Skip to main content

Utan verkstaden stannar Sverige!

Pressmeddelande   •   Mar 18, 2020 19:06 CET

Bo Ericsson, SFVF

Fordonsverkstäder förbereder sig för en kraftfull nedbromsning. Bokningstiderna har mer eller mindre utraderats, säger Bo Ericsson vd Sveriges Fordonsverkstäders Förening.

Coronavirusets följder slår hårt mot fordonsbranschen. I Norge förväntas 83% av verkstäderna permittera en del av sin personal. Sveriges Fordonsverkstäders Förening har därför gjort en landsomfattande enkätundersökning i Sverige, säger Bo Ericsson.

Matvaror, läkemedel, reservdelar och mycket annat måste kunna levereras för att upprätthålla ett fungerande samhälle. Hur ska äldreomsorgen kunna ta sig till de äldre om de inte har en bil att åka i? Hur ska Polisen, Ambulansen, Brandkåren med flera kunna fungera, om personalen inte ens kan ta sig till jobbet och dessutom inte har ett reparerat fordon att bruka i sitt arbete? Lastbilar, skåpbilar, bussar och personbilar är nödvändiga för att man ska kunna utföra många av jobben och upprätthålla ett fungerande samhälle.

Coronaviruset har gjort att fordonsägare inte åker till verkstaden i samma utsträckning p g a rädsla för att träffa människor. En del fordonsägare och även verkstadspersonal är satta i karantän och får inte vistas ute bland människor. En del av verkstadspersonalen stannar hemma för att barnen inte får gå i skolan eller till förskolan. Man tvingas stanna hemma, eftersom barnen inte får gå till skolan eller förskolan om de uppvisar minsta tecken på förkylning. En del av verkstadspersonalen måste vara hemma för att de själva är sjuka.

SFVF får dagligen rapporter om att fler och fler verkstäder tvingas permittera ett antal av sina anställda. Vi får dagligen även rapporter om att verkstäder planerar för att stänga under några veckor, säger Bo Ericsson.

Ca 1000 verkstäder har besvarat enkäten vilket motsvarar ca 20% av alla verkstäder som finns i Sverige. Små företag med 0 - 5 anställda är hårdast drabbade.

SFVF:s undersökning visar att:

36% av verkstäderna har uppgett att de har 1 eller fler anställda hemma p g a egen sjukdom.

27% av verkstäderna har uppgett att de har 1 eller fler anställda hemma p g a vård av sjukt barn.

7% av verkstäderna har uppgett att de har 1 eller fler anställda hemma p g a att förskolan eller skolan är stängd.

10% av verkstäderna har uppgett att de har 1 eller fler anställda hemma p g a att de är satta i karantän.

Nu stannar Sverige stegvis av, situationen i fordonsbranschen är den värsta jag har upplevt under mina drygt 40 i branschen. Det är ingen tvekan om att fordonsbranschen behöver hjälp och stöd från staten, avslutar Bo Ericsson.

SFVF, Sveriges Fordonsverkstäders Förening, är Nordens största fordonsbranschförening och representerar över 2 200 seriösa medlemsföretag. Våra medlemmar består av professionella service-, däck-, glas- och skadeverkstäder, bil-, husbil- och husvagnhandlare samt rekonditioneringsföretag för personbilar och lastbilar.

SFVF samverkar med myndigheter, departement och organisationer på den svenska fordonseftermarknaden. Vi bevakar, informerar, är med och påverkar regler, lagar och övergripande beslut i branschen för att förbättra villkoren både för bilägare och våra medlemsföretag.

Sveriges Fordonsverkstäders Förening är medlem i den europeiska samarbetsorganisationen för bilhandel och bilverkstäder, CECRA, och är medlem i det internationella skadenätverket AIRC, samt driver genom samarbetet AFCAR kampanjen för bilägarnas och verkstädernas rättigheter, Rigth-to-Repair Campaign, förkortat R2RC.­­