HYMER ML-T – Der Sicherste seiner Art

Bad Waldsee, den 16.01.215 – Der teilintegrierte HYMER ML-T ist jetzt serienmäßig mit einem innovativen Seitenwind-Assistenten ausgerüstet. Weitere zusätzliche Sicherheitssysteme – teils ab Werk, teils optional erhältlich – machen den HYMER ML-T auf Mercedes-Benz-Basis zu einem der sichersten Reisemobile seiner Klasse.

Reisemobile reagieren auf Seitenwind wesentlich sensibler als Pkw, denn die relativ hohen Seitenwände bieten dem Wind eine größere Angriffsfläche. So entschlossen sich die beiden Partnerunternehmen HYMER und Mercedes-Benz, den HYMER ML-T als erstes Reisemobil der Welt mit einem serienmäßigen Seitenwind-Assistenten auszustatten.

Das Prinzip: Plötzlich auftretende Windstöße werden von den Sensoren des elektronischen Stabilitätsprogramms ESP registriert. Das System erkennt und berechnet die Kräfte, die durch Seitenwind oder Windböen auf das Fahrzeug einwirken, und bremst daraufhin gezielt einzelne Räder ab. Das Bremsmoment erzeugt eine sogenannte Gier-Bewegung, die der Seitenwindströmung entgegenwirkt. Dadurch wird der Fahrer beim Lenken spürbar entlastet. Eine Kontrollleuchte zeigt an, wenn das System eingreift. Darüber hinaus besitzt der HYMER ML-T serienmäßig eine moderne Fahrdynamikregelung. Zu diesem Sicherheitspaket gehören: das Antiblockiersystem ABS, welches beim Bremsen ein eventuelles Blockieren der Räder verhindern soll; die Antriebsschlupfregelung ASR, die dafür sorgt, dass die Räder beim Anfahren auf schlechtem Untergrund nicht durchdrehen; die elektronische Bremskraftverteilung EBV, welche den Bremsdruck zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt und so das Fahrzeug beim Bremsen stabilisiert sowie der hydraulische Bremsassistent BAS, der bei einer Notbremsung den Bremsdruck automatisch erhöht. Hinzu kommt die neueste Generation des adaptiven Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP. Dabei handelt es sich um ein innovatives Fahrdynamikregelsystem, welches erstmals auch den Beladezustand des Fahrzeugs berücksichtigt. In bestimmten gefährlichen Fahrsituationen greift es aktiv mit gezielten Bremseinsätzen an den einzelnen Rädern ein und bewirkt außerdem eine bedarfsgerechte Anpassung der Motorleistung, um so den Fahrer bei der Bewältigung von Gefahrensituationen zu unterstützen. Weitere Bestandteile des Sicherheitspakets sind: Die ladungsabhängige Regelung Load Adaptive Control (LAC), ein adaptives Stabilitätsprogramm, welches das Gewicht und den aktuellen Beladungszustand des Fahrzeugs erkennt und damit auch Fahrzeuge mit höherem Schwerpunkt sicher in der Spur halten soll; der Überrollschutz Roll Over Mitigation und Roll Movement Intervention (ROM / RMI) dienen dazu, das Risiko eines Fahrzeugüberschlags zu minimieren. Die Untersteuerkontrolle Enhanced Understeering Control (EUC) optimiert die Lenkbarkeit des Fahrzeugs in heiklen Fahrsituationen, indem es bei einem zu starken Untersteuern stabilisierend eingreift, und die Anhängerstabilisierung Trailer Stability Assist (TSA), die hilft, einen ins Schlingern geratenen Anhänger wieder in die richtige Spur zu bringen. Für noch mehr Fahrsicherheit bei Regen und Nässe sorgen auch das automatische Trockenwischen der Bremsscheiben (Brake Disc Wiping) und das vorausschauende Anlegen der Bremsbeläge (Electronic Brake Prefill). Damit wird sowohl die Reaktionszeit beim Bremsen, als auch der Bremsweg verkürzt.

Optional erhältlich sind im Rahmen des Fahrassistenz-Paketes noch: der Spurhalte-Assistent, der Fernlicht-Assistent und der Collision Prevention Assist. Der Spurhalte-Assistent warnt ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h rechtzeitig vor einem unfreiwilligen Spurwechsel. Dabei filmt eine Kamera hinter der Windschutzscheibe die voraus liegende Fahrbahn. Ein elektronisches Steuergerät misst die aufgenommenen Daten fortlaufend und identifiziert anhand von Kontrastunterschieden Fahrbahn und Markierungsstreifen. Beim ungewollten Verlassen der Fahrspur wird der Fahrer mit einem akustischen Signal gewarnt. Der neue Fernlicht-Assistent gewährleistet mit situativem Ab- oder Aufblenden des Fernlichts eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn. Straßenverlauf, Fußgänger oder Gefahrenstellen sind so noch besser und früher zu erkennen. Gleichzeitig wird die Blendung entgegenkommender oder vorausfahrender Fahrzeuge verringert. Der Collision Prevention Assist enthält eine radargestützte optische Abstandswarnung, eine zusätzliche akustische Kollisionswarnung sowie eine situationsgerechte Bremskraftunterstützung durch den Adaptiven Bremsassistenten. Ein Radarsensor im vorderen Stoßfänger misst fortlaufend den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug in der gleichen Fahrspur und die Relativgeschwindigkeit der Fahrzeuge zueinander. Droht Kollisionsgefahr erhält der Fahrer optisch und zusätzlich akustisch eine Warnung. In Verbindung mit dem Adaptiven Bremsassistenten wird eine möglichst punktgenaue Bremsung unterstützt und der Bremsdruck nachgeregelt, wenn sich die Situation wieder verändert.
Auf Wunsch gibt es den HYMER ML-T übrigens auch mit Allradantrieb. Somit werden HYMER und Mercedes-Benz wieder einmal den Anspruch gerecht, die sichersten Reisemobile zu bauen, die es auf dem Markt gibt!

Über HYMER
HYMER ist der Inbegriff für Premium-Reisemobile und –Caravans made in Germany und Marktführer in Europa. Die vier Geschäftsbereiche HYMER Reisemobile, ERIBA Caravans, HYMER Original Teile & Zubehör sowie HYMERCAR sind die Säulen des Unternehmens. HYMER beschäftigt derzeit gut 1.000 Mitarbeiter am Standort Bad Waldsee. Die Erfolgsgeschichte von HYMER begann vor gut 50 Jahren.