Fullfartsfest väntar i Rally Poland

Rally Poland har WRC-kalenderns snabbaste specialsträckor. Med ett snitt strax under 140 km/tim räcker det inte med bara motorstyrka på grussträckorna. Förarna måste vara både skickliga och beslutsamma. Volkswagen ställer upp med Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) och Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), just nu på första, tredje och fjärde plats i VM-tabellen. Rallyt inleds torsdagen den 2:a juli med målgång på söndag den 5:e juli.

19 specialsträckor, totalt 314 kilometer, kommer att köras i norra delen av landet och nästan 75 procent av dem är nya för året. 2014 var den ultrasnabba specialsträckan “Wieliczki” med 137 km/tim i snitt den snabbaste sedan Volkswagen gick in i World Rally Championship (WRC). Den sträckan är något förändrad inför 2015.

- Bara de som verkligen trycker till på gasen kommer att vara framgångsrika de närmaste veckorna, säger Volkswagens motorsportsdirektör Jost Capito.

- Med Rally Poland och Rally Finland väntar "fullfartsveckor" i WRC. Vi har goda minnen från de här tävlingarna för vi är fortfarande obesegrade i Polen och Finland. Men hittills har den här säsongen visat att tillverkarna närmat sig varandra och alla har goda chanser att vinna. Vi kommer att få ge allt och vi får inte göra några misstag om vi ska vinna i Polen igen. Vi kan lita på de tre bästa förararna och kartläsarna i världen. Snabba banor har alltid varit favoriter hos Sébastien Ogier, Andreas Mikkelsen och Jari-Matti Latvala. Så det kommer definitivt att bli ett intressant Rally Poland, säger Jost Capito.

Okänd terräng för förare och kartläsare
Av de 314 kilometrarna specialsträckor är 235 okänd terräng för förarna i World Rally Championship. Sedan Rally Poland förra året återkom i WRC-kalendern för första gången sedan 2009, och då var nytt för teamen, blir det en ny utmaning i år. Cirka tre fjärdedelar av sträckorna är helt nya och dessutom måste teamen skriva nya noter för 88 procent av totalsträckan. Stora delar av de kända sträckorna kommer i år att köras i motsatt riktning.

När förare och kartläsare tvingas börja från "scratch", det är då Andreas Mikkelsen slår till. Han gladde fansen i Polen 2014 genom att bjuda på en duell med försvarande mästaren Sébastien Ogier. Mikkelsen är den som jagar VM-ledande Ogier i år igen. Jari-Matti Latvala har revansch att kräva i Polen efter två skador på däck och hjulupphängning 2014.

“Wieliczki” snabbaste sträckan för Polo R WRC
12,9 kilometer på 5:39,0 minuter - 2014 avverkade Andreas Mikkelsen och Ola Fløene den snabbaste specialsträckan någonsin för Polo R WRC . Ett snitt på 136,88 km/tim är snabbare än på någon specialsträcka sedan Rally Monte Carlo 2013. “Wieliczki” körs i år igen men något annorlunda än förra året. De första sju kilometrarna är identiska med 2014 års sträcka, men därefter går den på en annan - lika snabb - grussträcka till målet efter 12,87 km.

En annan delvis välkänd höjdpunkt från förra året är sträckan "Goldap". Den 6,67 km långa sträckan, med spektakulära krön och hopp samt långa kurvor, kommer i år att köras i andra riktningen. Åskådarsträckan “Mikołajki Arena” har körts tre gånger och trots att den bara är 2,5 kilometer lång har den alltid bjudit på dramatik. Den sträckan har inte ändrats sedan 2009.

Volkswagen etta, trea och fyra i VM-tabellen
Volkswagens förare ligger bra till för att ta sig an andra halvan av WRC-säsongen. Ogier/ingrassia leder med 66 poäng före Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S, Citroën) på andra plats. Mikkelsen/Fløene ligger fyra poäng efter på tredje plats i VM-tabellen. Latvala/Anttila är ytterligare åtta poäng bakom sina teamkollegor på fjärde plats. Volkswagen har också byggt upp en komfortabel ledning i konstruktörsmästerskapet, 64 poäng före Citroën.

Volkswagen förbereder sig för fartfesten
Före "fartveckorna" förbereder sig Volkswagen intensivt inför det förändrade tempot i WRC. Polen och Finland i juli är de två snabbaste rallyna i WRC-kalendern. Snittfarten ökar med nästan 30 km/tim från 90 till 120 km/tim. Det senaste rallyt i Sardinien med sina kurvor och smala vägar är det långsammaste efter Rally Argentina. På grund av de fundamentala skillnaderna kommer alla tre Volkswagen-paren testa Polo R WRC en dag vardera i Polen inför Rally Poland.

Citat inför Rally Poland
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
- Jag älskar snabba rallyn! Adrenalinkicken är mycket större och det är fantastiskt och passar mig verkligen, trots att Polen är en annan typ av grusrally och banprofilen inte alls liknar de tidigare rallyna. Vägarna är inte alls så smala som i Sardinien nyligen. I Polen är ungefär tre fjärdedelar av sträckorna nya jämfört med förra året och flera av de kända sträckorna körs åt andra hållet. Så rallyt är något nytt för alla förare och vi har alla samma förutsättningar. Alla kan visa vad de kan och jag ser verkligen fram emot det.

- Recce, rekognoceringen, och samspelet mellan förare och kartläsare kommer att spela en stor roll, precis som i Rally Italy. Det är ingen tvekan att om att turen spelar in för att vinna ett så krävande rally utan några incidenter. Men vi hade en bra strategi i Italien och varierade farten vid rätt tillfällen och på rätt platser. Efter den segern och med ledningen i VM kommer jag inte att göra några stora förändringar i mitt sätt att köra. Jag vill vinna i Polen också och för att göra det krävs det att man gasar på.

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
- Jag har en räkning att göra upp Rally Poland. Jag hade otur förra året när jag skadade främre hjulupphängningen. Men jag lyckades i alla fall kämpa mig upp till femte plats från sjunde. Jag var på andra plats 2009 när jag fick bryta på sista specialsträckan. Det hade jag naturligtvis i bakhuvudet förra året men det är glömt nu. Jag vann i Portugal och hade bra fart i Rally Italy. Så jag är optimistisk inför Rally Poland och har alla möjligheter att hänga med mina team-kollegor.

-Rally Poland är snabbt och jag gillar det. Det är avgörande att hitta rätt rytm och sedan är allt möjligt. Vi har tillfälle att vänja oss vid underlaget och få en känsla för inställningarna under testerna i Polen. Jag känner mig förberedd efter de långa heta dagarna i Italien. Rally Poland är ungefär lika långt men det blir inte lika fysiskt ansträngande som Sardinien.

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
- Jag hade kul i Rally Poland förra året och gjorde en bra insats genom att sluta som tvåa - även om jag inte vann kampen mot Sébastien Ogier. En sak räknas i Rally Poland; fart. Med 136,88 km/tim körde jag den snabbaste specialsträckan sedan vi började tävla med Polo R WRC. Vi får se vad jag kan göra i år. Om man ska kunna vinna rallyt måste man köra fullt, ha gott självförtroende och ta vissa risker. Sträckorna är ganska förlåtande men man får inte tappa respekten för dem och man måste vara alert och beredd på allt.

- Sträckningen i år är nästan helt ny, precis som 2014. Jag har redan visat mer än en gång att nya specialsträckor som jag inte tävlat på tidigare passar mig. Så jag är optimitisk. Mitt mål inför Rally Poland är definitivt att ta tillbaka andraplatsen i VM-tabellen och bygga vidare på mitt resultat från förra året.

FIA World Rally Championship (WRC), totala ställninhgen
Förarmästerskapet poäng
1. Sébastien Ogier 133
2. Mads Østberg 67
3. Andreas Mikkelsen 64
4. Jari-Matti Latvala 56
5. Elfyn Evans 53
6. Thierry Neuville 50
7. Kris Meeke 47
8. Dani Sordo 38
9. Hayden Paddon 32
10. Martin Prokop 27

Kartläsarmästerskapet poäng
1. Julien Ingrassia 133
2. Jonas Andersson 67
3. Ola Fløene 64
4. Miikka Anttila 56
5. Daniel Barritt 53
6. Nicolas Gilsoul 50
7. Paul Nagle 47
8. Marc Martí 38
9. Jan Tománek 32
10. Raigo Mõlder 27

Konstruktörsmästerskapet poäng
1. Volkswagen Motorsport 179
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT 115
3. Hyundai Motorsport 113
4. M-Sport 99
5. Jipocar Czech National Team 34
6. Hyundai Motorsport N 31
7. Volkswagen Motorsport II 31
8. FWRT 3

Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.se

År 2014 levererade Volkswagen 6 120 000 personbilar till kunder i över 150 länder. På den svenska marknaden inregistrerades totalt 45 000 personbilar från Volkswagen vilket ger en marknadandel på 14,8 procent. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Sportscombi, Golf Sportsvan, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Passat, Passat Sportscombi, CC, Scirocco, Sharan, Caddy Life, Multivan, Touareg och Phaeton.