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Alle Meldungen

  • BASF and ExxonMobil Are Further Developing Methane Pyrolysis for Low-Emission Hydrogen

    BASF and ExxonMobil have agreed on a strategic collaboration to further develop methane pyrolysis technology. The goal is to create even more efficient and cost-effective low-emission hydrogen solutions for industrial processes. In addition to advancing methane pyrolysis technology, the partnership also includes the construction of a demonstration plant.
    This plant is to be built at ExxonMobil’

    Methanpyrolyse-Anlage im dunkeln
  • BASF und ExxonMobil entwickeln Methanpyrolyse für emissionsarmen Wasserstoff weiter

    BASF und ExxonMobil haben eine strategische Zusammenarbeit vereinbart, um die Methanpyrolyse-Technologie weiterzuentwickeln. Ziel ist es, emissionsarme Wasserstofflösungen für industrielle Prozesse noch effizienter und kostengünstiger zu entwickeln. Neben der Weiterentwicklung der Methanpyrolyse-Technologie soll im Rahmen der Partnerschaft auch eine Demonstrationsanlage errichtet werden.
    Diese

  • Daimler Truck Launches Second Testing Phase for Fuel Cell Trucks

    Following the completion of initial customer-focused trials, Daimler Truck is launching a second testing phase for fuel cell trucks in cross-industry logistics operations. To this end, Daimler Truck is expanding its cooperation to include five additional partners. The aim of the project is to test the practical applicability of hydrogen trucks under real-world conditions and to collect valuable da

    Five Daimler Trucks Powered by Hydrogen
  • Daimler Truck startet zweite Erprobungsphase für Brennstoffzellen-Lkw

    Nach Abschluss erster kundennahen Erprobungen startet Daimler Truck eine zweite Erprobungsphase für Brennstoffzellen-Lkw im branchenübergreifenden Logistikeinsatz. Dazu erweitert Daimler Truck die Kooperation auf fünf weitere Partner. Ziel des Projekts ist es, die Praxistauglichkeit von Wasserstoff-Lkw unter realen Bedingungen zu testen und wertvolle Daten zu Reichweite, Betankungszeiten und Betri

    Fünf Lkw von Daimler Truck die mit Wasserstoff fahren
  • Everllence Presents Two-Stroke Ammonia Engine for the Global Shipping Industry

    At a two-day conference in Copenhagen in November, Everllence unveiled its new dual-fuel ammonia engine, the ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia). Representatives from various sectors of the maritime industry attended the event. The first deliveries of the new engine are scheduled for the first quarter of 2026.
    The ME-LGIA is based on the proven diesel principle and the dual-fuel concept with

    Two-stroke ammonia engine, Everllence, emission-free drive technology
  • Everllence präsentiert Zweitakt-Ammoniakmotor für die globale Schifffahrtsindustrie

    Im Rahmen einer zweitägigen Fachveranstaltung in Kopenhagen hat Everllence im November seinen neuen Dual-Fuel-Ammoniakmotor ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia) vorgestellt. An der Veranstaltung nahmen Vertreterinnen und Vertreter aus verschiedenen Bereichen der maritimen Industrie teil. Die erste Auslieferung des neuen Motortyps ist für das erste Quartal 2026 vorgesehen.
    Der ME-LGIA basiert

    Zweitakt-Ammoniakmotor, Everllence, emissionsfreie Antriebstechnologie
  • Hydrogen for Thuringia – Grid Operators Present Current Status

    The network operators GASCADE Gastransport, Ferngas, and Thüringer Energienetze (TEN) presented the current status of the conversion of the Thuringian energy network to hydrogen at a second hydrogen conference. As early as March 2024, the network operators had concluded a framework agreement on this.
    The agreement provides for close coordination between the companies as a basis for planning and

    People on stairs opening and event
  • Wasserstoff für Thüringen – Netzbetreiber stellen aktuellen Stand vor

    Die Netzbetreiber GASCADE Gastransport, Ferngas und Thüringer Energienetze (TEN) haben in einer zweiten Wasserstoff-Konferenz den aktuellen Stand der Umstellung des Thüringer Energienetzes auf Wasserstoff vorgestellt. Bereits im März 2024 hatten die Netzbetreiber eine Grundsatzvereinbarung dazu geschlossen.
    Die Vereinbarung sieht einen engen Austausch zwischen den Unternehmen als Grundlage, um

  • Kehler: “Ten Gigawatts Are a Start in the Power Plant Strategy, but Investors Are Still Left in the Dark.”

    The leaders of the governing coalition agreed in yesterday’s coalition committee meeting on adjustments to the power plant strategy. For 2026, ten gigawatts of new dispatchable capacity are to be tendered, which are to be connected to the grid by 2031. Eight gigawatts are planned as hydrogen-ready gas-fired power plants, while two gigawatts will be tendered on a technology-neutral basis. All new g

  • Kehler: „Zehn Gigawatt sind ein Anfang bei der Kraftwerksstrategie, doch Investoren stochern weiter im Nebel.“

    Die Spitzen der Regierungskoalition haben sich im gestrigen Koalitionsausschuss auf Anpassungen an der Kraftwerksstrategie geeinigt. Für das Jahr 2026 sollen zehn Gigawatt neue steuerbare Kapazitäten ausgeschrieben werden, die bis 2031 ans Netz gehen sollen. Acht Gigawatt sind als wasserstofffähige Gaskraftwerke vorgesehen, zwei Gigawatt werden technologieoffen ausgeschrieben. Alle neuen Gasblöcke

  • German-Finnish Cooperation Strengthens the European Hydrogen Market

    Germany and Finland are intensifying their cooperation in the hydrogen sector, thereby strengthening their position in the European market. The focus is on the commissioning of the first industrial-scale green hydrogen plant in Harjavalta, Finland, built by the Finnish company P2X Solutions Oy. The plant's centerpiece is a 20-megawatt electrolyzer from the German manufacturer Sunfire SE, based in

    Electrolysis plant in Harjavalta
  • Deutsch Finnische Kooperation stärkt europäischen Wasserstoffmarkt

    Deutschland und Finnland intensivieren ihre Zusammenarbeit im Wasserstoffsektor und stärken damit ihre Position auf dem europäischen Markt. Im Mittelpunkt steht die Inbetriebnahme der ersten industriellen Anlage für grünen Wasserstoff im finnischen Harjavalta, gebaut vom finnischen P2X Solutions Oy. Herzstück der Anlage ist ein 20-Megawatt-Elektrolyseur des deutschen Herstellers Sunfire SE aus Dre

    Elektrolyse-Anlage in Harjavalta
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