Straffa inte dagens biodrivmedel för att gynna framtidens

- EU-kommissionen tycks tro att vi gynnar morgondagens biodrivmedel genom att straffa dagens biodrivmedel. Den strategin kommer inte att fungera. Genom att dra undan mattan för de biodrivmedel som redan finns på marknaden försämras också villkoren för de nya drivmedel som baseras på cellulosa och avfall. Det säger Gustav Melin, vd i Svebio, med anledning av den aktuella debatten om ett kommande förslag från EU-kommissionen.

- EU-kommissionens politik för biodrivmedel från energigrödor är mycket motsägelsefull. Samtidigt som klimatdirektoratet vill hindra biodrivmedel därför att man anser att marken behövs för livsmedelsproduktion, vill jordbruksdirektoratet införa 7 procent grön träda för att undvika överskottsproduktion av mat.

- Naturligtvis bör Europas överskott av åkermark användas till att producera energi för att ersätta kol, naturgas, bensin och diesel.

- Det finns enligt Svebios analys stora möjligheter att öka produktionen i Europa av dagens biodrivmedel, biodiesel och etanol baserade på åkergrödor. Den växande marknaden ger underlag för andra generationens biodrivmedel, från cellulosa och avfall, genom utveckling av distributionsnät och fordon som är optimerade för biodrivmedel. Det är bensin och diesel som orsakar klimatproblemen, inte biodrivmedel, avslutar Gustav Melin.

För ytterligare upplysningar kontakta Gustav Melin tel 08-4417081 eller 070-5244400.