Audi SQ8 TDI er den sportslige topmodel i Audis Q-familie. Den ottecylindrede dieselmotor med biturbolader med elektrisk kompressor giver den store SUV-coupé overlegne præstationer og samtidig høj effektivitet. Audi SQ8 TDI introduceres i Danmark i løbet af efteråret 2019.
A4 repræsenterer kernen i Audis mærke, og efter 4 år med den nuværende A4 har Audi bl.a. strammet designet op på den succesfulde model, så det nu er integreret i mærkets nye designsprog. Audi S4 TDI har for første gang en V6-TDI-motor under hjelmen, et 48-volts primært ledningsnet og en elektrisk drevet kompressor. Denne kombination af ydelse, drejningsmoment og effektivitet er enestående.
De nye Audi S6- og S7-modeller stiller til start med momentstærke V6 TDI-motorer og er dermed de ideelle performance-modeller til lange køreture for de europæiske kunder. Til det formål kombinerer Audi for første gang en elektrisk drevet kompressor med et 48-volts primært ledningsnet. S-sportsundervogn og den dynamiske firehjulsstyring opfylder også alle ønsker, når det gælder dynamik i sving.
I næste modelgeneration af A8 vil flagskibet for første gang være udstyret med en elektrificeret drivlinje som standard. Til det formål vil motorerne være udstyret med mildhybridteknologi, hvilket betyder en raffineret motorgang og endnu bedre præstationer samtidig med øget effektivitet. Grundlaget er det elektriske system med 48 volt, der for første gang anvendes som primært elektrisk system.
Brede karrosseridele, en mægtig hækspoiler og en ydelse på 600 hk – Audi TT clubsport turbo imponerer med power og design. Inspirationen til konceptbilen stammer fra den succesrige Audi 90 IMSA GTO fra slutningen af 1980'erne. Under hjelmen er der debut til en ny teknologi: Den elektriske biturbo gør køreoplevelsen endnu mere dynamisk med den spontane respons.