Pressemeddelelse -
Audi RS 3 introduceres i Danmark med ny rekord på Nürburgring i bagagen
Med en tid på 7:40,748 minutter satte den nye Audi RS 3 Limousine med racer- og udviklingskører Frank Stippler bag rattet ny omgangsrekord for biler fra den kompakte klasse på Nürburgrings Nordschleife – med en forbedring på 4,64 sekunder. Især Torque Splitter med den fuldt variable momentfordeling på bagakslen var stærkt medvirkende til den nye rekord i ”det grønne helvede”. Torque Splitter er for første gang standardudstyr i en model fra Audi. Audi RS 3 kan nu bestilles i Danmark til priser fra 934.990 kr.
”I begyndelsen af udviklingsprocessen vidste vi ikke helt, hvor hurtig vores kompakte sportsmodel virkelig ville være på Nordschleife”, forklarede Marvin Schwätter, som er teknisk projektleder på Audi RS 3. "Men i løbet af udholdenhedstesten kunne vi se, at vi opnåede nogle rigtigt gode tider og kunne sætte en ny rekord.”
Under ideelle forhold lykkedes det at sætte den nye rekord på Nürburgrings Nordschleife – med Frank Stippler, som er racer- og udviklingskører hos Audi Sport, bag rattet. Det eneste, teamet gjorde op til rekordomgangen, var at tilpasse dæktrykket i bilens semi-slicks Pirelli P Zero ”Trofeo R” til forholdene på strækningen. ”Vi har ikke ubegrænsede muligheder til at afprøve et sådant rekordforsøg”, sagde Stippler. ”På dagen, hvor det gælder, skal der derfor altid foretages nogle små finjusteringer – især når det gælder dæktrykket, fordi det også har indflydelse på Torque Splitters funktion. Vi fik prøvet os frem med stor succes, og det var en helt igennem vellykket dag.”
Hurtigst acceleration og højeste tophastighed i klassen
Den allerede legendariske højtydende femcylindrede motor i den nye Audi RS 3 danner grundlag for rekorder. I den nyeste generation af den kompakte sportsvogn har 2.5 TFSI-motoren mere trækkraft end nogensinde før. RS 3 Sportback og RS 3 Limousine sprinter fra 0-100 km/t på 3,8 sek., og med RS-dynamikpakken og keramiske bremser er tophastigheden 290 km/t. Dermed er Audi RS 3 bedst i sin klasse, når det gælder acceleration og tophastighed.
Torque Splitter for maksimal adræthed
Allerede under testfasen med to 8.000 km lange langtidstestkørsler på Nürburgrings Nordschleife hjalp Stippler med til at optimere den kompakte sportsvogns tværdynamiske køreegenskaber. ”Generelt set kører den nye RS 3 meget mere adræt fra midten af svinget til udgangen af svinget og ved acceleration ud af svinget”, udtalte racer- og udviklingskøreren. ”For mig er Torque Splitter et kvantespring, når det gælder adræt kørsel.”
Den nye teknologi giver mulighed for en fuldt variabel momentfordeling mellem baghjulene. Hertil anvendes nu en elektronisk styret lamelkobling på de enkelte drivaksler. Torque Splitter-funktionen øger momentet på det yderste baghjul i sving med den største hjulbelastning i forbindelse med sportslig kørsel. Ved hjælp af forskellen på fremdriften drejer bilen endnu bedre ind i svinget og følger styrevinklen mere præcist. Det giver optimal stabilitet og maksimal adræthed – især ved kørsel gennem sving med høje hastigheder.
RS Performance-indstillingen er sat specielt op til kørsel på racerbanen
I køredynamiksystemet Audi drive select kan man tilpasse Torque Splitters afstemning alt efter anvendelsen, forholdene på strækningen og egne ønsker. I samspil med den nyudviklede køreindstilling RS Performance giver Torque Splitter mindst mulig under- og overstyring og dermed særlig sportslige køreegenskaber. Resultatet er tidligere acceleration på vej ud af sving og dermed hurtigere omgangstider. RS Performance-indstillingen er afstemt specielt efter bilens semi-slick-dæk af mærket Pirelli P Zero ”Trofeo R”, der for første gang fås som ekstraudstyr fra fabrikken – det perfekt setup til rekordomgangen på Nürburgring.
Hertil kommer RS sportsundervogn plus med adaptiv støddæmperregulering, der også fås som ekstraudstyr. I RS Performance-indstillingen findes der to forskellige setups til forskellige racerbaner – på den ene side en komfortabel afstemning til ujævne strækninger som Nordschleife, hvor det handler om at minimere store vertikale påvirkninger samtidig med høj tværgående dynamik, og på den anden side et sportsligt setup til jævne racerbaner som fx Hockenheimring.
Audi RS 3 i Danmark
RS 3 Sportback og RS 3 Limousine kan nu bestilles hos de danske forhandlere til priser fra 934.990 kr., og modellerne kan konfigureres på audi.dk.
Læs mere og se billeder og video om den nye Audi RS 3 Sportback
Læs mere og se billeder og video om den nye Audi RS 3 Limousine
Forbrugsangivelser
Angivelser vedr. brændstofforbrug og CO₂-emission er afhængigt af den valgte dæk-/fælgstørrelse samt tilvalgt ekstraudstyr (WLTP).
Audi RS 3 Sportback
Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 11,1 km/l
CO2-emissioner ved blandet kørsel: 205 g/km
Audi RS 3 Limousine
Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 11,2 km/l
CO2-emissioner ved blandet kørsel: 202 g/km
Der tages forbehold for ændringer og fejl.
Related links
Emner
Kategorier
___________________________________________________________________________________________
Audi Danmark er en del af Semler Gruppen - Danmarks største koncern i bilbranchen. Her har importen ligget siden 1975, og i den periode har mærket været igennem en rivende udvikling. Audi har i dag otte forhandlere og 27 autoriserede servicepartnere fordelt over hele landet, og mærket står stærkt med et godt image og et attraktivt og omfattende modelprogram.
Audi AG er en af de mest succesfulde bilproducenter i premiumsegmentet. Mærket er til stede på mere end 100 markeder verden over og har produktion i 13 lande. Dertil har Audi omkring 87.000 ansatte spredt over hele verden, hvoraf 60.000 af dem er i Tyskland. I 2020 solgte Audi på verdensplan knap 1,7 millioner biler.
Audis vision er at være det mest attraktive og innovative premiumbrand, og til fremtidens mobilitet fokuserer Audi på produkter og teknologier, der har tanke på miljøet.
Følg Audi Danmark her:
