VTI har idag överlämnat en rapport till regeringen om relevant forskning på området användande av mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning under bilkörning. I rapporten har man också sammanställt erfarenheter från länder som tidigare infört förbud mot mobiltelefonanvändande under körning.

Försämrar körprestationen

Det är svårt att säga hur farligt det är att använda mobiltelefonen under körning. Ny forskning tyder på att olyckor och kritiska trafiksituationer ökar i samband med hanteringen av mobiltelefonen (såsom att slå ett telefonnummer eller skicka sms) men inte under själva telefonsamtalet. Detta betyder dock inte att det i alla situationer, och för alla förare, är säkert att prata i mobiltelefon. Snarare pekar det på att förare oftast väljer att använda sina telefoner i situationer när körningen inte är så krävande.

Att skicka sms, slå ett telefonnummer eller på liknande sätt interagera med telefonen leder till att föraren tittar bort från vägen, ofta flera gånger i rad och ibland under lång tid. Resultatet är minskad kontroll över fordonet och en ökad risk för att föraren missar viktiga händelser i trafiken. Under ett samtal tittar föraren visserligen på vägen, men även här ser man försämrade reaktionstider och en nedsatt förmåga att ta till sig information.

De flesta förare anser sig vara bättre än genomsnittet på att hantera sin telefon under körning. En stor majoritet anser också att det är mycket säkrare att använda handsfree jämfört med handhållen telefon, trots att många studier visar att handsfree inte är säkrare än handhållen mobiltelefon.

Lagar hjälper inte

VTI:s sammanställning visar att en lag mot handhållna mobiltelefoner under körning antagligen inte medför att färre förare använder mobiltelefoner. Studier visar nämligen att eventuella minskningar bara håller i sig något år efter att en lag införts. Att skicka sms under färd är lika vanligt i länder där det är förbjudet som i länder utan en lagreglering.

Lagar mot mobiltelefonanvändning minskar inte heller antalet trafikolyckor. Det är oklart vad detta beror på, men kan ha sin orsak i att antalet olyckor inte verkar öka dramatiskt med ökad mobiltelefonanvändning och att många förare inte lyder lagen.

Att öva upp förmågan att köra bil och samtidigt använda mobiltelefon har i bästa fall en begränsad effekt. Mer erfarna förare verkar dock bättre på att välja när de ska rikta uppmärksamheten på körningen.

Fotograf, Katja Kircher

• Mobile telephones and other communication devices and their impact in traffic safety – a review of literature
• Näringsdepartementets pressmeddelande om uppdraget