Paul Nutzfahrzeuge bringt in den Niederlanden 12 weitere hochspezialisierte Feuerwehrfahrzeuge in den kommunalen Einsatz

• Paul liefert 12 Feuerwehrfahrzeuge auf Basis des Mercedes-Benz Atego in die Niederlande.
• Speziell für historische Innenstädte entwickelt: verkürzter Radstand und eine zusätzliche, elektrohydraulisch gelenkte Nachlaufachse mit Luftfederung ermöglichen optimalen Einsatz auf engstem Raum.
• Maßgeschneiderte Lösungen auch für sensible urbane Infrastrukturen.

Vilshofen / Nieuwegein, 04. Juni 2025 – Paul Nutzfahrzeuge, eines der international marktführenden Unternehmen im Sonderfahrzeugbau, hat in enger Zusammenarbeit mit Daimler Truck Nederland B.V. Nieuwegein und Hilton Engineering B.V. einen umfangreichen internationalen Auftrag erfolgreich abgeschlossen: In den letzten vier Jahren wurden insgesamt 41 maßgeschneiderte Feuerwehrfahrzeuge auf Basis des Mercedes-Benz Atego 1530 F mit elektrohydraulisch gelenkter Hinterachse für niederländische Kommunen realisiert – speziell angepasst an die herausfordernden Einsatzbedingungen in den historischen Innenstädten des Landes.

Die letzten zwölf Fahrzeuge wurden Ende 2024 ausgeliefert und sind seitdem in mehreren Regionen und Großstädten erfolgreich im Einsatz. Hilton Engineering B.V., als Haupt-auftragnehmer und ausgewiesener Spezialist für kommunale Sonderfahrzeuge in Deutschland und den Niederlanden, hat die Ausschreibung gewonnen und koordinierte das Projekt, bei dem Daimler Truck die Fahrzeuge vom Typ Mercedes-Benz Atego lieferte und Paul Nutzfahrzeuge für den komplexen Sonderfahrzeugbau inklusive Integration einer gelenkten 5t-Nachlaufachse verantwortlich zeichnete.

Feuerwehr-Sonderfahrzeugbau für höchste Anforderungen im kommunalen Einsatz: kürzer, schmaler, wendiger.

Paul hat unter anderem den Radstand des Mercedes-Benz Atego von 4.160 auf 3.260 mm verkürzt, den Rahmen modifiziert und Anbauteile versetzt. Das Kernstück des Umbaus: die Integration einer zusätzlichen elektrohydraulisch gelenkten Nachlaufachse mit Luftfederung, die den Einsatz auf engstem Raum ermöglicht – etwa in schmalen Altstadtgassen mit niedriger Traglast der Straßen aufgrund unterkellerter Bausubstanz. Durch die intelligente Verteilung des Fahrzeuggewichts und hohe Wendigkeit lassen sich selbst engste Kurven zuverlässig manövrieren. Die Umbereifung und dadurch erzielte Verschmälerung der Hinterachse auf 2380mm begünstigt dies zusätzlich. Weiterhin wurde eine Luftfederung mit Anfahrhilfe integriert sowie eine zusätzliche Reifendrucksensorik inklusive Antenne.

„Unsere Umbaulösungen ermöglichen den Einsatz moderner Drehleitern selbst dort, wo andere Fahrzeuge längst an ihre Grenzen gestoßen sind – sogar mitten in historischen Stadtkernen mit engen Gassen und sensibler, historischer Infrastruktur“, sagt Bernhard Wasner, CEO der Paul Group. „Das Projekt unterstreicht unsere Fähigkeit, verlässliche maßgeschneiderte Lösungen für komplexe kommunale Anforderungen auch in internationalen Märkten zu liefern – und das in enger, partnerschaftlicher Abstimmung mit Daimler Truck, unseren Projektpartnern und Kunden.“

Die von Paul umgebauten Fahrzeuge basieren auf dem Mercedes-Benz Atego mit luftgefederter Hinterachse. Insgesamt wurden seit 2021 28 schmale Fahrzeuge mit kurzem Radstand und 13 breite Fahrzeuge mit langem Radstand realisiert – jeweils ausgestattet mit einem hochmodernen Drehleiteraufbau von Magirus. Die verbauten fünfteiligen (statt üblicherweise vierteiligen) Leitersätze überzeugen mit einer maximalen Fahrzeuglänge von 9,26 m und einer Einsatzhöhe von 34 m bei gleichzeitig minimalem Radstand und enormer Wendigkeit der Fahrzeuge. Einige regionale Feuerwehren haben sich für Fahrzeuge mit langem Radstand (4160 mm), breitem Fahrgestell, Nachlaufachse und einer Drehleiter mit 4-teiligem Leitersatz entschieden. Auch in diesem Fall ist das Fahrzeug ebenfalls wendiger als ein 2-achsiges Fahrzeug.

Mit der erfolgreichen Umsetzung dieses Auftrags unterstreicht Paul Nutzfahrzeuge erneut seine Rolle als international führender Spezialist im Sonderfahrzeugbau. Weitere fünf Fahrzeuge sind bereits aus den Niederlanden bestellt und in Produktion. Die erfolgreiche Zusammenarbeit zeigt, wie mit durchdachter Technik und fundiertem Engineering zukunftsfähige Lösungen für urbane Herausforderungen und individuelle Anforderungen im kommunalen Einsatz in Deutschland sowie international, auch in weiteren Bereichen wie für Baufahrzeuge, Müllabfuhr, Garten- und Landschaftsbau entwickelt und auch in großen Stückzahlen zuverlässig produziert und geliefert werden.