Energimyndigheten har beviljat vidare finansiering av Svenska Elvägar:s projekt ”Elektriska vägar”. Projektet genomförs inom ramen för programmet" Fordonsstrategisk forskning och innovation (FFI),

Förstudien gav klara besked.

Under våren 2010 utförde Svenska Elvägar, på uppdrag av Vägverket och Energimyndigheten, en förstudie gällande elektrifiering av tunga fordon. Studien visade på möjligheter till stora samhällsekonomiska, miljömässiga och säkerhetsmässiga vinster med Elvägar. Att bygga upp ett system med elektriska vägar är inte i första hand ett tekniskt problem, allt bygger på beprövad och standardiserad trådbuss teknik, även om viss vidareutveckling krävs.

 Teknisk innovation.

 Nu satsar energimyndigheten pengar till att utveckla en strömavtagare, som automatiskt kan ansluta och koppla ifrån elledningen under färd i hastigheter upp till 80km/h, vilket är en grundförutsättning för att behålla lastbilens överlägsna driftssäkerhet. Omkörningar, rondeller broar och viadukter eller körning på en sträcka som inte är elektrifierad får inte bli hinder i trafiken utan ska kunna passeras lika enkelt som nu.

Projekt ”Elektriska vägar” utförs i samarbete med Trafikverket, Hägglunds BAE systems, Balfour Beatty, Elforsk, Mälardalens Högskola, Robotdalen, Scania och Volvo.

Förstudien ”Elektriska vägar- elektrifiering av tung trafik” finns att ladda ner på www.elvag.se

Läs mer om Elvägar på www.elvag.se

 Kontakt:

Anders Nordqvist

VD, Svenska Elvägar AB

070-377 91 60, anders.nordqvist@elvag.se

Per Ranch

Projektledare, Projektengagemang AB

070-783 59 92, per.ranch@projektengagemng.se

Harry Frank

Professor, Mälardalens högskola

Akademiledamot i Kungliga Vetenskapsakademin

0767-694 595, harry.frank@kva.se