Pressmeddelande -

M/S Nya Skärgården lämnar Vättern

M/S ”Nya Skärgården” det sista passagerarfartyget som byggdes vid Motala Verkstad 1915 lämnar Vättern. I Maj månad stävar hon till nya farvatten. Fartygets annalkande 100-årsjubileum kommer att firas i ny hemmahamn med nya destinationer.

Kort historik.

M/S ”Nya Skärgården” lämnade Motala Verkstad 1915 beställd av ett Norrköpingsrederi för att transportera gods och passagerare utmed östkusten med Norrköping som hemmahamn. 

Efter tre år såldes hon till Stockholm och kom att trafikera Stockholms skärgård som passagerar- och trupptransportfartyg. I slutet av 50-talet byggdes hon om till lastfartyg för att transportera sand. I början av 80-talet såldes hon till nya ägare och ägandepappren kom därefter att gå genom många händer. Hennes öde såg ut att avslutas i Hammarbyhamnen som ”partybåt”. 

Men ödet ville annorlunda, 1994 såldes hon till Rederi AB Kind i Motala där hon totalrenoverades – ett stenkast från platsen där hon ursprungligen byggdes – för att återigen återställas till ett vackert passagerarfartyg. Originalritningarna låg till grund för ombyggnationen och skrovet upp till en meter ovan vattenlinjen behölls i original. Allt annat nyproducerades exklusivt med handgjorda möbler av ek samt möbeltextilier helt vävda för hand. 

Fartygets andra jungfrutur som stolt passagerarfartyg gick av stapeln i juni 1996. Efter tre säsonger med utgångspunkt från Söderköping  och Göta Kanal som farvatten har hon sedan 1998 seglat på Vättern från hemmahamnen Jönköping. 

Som det enda passagerarfarrtyg i sitt slag genomfördes en större och omfattande ombyggnation vintern 2010/2011 för att hon skulle anpassas till nya strängare krav och reglementen gällande passagerartrafiken på Vättern. 

Fartygets verksamhetsinriktning har varit kvälls- och dagskryssningar med fullständig restaurang ombord. Dagskryssningarna har bl.a trafikerats till Visingsö. Emellanåt har även fartyget besökt övriga hamnar runt Vätterns  tex. Motala, Hjo, Gränna, Hästholmen.

Vi önskar de nya ägarna all lycka och välgång i nya farvatten och den nya hemmahamnen Göteborg.

Motala 2015.02.01

Rederi AB Kind, Marianne Trygg VD.

Ämnen

  • Resor

Kategorier

  • ms nya skärgården

Rederi AB Kind startades 1960 i samband med att M/S "Kind" togs i trafik utmed den bortglömda och slumrande idyllen Kinda Kanal. Per Eckerberg, vid tiden, landshövding i Östergötland var en av de personer som var mycket betydelsefulla för att överhuvudtaget möjliggöra att öppna upp Kinda Kanal. I och med att passagerartrafik påbörjades utmed kanalen ökade intresset för kanal- och vattenleden både från offentligt håll såväl som besöksmål.

1963 förvärvades Ångfartyget "Motala Express", en anrik och kulturhistorisk klenod från 1895. "Vätterns fånge" som fartyget kallades i folkmun förvärvades för skrotningsvärdet och var utdömt för passagerartrafik. Fartyget hade haft Jönköping som hemmahamn och trafikerat södra Vättern med gods och passagerare. Efter att ett antal bottenplåtar i fartygets skrov bytts ut flyttades hon till Askersund och kom att trafikera norra Vätterns skärgård från och med 1964. I februari 2005 såldes S/S "Motala Express" till industrimannen KG Knutsson. Hösten 2010 lämnade "Vätterns fånge" Vättern - efter att fören kapats av - för att möjliggöra flytt utmed Göta Kanal. Fartyget finns numera i Stockholm. 

Det som kom att bli rederiets tredje passagerarfartyget M/S "Nya Skärgården" förvärvades av Rederi AB Kind 1994. Efter en mycket omfattande renovering och ombyggnation togs fartyget i trafik 1996 de första tre åren utmed Göta Kanal från Söderköping. Från och med 1998 har fartyget haft Jönköping som hemmahamn och uteslutande trafikerat södra Vättern.

Karin och  Bertil Bergman byggde upp familjeföretaget Rederi AB Kind. 1988 tog barnen i den andra generationen, Tomas Bergman och Marianne Trygg, över.