Scandlines legte 2018 nach stabilem Betrieb solide Leistung an den Tag

Scandlines konnte 2018 aufgrund des stabilen Betriebs und der hohen Verlässlichkeit seine Rentabilität erhalten. Die Fähren auf den beiden Strecken des Unternehmens transportierten 2018 mit mehr als 43.000 Abfahrten 7,4 Millionen Passagiere zwischen Deutschland und Dänemark und konnten somit Scandlines‘ Position als unentbehrlichen Teil der europäischen Infrastruktur hervorheben.

Der Konzernumsatz ging 2018 um zwei Prozent auf 477 Mio. EUR zurück (2017: 487 Mio. EUR), nachdem der Pkw-Verkehr und die BorderShop Besuche leicht gefallen waren, da das ungewöhnlich warme Wetter von Mai bis September Skandinavier nicht dazu animierte, für ihren Urlaub in den Süden zu reisen. Der Umsatz der beiden Fährstrecken blieb mit 352 Mio. EUR unverändert. Ausschlaggebend hierfür waren die starke Entwicklung des Frachtsegments und der kontinuierliche Zuwachs auf der Strecke Rostock-Gedser, der den leicht fallenden Freizeitverkehr auf der Strecke Puttgarden-Rødby kompensieren konnte. Der Umsatz des BorderShops ging auf 125 Mio. EUR (2017: 135 Mio. EUR) zurück. Grund hierfür waren ein Rückgang des Freizeitverkehrs sowie der schwache Kurs der schwedischen Krone, der den Anreiz für schwedische Kunden, die BorderShops des Konzerns zu besuchen, verringerte.

Die Rentabilität konnte 2018 erhalten werden, da Scandlines Gewinne in Höhe von 191 Mio. EUR (2017: 194 Mio. EUR) aus dem Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit (EBITA) erzielen konnte. Dies entspricht einer stabilen EBITA-Marge von 40 Prozent (2017: 40 Prozent). War die Rentabilität zufriedenstellend und hauptsächlich der erhöhten Frachtvolumina und Kostenkontrolle zu verdanken, sind wir immer noch weit davon entfernt, die von festen Querungen und anderen Infrastrukturunternehmen der Region aufgestellten Ergebnisse zu erreichen.

„2018 konnten wir einen Zuwachs von sieben Prozent im Frachtbereich verzeichnen und die 700.000 Frachteinheiten überschreiten, da unsere hohe Zuverlässigkeit kombiniert mit den häufigen Abfahrten und der Möglichkeit, die Vorschriften von Ruhezeiten während der Überfahrt einzuhalten, sehr wertvoll für unsere Frachtkunden sind. Gleichzeitig haben wir unseren Fokus auf den Aufbau langfristiger Kundenbeziehungen beibehalten. Circa 150.000 neue Mitglieder sind unserem Kundenvorteilsprogramm SMILE beigetreten, das zu Jahresende mehr als 700.000 Mitglieder zählen konnte. Zudem haben wir in einen neuen Webshop und ein neues Pre-order-System für die BorderShops sowie in gezieltes Training für alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter mit Kundenkontakt investiert, um den bestmöglichen Service von der Online Buchung, über die Überfahrt bis hin zum Shopping sicherzustellen“, so CEO Søren Poulsgaard Jensen.

In den letzten Jahren wurden erhebliche Investitionen in Scandlines’ Geschäft getätigt, und der Konzern demonstrierte seine Fähigkeit, die festen Querungen in Hinblick auf eine geringere Anzahl Stornierungen und somit höhere Verlässlichkeit zu überbieten. 2018 fielen die Investitionen deshalb geringer aus. In diesem Jahr demonstrierte Scandlines hingegen seine Wettbewerbsfähigkeit, generierte historisch starke Cashflows und konnte gleichzeitig das verzinsliche Fremdkapital reduzieren.

“Wir werden weiterfahren und unseren Kunden einen verlässlichen Transportservice bieten. Gleichzeitig werden wir in grüne Initiativen wie die neuen Thruster für unsere Fähren auf der Strecke Puttgarden-Rødby investieren, um unser Geschäft weiter zu stärken und eine nachhaltige Zukunft für Scandlines sowie unsere Umwelt sicherzustellen“, betont CEO Søren Poulsgaard Jensen.

Vor dem Hintergrund des anhaltenden Wachstums und weiterer Verbesserungen der Kapazitätsauslastung auf der Strecke Rostock-Gedser kombiniert mit leicht höheren Volumen und stabilem Betrieb auf der Strecke Puttgarden-Rødby erwartet Scandlines 2019 einen moderaten Anstieg im Umsatz und in der Rentabilität (recurring EBITDA-Marge).

Der vollständige Geschäftsbericht (in englischer Sprache) der Scandferries ApS kann hier heruntergeladen werden.