Skip to main content

Stadskamp Stockholm - Göteborg - Malmö

Blogginlägg   •   Jul 03, 2013 11:40 CEST

Extra intressant för oss på Diligentia med fastighetsbestånd koncentrerat till just de tre storstadsregionerna. 

Agneta Hammer, stadsbyggnadsdirektör Göteborg stad, konstaterade att det inte är tydligt för medborgarna på "Sveriges framsida" vilken stad man vill vara. Hon ser en utmaning i att kommunicera vad det är för stad man ser framför sig och varför.

Även Christer Larsson, stadsbyggnadsdirektör Malmö Stad, var på plats. Han talade mycket om hur bilen inte har någon plats i framtidens urbana miljö och komplexiteten i detta. Även vi på Diligentia brottas med dylika frågor - inte minst i Masthusen i Malmö. Hur hanteras bilar i framtida stadsutveckling? 

Christer Larsson om bilar i stan: 
- Det är inte rimligt att bilen tar så mycket av stadens attraktivitet. Vi ser ett litet skifte nu med mer fokus på gång och cykel. Kör man barnen till skolan blir de feta och lata. Så enkelt är det.

Vidare bjöd seminariet på "cherry picking" i form av studiebojekt/lyckade stadsutvecklingsprojekt. Den som vill ha facit åker alltså enklast till Freiburg, London eller Cleveland i USA. Om ett antal år kan vi föreställa oss hur även Masthusen i Västra hamnen/Malmö placeras på denna lista. Inte minst för att det blir första stadsdel i Norden att hållbarhetsklassas enligt BREEAM Communities.

Avslutningsvis fick vi höra att Stockholm är världens vackraste stad, men att man ibland behöver titta utanför tullarna för att bli mindre provinsiell. Och att invånarna i Malmö inte får bli fler än 500 000 eftersom staden då riskerar att förlora sina kärnvärden.

Kontroversiellt och lärorikt. 

/ Katarina Noré

Kommentarer (0)

Lägg till kommentar

Kommentera