Audi afslutter en æra: Den 19. november er det ikke kun den aktuelle sæson for FIA WEC, der afsluttes i Bahrain. Efter 18 år stopper Audi sit Le Mans-sportsvognsprogram. Prototyperne – fra Audi R8 over Audi R10 TDI og Audi R15 TDI til Audi R18 – har præget en hel racerløbsepoke. De repræsenterer en af de mest succesfulde perioder for Audi Sport og er symboler på det tekniske fremskridt for Audi.
Audi indtog tredje- og fjerdepladsen i årets Le Mans og fortsatte dermed rækken af podiepladser i det legendariske langdistanceløb. Dermed opnåede mærket sin 18. podieplads i træk.
Aldrig før har Audi fået så meget ud af så lidt: I sin 18. Le Mans-deltagelse siden 1999 har Audi mindre brændstof til rådighed end nogensinde – også mindre end konkurrenterne. Alligevel går Audi R18 LMP efter at nå til tops den 18. og 19. juni takket være racerbilens bemærkelsesværdige effektivitet.
Audis ambitioner er store forud for anden runde af FIA WEC på lørdag. På racerbanen i Spa, Belgien, går premium-brandet med sin Audi R18 efter at fortsætte striben af podiepladser, der startede for seks år siden.
Den nye Audi R18 er blevet redesignet helt fra bunden og har næsten intet til fælles med sin forgænger. Den byder på et mere radikalt aerodynamisk koncept og en ny sikkerhedscelle. Dens hybridsystem er for første gang batteri-drevet, V6 TDI-motoren er blevet revideret og nye systemløsninger er blevet tilføjet.
Den nye Audi R18 vil møde sine konkurrenter for første gang den 25.-26. marts til WEC-prologen på Le Castellet i Frankrig. Forud for mødet vil LMP1-racerbilen fejre sin premiere på Audi MediaTV tirsdag den 22/3 kl. 14.00.
Med den mest kraftfulde og effektive racerbil, som Audi nogensinde har bygget, går mærket med de fire ringe ind i motorsportssæsonen 2016. Den nye Audi R18 fik lørdag verdenspremiere ved Audi Sport-sæsonafslutningen (Audi Sport Finale 2015) i München.