Rolfs Flyg & Buss inför innovativ lösning för klimatsmartare bussresor

Genom att öka höjden på bakaxeln skapas ett framåtlut i bussen som ger ett naturligt fall och minskad bränsleförbrukning. Bussen kan då i en större utsträckning rulla av sin egen rörelsekraft.

Tekniken bygger på den uråldriga principen perpetuum mobile som först nu förfinats så pass att den kan användas i moderna turistbussar. Rent praktiskt så höjs bakaxeln med 10 centimeter vilket ger ett framåtlut på 15 procent.

Det är holländska forskare från Tekniska Universitet i Aprilgrap som räknat fram det optimala förhållandet mellan lutning och bränsleåtgång. Kostnaden för att modifiera bussarna är minimal i förhållande till besparingen vilket i sin tur kan ge ännu mer prisvärda bussresor.

Hur kommer era kunder att märka detta?

– Framförallt så kommer det synas på billigare priser. Den beräknade bränslebesparingen är 20% vilket motsvarar ungefär 100:- per person på en shoppingresa till Rostock, säger Emanuel Karlsson, VD på Rolfs Flyg & Buss. 

Varför lutar ni inte bussen ännu mer?

– Det är en avvägning mellan effektivitet och komfort. En högre lutningsgrad ger naturligtvis bättre effektivitet men samtidigt så blir det en obehagligare vinkel att färdas i, säger Emanuel.