Pressmeddelande -

Vägvalet lämnar yttrande gällande SOU 2013:13 Trängselskatt – delegation, sanktioner och utländska fordon

Vägvalet lämnar yttrande gällande SOU 2013:13 Trängselskatt – delegation, sanktioner och utländska fordon. 

”Det var bara under medeltiden som ägarna till strategiska vägar kunde kräva ”vägavgifter” utan att leverera något mervärde eller annan tjänst tillbaka.”

Kommissionens vitbok

Vägvalet anser att beslutet om trängselskatt i Göteborg har tillkommit på felaktiga grunder och därför bör omprövas. Trängselskatt tas ut på genomfartslederna i strid mot förarbetena till lagstiftningen.

Betalningsområdet har blivit alldeles för stort, projekten i den nationella planen är alltför omfattande och finansieringen med trängselskatt riskerar att förstöra stadens ekonomiska förutsättningar.

Någon delegation till kommunen bör inte genomföras eftersom den ändå blir alltför begränsad till sitt innehåll.

Prövning för utländska fordon bör kunna genomföras i Förvaltningsrätten såväl i Göteborg som i Stockholm.

Avgiftsuttag på utländska fordon stämmer inte med Eurovinjettdirektivet.

Av utredningen att döma råder det stor osäkerhet om intäkterna då betalning från utländska fordonsägare bygger på frivillighet.

Läs hela yttrandet här eller i bifogat dokument.

Läs övriga yttranden som Vägvalet lämnat här.

Läs utredningen av Finansdepartementet här.

Presskontakt:

Theo Papaioannou 
Partiledare, Vägvalet

Tel. 0734-42 45 42 
E-post: theo.papaioannou@vagvaletgbg.se

Ämnen

  • Politik

Kategorier

  • stoppa trängselskatten
  • medfinansiering
  • kollektivtrafik
  • göteborg stad
  • göteborg
  • utländska bilar
  • västsvenska paketet
  • västlänken
  • vägvalet
  • trängselskatten
  • trängselskatt

Vägvalets mål och syfte är att i första hand att häva beslutet om trängselskatter i Göteborg. Partiets främsta prioritering är frågor avseende trafik och infrastruktur.

Vägvalet ska med parlamentariska metoder driva de frågor som partiet företräder. Partiet ska bilda opinion, vinna väljare till partiet och i praktisk politik förverkliga idéer enligt partiets samhällssyn.

Vägvalet stödjer i övrigt alla förslag som syftar till att förbättra Västra Götalandsregionen och Göteborgs kommun och att tillskapa valfrihet för den enskilde medborgaren.

Kontakter

Claes Westberg

Presskontakt Partiledare, Vägvalet Partiledare 0721-94 74 04

Relaterad media

Vägvalet lämnar yttrande gällande SOU 2013:13 Trängselskatt – delegation, sanktioner och utländska fordon
  • Vägvalet lämnar yttrande gällande SOU 2013:13 Trängselskatt – delegation, sanktioner och utländska fordon
  • Licens: Medieanvändning
    Innehållet får laddas ner, användas och delas i olika mediekanaler av t.ex. journalister, bloggare, krönikörer, opinionsbildare etc., i syftet att förmedla, redogöra för och kommentera ert pressmeddelande, inlägg eller information, så länge innehållet används oförändrat och i dess helhet. Upphovsmannen ska anges i den omfattning och på det sätt god sed kräver (vilket bl.a. innebär att fotografer till bilder nästan alltid måste anges).
  • Filformat: .pdf
Ladda ner

Relaterat innehåll

Svårt ta betalt av utlandsbil

Transportstyrelsen räknar med att var tredje utländsk förare aldrig kommer att betala trängselskatt när reglerna ändras efter årsskiftet. Samtidigt varnar Kronofogden för att regeringens utredare har underskattat hur många ärenden som kommer att gå till indrivning.

Ingen trängselskatt för utländska lastbilar i sikte

Regeringen lade 10 oktober en proposition till riksdagen om infrastrukturavgifter på väg och elektroniska vägtullssystem. - Regeringen har inte löst frågan om trängselskatt i Göteborg och Stockholm för utländska åkare och inte skapat en godtagbar lösning för avgifterna på nya vägbroar, säger Lars Johansson (S).

Mer trafik men mindre pengar

Mindre pengar, men ökad trafik. Trängselskatten har gett 200 miljoner kronor mindre än beräknat. Det visar beräkningar som GP gjort. Till och med september har trängselskatten i Göteborg inbringat 506 miljoner kronor. Det betyder att trängselskatten av allt att döma inte ger mer än strax över 700 miljoner kronor i år, 200 miljoner kronor mindre än beräknat.