Alfa Romeo præsenterer Tonale

Den første elektrificerede Alfa Romeo er endelig præsenteret. Med et ærketypisk Alfa Romeo-udtryk byder Tonale på op til 275 hk, NFT-certifikat og nogle af de bedste køreegenskaber i klassen. Og så kommer den som diesel, hybrid og plug-in-hybrid.

Alfa Romeo har løftet sløret for den kommende Alfa Romeo Tonale. Modellen er ligesom Alfa Romeo Stelvio opkaldt efter et bjergpas i Alperne, og konceptet bag den nye model blev fremvist for første gang på biludstillingen i Genève i 2019. Den endelige model er en fængslende C-SUV med tydelig Alfa Romeo-identitet, modernitet, italiensk design, spritny teknologi og ikke mindst køreegenskaber, som lever op til mærkets arv.

Et strejf af fortid

Designet er tydeligt italiensk og meget tro mod det koncept, som Tonale udspringer af. Det ydre kendetegnes af en markant kurve, der løber fra bagenden til forlygterne, og som definerer Tonales form og giver dens profil karakter. Kendere kan se linjer fra både den klassiske Giulia GT og den moderne klassiker 8C Competizione.

Tonale har også de klassiske Alfa Romeo-kendetegn som den karakteristiske tredelte front ‘Trilobo’en’ og tredelte forlygter. Bagtil er lygterne og ruden karakteristiske og formfulde, og Tonale kommer også med mulighed for de ikoniske fælge med fem cirkler i 17’’ til 20’’, som oprindeligt stammer fra modeller fra 1960’erne som Alfa Romeo 33 Stradale.

Sportsligt, stramt og til føreren

Interiøret i Tonale er i takt med traditionen indrettet med føreren i fokus, selvom det naturligvis også tager hånd om passagernes komfort. De fremtrædende materialer er aluminium, alcantara og læder, og i midterkonsollen sidder vælgeren til Alfa Romeo DNA, der tillader forskellige køreindstillinger. Rattet er kompakt og sportsligt og garanterer en præcis og direkte feedback fra styretøjet. Det kan derudover omkranses af gearskifte-paddles i aluminium. Alle instrumenter og funktioner er vendt mod føreren, som dermed kan koncentrere sig om kørslen og køreoplevelsen.

Uforanderligt certifikat for hver bil

Som den første bil i verden bliver hver Tonale forbundet med et unikt, digitalt NFT-certifikat. NFT-teknologien er baseret på blockchain, der giver en fortrolig og uforanderlig optegnelse af den individuelle bils historik. Med ejerens tilladelse gemmes data om den enkelte bil for at skabe et certifikat, der kan anvendes som garanti for, at bilen er blevet korrekt vedligeholdt og serviceret til gavn for bilens restværdi. På brugtbilsmarkedet vil NFT-certifikatet fungere som en kilde for troværdig information om bilen for både køber og sælger.

Morgendagens teknologi

Alfa Romeo udnytter software og opkobling til at styrke førerens oplevelse, og Tonale kommer med den nyeste teknologi. Med Alfa Connect Services får man adgang til en række services bl.a. via smartphone, der hæver komforten og sikkerheden.

Man kan f.eks. modtage opdateringer om, hvor meget benzin og strøm der er på bilen, hvor bilen er placeret, man kan låse bilen op og i, tilgå sin navigation, foretage opkald til callcenter i tilfælde af nedbrud og meget andet.

Skærme og OTA

Som standard kommer Tonale med et helt nyt infotainmentsystem, der byder på indhold, funktioner og services, som altid holdes opdateret takket være Over The Air-opdateringer. Systemet inkluderer en 12,3’’ skærm – der er pakket ind på den traditionelle periskop-facon med rørlignende kanter omkring skærmen – og en touchskærm på 10,25’’ med en elegant brugerflade, der sikrer, at alt er inden for synsvidde uden at aflede opmærksomhed fra vejen.

Komfortable sikkerhedssystemer

Teknologien bliver også anvendt til at sikre en høj sikkerhed og komfort i form af muligheden for autonom kørsel på niveau 2 takket være avancerede assistent- og sikkerhedssystemer. Også her er førerens køreoplevelse i fokus, og alle systemer fungerer uden at gribe ind i førerens oplevelse, så kontrollen og køreoplevelsen forbliver intakt.

Systemerne omfatter adaptiv fartpilot, vognbanecentrering, skiltegenkendelse, intelligent hastighedskontrol og Traffic Jam Assist, som automatisk styrer hastighed og afstand til forankørende. Der er ligeledes mulighed for blindvinkelalarm, Rear Cross Path Detection, der advarer mod biler fra begge sider, når man bakker, og 360 graders kamera. Tonale kommer som standard med automatisk nødbremse, der også detekterer fodgængere og cyklister.

Tonale tilbyder desuden mulighed for semiautomatisk parkering, hvor den selv indikerer, hvor der er plads til parkering, og automatisk kan manøvrere ind og ud af pladsen.

Hybrid med 160 og 130 hk

Tonale er den første elektrificerede Alfa Romeo, og Alfa Romeo har valgt, at elektrificeringen skal tjene mærket og dets DNA. Missionen er at genopfinde sportsligheden til det 21. århundrede. Tonale kommer med to niveauer af elektrificering: som hybrid og som plug-in-hybrid.

Som hybrid kommer Tonale i udgaven Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) med 160 hk. Turboen kombineret med en 7-trins Alfa Romeo TCT-dobbeltkoblingsgearkasse og den elektriske P2-motor på 48 volt – der yder 15 kW og 55 Nm – gør det muligt at drive bilens hjul, selv når forbrændingsmotoren er slukket. Løsningen er valgt for at tilbyde en reel elektrisk oplevelse, hvor gearkassen tillader start og kørsel ved lav hastighed, og når man f.eks. parkerer. Derudover betyder hybridmotoren en mere effektiv motor og et ekstra boost til bilens reaktionsevne og -hastighed.

Tonale kommer også i en hybrid-udgave med turbo-benzinmotor og 7-trins TCT-dobbeltkoblingsgearkasse, som yder 130 hk og 240 Nm. Begge hybrid-udgaver er med forhjulstræk.

275 hk og 0-100 på 6,2 sekunder

Toppræstationerne er garanteret med den eksklusive Plug-In Hybrid Q4, der kommer med 275 hk. Den kombinerer en MultiAir 1,3-liters benzinmotor med en elmotor på baghjulene og et batteri på 15,5 kWh. Plug-In Hybrid Q4 præsterer 0-100 km/t på blot 6,2 sekunder og tilbyder en forventet rækkevidde på ren el på 80 km i byen og 60 km med blandet kørsel, hvilket er det bedste i klassen. Med Q4 All Wheel Drive tilbyder plug-in-hybrid-drivlinjen en uforlignelig sikkerhed og køreoplevelse. Når vejen er glat, bliver Plug-In Hybrid Q4 til en reel firehjulstrækker, og benzinmotoren trækker forhjulene samtidig med at elmotoren trækker baghjulene.

Tonale kommer desuden med en ny dieselmotor, der yder 130 hk og 320 Nm og kommer med en 6-trins TCT-dobbeltkoblingsgearkasse og forhjulstræk. Alle forhjulstrukne udgaver kommer med Alfa Romeos elektroniske, selvlåsende differentiale som standard for at give optimalt greb.

Klassens bedste inviterer til køreglæde

Tonale leverer de bedste køreegenskaber i sin klasse med fuldstøbt dynamik og en sportslig køreoplevelse. Den har den bedste vægtfordeling mellem for- og bagakslen og de mest direkte styreegenskaber i sin klasse – nøjagtigt som man kan forvente af en Alfa Romeo. Så selvom siddepositionen er forholdsvist høj, stjæler det ikke fra den sportslige køreoplevelse.

Tonale er som den eneste i sin klasse udstyret med integreret bremsesystem (IBS) og har mulighed for fastmonterede gearskifte-paddles i alu foran rattet. Bremserne er styrket med faste Brembo-bremsekalibre og ventilerede skiver på forhjulene og massive skiver på baghjulene. Tonale har 4 uafhængige McPherson-ophæng og aktiv elektronisk affjedring. Alt i alt giver det en medrivende oplevelse bag rattet, der inviterer til køreglæde.

To udstyrsniveauer og to pakker

Alle udgaver af Tonale kommer i to trims – Super og TI. Basis-udstyrsvarianten Super kan opgraderes med Sprint-pakken, der tilføjer adskillige detaljer med et stærkt sportsligt præg. Ti-udstyrsvarianten kan opgraderes yderligere med Veloce-pakken, der giver det ypperste inden for både sportslighed og præstationer. Der åbnes for bestilling af Tonale til april i form af den eksklusive EDIZIONE SPECIALE-udgave.

De to hybrid-udgaver forventes til Danmark efter sommer. Plug-In Hybrid Q4 og diesel-udgaven af Tonale forventes ved årsskiftet.