Gå til indhold
Audi R8 V10 RWS
Audi R8 V10 RWS

Pressemeddelelse -

Audi R8 med baghjulstræk

Audi Sport GmbH udvider R8-modelrækken med en ny variant, der præsenteres på IAA i Frankfurt. Audi R8 V10 RWS kommer på markedet i en begrænset serie på 999 eksemplarer som Coupé og Spyder. Modellen er baghjulstrukket (Rear Wheel Series) og fremstilles eksklusivt ved håndkraft på R8-fabrikken ”Böllinger Höfe”.

”Audi R8 V10 RWS er skabt til purister”, udtaler Stephan Winkelmann, der er chef for Audi Sport GmbH. ”Som specialmodel i begrænset antal er den et eksklusivt tilbud til kunder, som sætter stor pris på ekstrem køredynamik. Med V10-centermotor og baghjulstræk overfører den succesfuldt drivlinjekonceptet fra vores R8-LMS-racerbil til vejen.”

Designelementer

Den nye R8-variants rendyrkede karakter understreges af det matsort lakerede gitter i singleframe-grillen samt de ligeledes matsorte luftåbninger på fronten og bagenden. Det øverste sideblade (på Coupé) er udført i sort højglans, mens det nederste blade er lakeret i bilens farve. Ligesom til Audi R8 LMS GT 4 fås der også en foliepåklæbning som ekstraudstyr til Audi R8 V10 RWS Coupé; den er rød og løber hen over motorhjelmen, taget og bagenden. I kabinen tager fører og forsædepassager plads på sportssæder betrukket med læder og Alcantara. Skålformede sæder fås som ekstraudstyr. På instrumentpanelet sidder der et emblem ”1 of 999”, som henviser til det begrænsede styktal.

5.2 FSI-motor

V10-centermotoren i Audi R8 V10 RWS er en af de sidste frit sugende motorer i segmentet. Den yder 540 hk og leverer sit maksimale drejningsmoment på 540 Nm ved 6.500 omdr./min. 5.2 FSI-motoren accelererer Coupé-modellen fra 0 til 100 km/t på 3,7 sek. (Spyder: 3,8 sek.) og videre op til en tophastighed på 320 km/t (Spyder: 318 km/t).

Mulighed for kontrollerede drifts

Den nye Audi R8 Coupé V10 RWS vejer 1.590 kg (uden fører). Det er 50 kg mindre end Audi R8 Coupé V10 med quattro-drivlinje, der i forhold til den baghjulstrukne variant har brug for yderligere komponenter som kardanaksel, lamelkobling og midterdifferentiale. R8 Spyder V10 RWS er 40 kg lettere end R8 Spyder V10 og ligger dermed på 1.680 kg (uden fører). Fordelingen af akseltrykket på 40,6:59,4 (Coupé) og 40,4:59,6 (Spyder) og en afstemning af undervognen og køredynamikken, som er tilpasset specielt til baghjulstrækket, sikrer en enorm køreglæde.

Opsætningen af undervognen og reguleringssystemerne tillader kontrollerede drifts, hvis føreren vælger indstillingen ”Dynamic” i køredynamiksystemet Audi drive select og indstiller stabilitetskontrollen ESC til ”Sport”. I grænseområdet griber ESC dog sikkert ind. Den elektromekaniske servostyring påvirkes ikke af drivlinjen og giver mulighed for præcise køreegenskaber. Som standard kører Audi R8 V10 RWS på sortlakerede 19” støbte aluminiumsfælge i 5-eget V-design. Dækkene er i størrelsen 245/35 foran og 295/35 bagpå.

Audi R8 V10 RWS vil kunne bestilles i Danmark fra første kvartal 2018 men vil være på gaden i Tyskland allerede sidst på året 2017.

Se flere billeder på: www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/puristic-driving-dynamics-the-new-audi-r8-v10-rws-9335

Forbrugsangivelser for Audi R8 V10 RWS:
Brændstofforbrug ved blandet kørsel i km/l: 7,9-8,1*
CO2-emission ved blandet kørsel i g/km: 283-286*
*Angivelserne afhænger af karrosserivarianten.

_______________

Emner

Kategorier


Audi Danmark er en del af Semler Gruppen - Danmarks største koncern i bilbranchen. Her har importen ligget siden 1975, og i den periode har mærket været igennem en rivende udvikling. Audi har i dag otte forhandlere og 26 autoriserede servicepartnere fordelt over hele landet, og mærket står stærkt med et godt image og et attraktivt og omfattende modelprogram.

Audis vision er at være det mest attraktive og progressive premiumbrand.

Følg Audi Danmark her:

Newsroom

Facebook

LinkedIN

Instagram

Twitter

Kontakt

Relateret materiale

  • Audi IAA 2017 - design sketch

    Audi på IAA 2017: Tre trin mod autonom kørsel

    Fremskridt i tre trin: På IAA 2017 præsenterer Audi sin strategi for autonom kørsel. Med den nye Audi A8 sættes højautomatiseret kørsel på level 3 i serieproduktion. Derudover viser Audi med to konceptbiler deres vision for level 4 og level 5. De giver endvidere et indblik i koncernens fremtidige Audi AI-teknologier.

  • Audi RS 4 Avant

    Et RS-ikon vender tilbage: Ny Audi RS 4 Avant

    Audi Sport GmbH fejrer på IAA 2017 i Frankfurt verdenspremieren på den nye Audi RS 4 Avant. Den kombinerer high performance med stor anvendelighed i dagligdagen. Dens 2.9 TFSI-motor med 450 hk og et drejningsmoment på 600 Nm gør den til A4-familiens sportslige spydspids. Det standardmonterede quattro-firehjulstræk fordeler kraften fra V6-biturbomotoren til alle fire hjul.

  • Konceptbilen Audi Aicon vises på IAA i Frankfurt

    Audi konceptbil viser vej mod fremtiden inden for autonom kørsel

    Med konceptbilen Audi Aicon præsenterer mærket med de fire ringe en helt autonomt kørende Audi til fremtiden – uden rat, uden pedaler. Konceptbilen viser både udvendigt og indvendigt et langt og modigt spring, når det gælder formgivningen for de kommende årtier. Audi Aicon er konstrueret til rent elektrisk drift og kan tilbagelægge mellem 700 og 800 km på en batteriopladning.

  • Audi R8 V10 Decennium – en hyldest til 10 år med V10-motoren

    Audi R8 V10 Decennium – en hyldest til 10 år med V10-motoren

    Audi fejrer med Audi R8 V10 Decennium succeshistorien med V10-motoren. En 620 hk stærk V10-motor, bronzefarvede detaljer indvendigt og udvendigt og et meget begrænset antal på 222 eksemplarer. Tilnavnet Decennium stammer fra latin og betyder ”årti”. Det står for 10 år med fascination på vejen og succes i motorsporten.

  • Baghjulstrukket Audi R8 bliver nu serieproduceret

    Baghjulstrukket Audi R8 bliver nu serieproduceret

    Audi R8 V10 med baghjulstræk går nu fra at have været en begrænset serie på 999 biler til serieproduktion. I den forbindelse bliver det udvendige design opdateret, og Audi R8 V10 RWD bliver udstyret med de samme nye funktioner som R8 V10 quattro modellerne. V10 centermotoren, der her leverer 540 hk, og baghjulstrækket giver en puristisk form for køreglæde.

  • Audi R8 V10 GT RWD lanceres i begrænset antal

    Audi R8 V10 GT RWD lanceres i begrænset antal

    12 år efter premieren på den første Audi R8 GT lancerer Audi Sport anden udgave af den eksklusive supersportsvogn, Audi R8 Coupé V10 GT RWD. Den 5.2-liters V10-sugemotor får opgraderet ydelsen til 620 hk, og det er dermed den stærkeste motor kombineret med baghjulstræk i mærkets historie. Den nye R8 GT er begrænset til 333 eksemplarer på verdensplan.