unika asfaltrallyts historia. Sébastien Ogier kan bli lika med honom i år, han har nu två segrar.

Citat inför Rally Germany

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1

- Jag ser alltid fram emot Rally Germany, men mer än vanligt den här gången. Äntligen har Julien och jag en realistisk chans att slåss om segern igen efter de svåra grusrallyna. I och med det är jag väldigt motiverad och angelägen om att upprepa förra årets framgång. Rally Germany är också Volkswagens hemmarally och hela teamet vill prestera särskilt bra inför sina fans. Testerna inför rallyt har gått mycket bra. Att ställa om från grus till asfalt gick fort och var inga problem. Vi hade en blandning av sol och några skurar så vi fick möjlighet att prova olika inställningar för vår Polo R WRC – och prova Michelins nya regndäck. De kan vara avgörande för sträckorna är extremt svåra när det är vått och misstag bestraffas utan pardon.

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Pol R WRC # 2

- Jag använde ledigheten före Rally Germany med att testa vår nuvarande Polo och vår Polo för säsongen 2017. Jag deltog också i det historiska rallyt i Finland med min Audi Quattro och det är alltid lika roligt. Nu är jag redo för Rally Germany. Sébastien var mycket stark i fjol och jag var nöjd med andraplatsen. Att komma bland de tre första igen skulle vara ett bra resultat för mig i år. Förra året var jag litet för försiktig på sträckorna i ”Panzerplatte” och förlorade mycket tid där. Jag vill bli bättre där i år. ”Panzerplatte” är en riktig tuffing. Sträckan har sju olika beläggningar, från ny betong, till gammal sliten, och riktigt grov betong, till och med asfalt, där finns allt. Först måste man vänja sig vid förhållandena. Det är också viktigt med bra känsla för bilen när man bromsar eftersom det är många vägbyten. Det är också viktigt att placera bilen rätt vid de många snabba passagerna. Bara då känner man sig säker och kan verkligen gå på attack.

Andreas Mikkelsen,Volkswagen Polo R WRC #9

- Jag ser verkligen fram emot Rally Germany som alltid är en stor utmaning. Vädret är extremt oförutsägbart och väggreppet ändras hela tiden på de olika asfaltytorna. Det innebär att inställningarna ofta måste ändras. Det är extremt tufft för förarna och kartläsarna men också för mekanikerna och teknikerna i Tyskland. Jämfört med förra året är det några nya sträckor som är spännande. Jag ser särskilt fram emot ”Panzerplatte”. Den sträckan är alltid en höjdpunkt. I mästerskapet har vi hela tiden minskat avståndet till Sébastien Ogier och det vore naturligtvis fantastiskt om vi kunde göra det igen den här gången. Men det blir inte lätt eftersom Seb alltid har varit extremt snabb i Tyskland de senaste åren. Det är Tysklands hemmabana så rallyt är något alldeles speciellt men det förändrar egentligen inte våra förberedelser. Vi tog de tre första placeringarna förra året. Det kommer utan tvekan att bli svårt att upprepa det men vi kommer att försöka.

FIA World Rally Championship (WRC), ställningen inför Rally Germany

Förarmästerskapet

1. Sébastien Ogier, 143 poäng; 2. Andreas Mikkelsen, 98; 3. Jari-Matti Latvala, 87; 4. Hayden Paddon, 84; 5. Thierry Neuville, 76; 6. Mads Østberg, 70; 7. Dani Sordo, 68; 8. Ott Tänak, 52; 9. Kris Meeke, 51; 10. Craig Breen, 25

Kartläsarmästerskapet

1. Julien Ingrassia, 143 poäng; 2. Anders Jæger, 98; 3. Miikka Anttila, 87; 4. John Kennard, 84; 5. Nicolas Gilsoul, 76; 6. Ola Fløene, 70; 7. Marc Martí, 68; 8. Raigo Mõlder, 52; 9. Paul Nagle, 51; 10. Scott Martin, 25

Konstruktörsmästerskapet

1. Volkswagen Motorsport, 227 poäng; 2. Hyundai Motorsport, 168; 3. M-Sport, 112; 4. Volkswagen Motorsport II, 109; 5. Hyundai Motorsport N, 86; 6. DMACK, 58; 7. Jipocar Czech National Team, 18; 8. Yazeed Racing, 4

Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se

År 2015 levererade Volkswagen 5 823 000 personbilar till kunder i över 150 länder. På den svenska marknaden inregistrerades under 2015 totalt 52 000 personbilar från Volkswagen vilket ger en marknadsandel på 15,0 procent. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Sportscombi, Golf Sportsvan, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Passat, Passat Sportscombi, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan och Touareg.