Gas-Fahrzeuge gewinnen weiter an Attraktivität

Mit der geplanten Reform der Eurovignetten-Richtlinie und der bestehenden Mautbefreiung für Gas betriebene Fahrzeuge bis Ende 2023 in Deutschland, werden CNG- und LNG-Lkw noch attraktiver.

„Die EU-Verkehrsminister haben kürzlich den Weg für eine Reform der Eurovignetten-Richtlinie geebnet. Die zukünftige Maut soll für alle Lastwagen über 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht gelten. Die Mautsätze selbst orientieren sich am CO2-Ausstoß der Fahrzeuge. Für saubere Lkw sollen damit die Mautkosten geringer ausfallen“, erklärt Stefan Ziegert, Produktmanager nachhaltige Transportlösungen, Scania Deutschland Österreich, und ergänzt: „Scania hat es sich zum Ziel gesetzt, den Wandel hin zu einem nachhaltigen Transportsystem voranzutreiben. Die Eurovignetten-Reform ist ein weiterer wichtiger Baustein auf unserem Weg der Reduzierung der CO2-Emissionen.“

Bestehende Technologien nutzen

Nicht nur elektrisch angetriebene Lkw bieten derzeit ein großes Potenzial, um den Kraftstoffverbrauch und damit einhergehend die Emissionen zu senken, sondern auch Hybrid- oder Gas-Fahrzeuge. CNG- und LNG-Lkw stoßen gegenüber vergleichbaren Diesel-Lkw bereits bei fossilem Erdgas bis zu 15 Prozent weniger CO2 aus. Soll der CO2-Ausstoß zusätzlich gesenkt werden, können Biokraftstoffe eingesetzt werden. Mit Biomethan lassen sich zum Beispiel bis zu 90 Prozent der CO2-Emissionen einsparen.

Befristete Mautbefreiung als zusätzliches Plus

Dass CNG- und LNG-Fahrzeuge nicht nur mit ihren niedrigeren Emissionswerten, sondern auch mit finanziellen Vorteilen punkten, zeigt die bestehende Mautbefreiung für Gas-Fahrzeuge in Deutschland. Die Mautbefreiung wurde im Sommer dieses Jahres sogar bis Ende 2023 verlängert. Bei einer jährlichen Kilometerlaufleistung von 100.000 km auf mautpflichtigen Straßen, können so ungefähr 18.700 Euro eingespart werden.

Nachhaltig unterwegs

„Scania hat sich der Bereitstellung all jener Technologien verschrieben, die zu einer unmittelbaren Senkung der CO2-Emissionen beitragen können. Wir bilden mit unseren alternativen Antriebslösungen – CNG-Lkw, LNG-Lkw, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro-Lkw – ein sehr breites Produktportfolio ab und begrüßen die neue Eurovignetten-Reform“, so Stefan Ziegert.

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