Resultat från personbilsmätningar gjorda på E4 vid Uppsala visar att bränsleförbrukningen är 1,1 procent lägre på betongbeläggning jämfört med asfaltbeläggning. Denna skillnad beror i första hand på att betongbeläggningen har lägre rullmotstånd jämfört med asfaltbeläggningen. Lastbilsmätningarna visade att bränsleförbrukningen en varm sommardag var 5-7 procent lägre på betong.
Idén med räffling på vägarna är att "väcka/larma" förare som ofrivilligt är på väg över mittlinjen eller sidolinjen. Resultat från studier visar att metoden fungerar. Antalet dödade och svårt skadade har minskat både när det gäller vägar med mitträffling och vägrensräffling. Gällande vägrensräffling på motorväg har antalet dödade och svårt skadade minskat med cirka 30 procent för singelolyckor.
Efter publiceringen av VTI:s rapport om att priset på inrikesflyg ökat under de senaste 15 åren har det framkommit att det behövs en förnyad analys. Nya uppgifter indikerar att priset på inrikes flygresor, tvärt emot slutsatserna i VTI:s rapport, har minskat åtminstone sedan år 2000.
Det är inte helt ovanligt att trafikolyckorna har en trött eller stressad förare bakom ratten. Nu ska ny forskning från bland annat VTI studera sömnighet hos förare genom avancerade analysmetoder. Syftet är att på sikt kunna avgöra om en förare är sömnig och därmed minska eller förhindra olyckorna.
Teknik för automatiserad körning är under stark frammarsch, men den måste anpassas till förarnas önskemål och förväntningar för att bli lyckosam. En fokusgruppsstudie gjord på VTI visar på att det finns många frågetecken hos förarna, exempelvis när det gäller säkerhet och ansvar.
När semesterresan står för dörren kanske man funderar på att resa med tåg eller buss i stället för att ta bilen. VTI har tittat på svenska turistmål och jämfört både restid och priser.
Då en förbättringsåtgärd utförs i vägmiljön finns risken att trafikanterna ökar hastigheten, t ex om belysningsnivån ökar. VTI notat 15-2013 redovisar en studie som i första hand ska ses som en metodstudie som innebär mätning av spontant vald hastighet. Datainsamlingsmetoden fungerade, men är långsam. Resultaten visar på en svag, men tydlig tendens till ökad hastighet med ökad belysningsstyrka.
Nya regler skulle öka konkurrensen och sänka biljettpriserna men priserna på inrikesflyg har i stället ökat efter marknadsöppningen och en taxiresa har blivit dubbelt så dyr. Det visar en ny rapport från VTI.
In conjunction with the road safety conference, Road Safety on Four Continents, held in China, VTI signed agreements on road safety issues with China and South Korea.
I anslutning till trafiksäkerhetskonferensen Road Safety on Four Continents i Kina tecknade VTI överenskommelser om trafiksäkerhetsfrågor med Kina och Sydkorea.
Forskning från VTI visar att krav på att använda handsfree under bilkörning när man använder olika kommunikationsutrustning inte skapar en trafiksäkrare miljö.
Många miljöeffekter kan påverkas av trafikinformation. Det gäller framförallt luftföroreningar, buller och klimatutsläpp, men även ljusförorening, förorening av vatten och mark samt störningar i ömtåliga områden. I VTI rapport 785 redovisas en nyutvecklad beräkningsmodell som syftar till att beräkna miljöeffekterna av dagens trafikinformation samt effekterna av en utvecklad trafikinformation.
Sedan 1988 har VTI genomfört årliga observationsstudier av cyklisters hjälmanvändning på 21 orter i Sverige. Resultat från 2012 års studie visar att den genomsnittliga andelen hjälmanvändare sett över alla cyklistkategorier har ökat till den högsta nivån hittills. Barn använder fortfarande hjälm i högre utsträckning än vuxna men användningen har minskat bland högstadieelever.
I VTI notat 10-2013 belyses hur statliga skatter och infrastrukturavgifter samt externa marginalkostnader skiljer sig åt för olika internationella godstransporter där trafikslagen konkurrerar med varandra. Resultaten visar att de externa kostnaderna per godsenhet är högst för vägtransporter, följt av järnvägstransporter och lägst för sjötransporter.
Det som är tillgängligt för alla under barmarksförhållanden är inte tillgängligt för alla under vintern. Det finns därför anledning att se över detaljutformningen av framförallt övergångsställen för att kunna sköta drift- och underhåll på ett tillfredsställande sätt under hela året. Utformning som kräver manuell skötsel bör undvikas, konstateras i VTI rapport 776.
Varje år omkommer i genomsnitt fem cyklister i singelolyckor och av alla cyklister som söker akutsjukvård har åtta av tio skadats i en singelolycka. VTI har nu studerat denna typ av olyckor för att se hur de kan undvikas. Resultatet som redovisas i VTI rapport 779 visar att nästan hälften av olyckorna kan relateras till vägutformning eller drift- och underhåll.
2012 visar VTI:s mätningar att nästan 98 procent av förare och framsätespassagerare i personbil använder bälte. Lägst bältesanvändning har unga manliga förare (81%). För taxichaufförer är nivån rekordhög, drygt 95 procent, och även förare av tunga fordon använder bilbältet i större utsträckning än tidigare, även om denna andel ligger betydligt lägre (60%).
Fördelar med vägbeläggning av betong är att bl.a. slitage, buller och underhållskostnader är mindre än för asfalt. VTI har undersökt om även bildningen av inandningsbara slitagepartiklar är lägre. Resultatet visar att partikelbildningen var högre från betong än från asfalt, men ultrafina partiklar emitterades i mindre omfattning från betong. Det finns dock fortfarande oklarheter som bör utredas.
Allt fler vägtransportörer vidtar frivilliga åtgärder för att minska klimatutsläpp från sina godstransporter. Vikten av att ses som en anvarstagande aktör i samhället ger goodwill och företagens klimatarbete engagerar medarbetarna, vilket uppges som motiv för åtgärderna. Samtidigt är det svårt att säkerställa minskade utsläpp hos företagen.
Transportstyrelsen vill ta fram en tillförlitlig och säker metod för att bedöma körförmågan hos personer med synfältsbortfall och VTI är i färd med att utveckla en simulatorbaserad testmetod för ändamålet. För att få en kunskapsbas och diskutera vilken praxis vi ska ha i Sverige samlade VTI till ett seminarium där internationella experter delgav sina erfarenheter inom området.
