BMW i5 Touring: Fuldelektrisk og funktionel førsteklasses stationcar

BMW i5 Sedan har høstet mange anerkendelser siden lanceringen i oktober måned, herunder titlen som ”Årets Bil i Danmark 2024”. Begrundelsen fra juryen var blandt andet de sportslige køreegenskaber, det elegante design og de velfungerende assistentsystemer.

Nu kommer den populære model også i en stationcarudgave – BMW i5 Touring, som rammer de danske veje i maj måned.

Dynamiske proportioner og funktionelt design
BMW 5-serie Touring har gennem fem generationer været symbolet på den ideelle balance mellem sportslighed, kørekomfort og funktionalitet.

Den kommende sjette generation er mere progressiv end nogensinde med forbedret affjedringsteknologi med sportsstyring og luftaffjedring på bagakslen med automatisk nivellering.

Sammenlignet med forgængeren er den nye Touring vokset med 97 mm (5.060 mm) i længden, 32 mm i bredden (1.900 mm) og 17 mm i højden (1.515 mm). Akselafstanden er øget med 20 mm til 2.995 mm. Dette giver markant bedre plads til ben og skuldre samt mere albuerum. Bagagerummets kapacitet er på 570 til 1.700 liter. Automatisk bagklap og nedfældeligt ryglæn på bagsæderne i forholdet 40:20:40 er standard.

Den karakteristiske front har en moderne fortolkning af de kendetegnende dobbelte forlygter og BMW nyrer, som yderligere understreges af de adaptive LED-forlygter med matrix fjernlys og blå designelementer.

Som ekstraudstyr fås BMW Iconic Glow, som med det hvide lys giver en markant effekt, der fremhæver bilens konturer, både når den holder stille og er i bevægelse.

Set fra siden komplementerer den flade vinduesgrafik og den lange tagræling det sportslige og elegante design. De brede hjulkasser bagerst og den flade bagrude understreger bilens brede statur. Bagenden fuldendes af de L-formede LED-baglygter, som breder sig ind på siden af bilen.

Den dynamiske karakter kan understreges yderligere ved valg af M Sportspakken og M Sportspakke Pro samt M Carbon Exterior-pakken.

Vegansk kabine
Fuld vegansk interiør og sportssæder i Veganza med læderlignende egenskaber er standard.

Den lange liste med ekstraudstyr indeholder blandt andet BMW Individual Merino læder i flere tofarvede varianter samt panoramaglastag og Bowers & Wilkins Surround Sound-system med op til 18 højttalere.

Kernen i kabinen er det førerorienterede BMW Curved Display med 12,3 tommer informationsdisplay og 14,9 tommer kontroldisplay bag rattet.

Gør opladning og parkering til en leg
BMW i5 Touring er udstyret med en række digitale tjenester. Prøv for eksempel ”In-car gaming”, hvor fører og passagerer kan spille sammen – mens de venter på, at bilen bliver opladet. Det gør ventetiden til en leg.

Som standard er også optimeret smartphone-integration via Apple CarPlay® og Android Auto™.

Ligeledes standard er parkeringsassistent, trailer-assistent og bakkamera. Med ekstraudstyret Parking Assistant Professional kan automatisk parkering og manøvrering på op til 200 meter styres udefra ved hjælp af en smartphone.

Modeludvalg og lancering
Som i den allerede lancerede Sedan-udgave fås Touringen også i to fuldelektriske versioner: BMW i5 eDrive40 Touring med baghjulstræk og BMW i5 M60 xDrive Touring med firehjulstræk.

BMW i5 eDrive40 Touring har 340 hk og et maksimalt drejningsmoment på op til 430 Nm med Sport Boost eller Launch Control-funktion. Bilen kører fra 0-100 km/t på 6,1 sekunder. Forbruget er på 16,5-19,3 kWh/100 km. Den elektriske rækkevidde er på 483 til 560 km. Tilladt anhængervægt er 1.500 kg.

BMW i5 eDrive40 Touring Sportline:
Vejl. udsalgspris: 605.000 kr.
Beskatningsgrundlag: 530.000 kr.
BMW PrivatLeasing: Månedlig ydelse 6.495 kr., udbetaling 40.000 kr., 36 måneder, 15.000 km/år, totalomkostninger i perioden: 279.715 kr.

BMW i5 eDrive40 Touring M Sport:
Vejl. udsalgspris: 640.000 kr.
Beskatningsgrundlag: 565.000 kr.
BMW PrivatLeasing: Månedlig ydelse 6.995 kr., udbetaling 40.000 kr., 36 måneder, 15.000 km/år, totalomkostninger i perioden: 297.715 kr.

BMW i5 M60 xDrive Touring har 601 hk og et maksimalt drejningsmoment på 820 Nm med M Sport Boost eller M Launch Control. Accelerationen fra 0-100 km/t foregår på 3,9 sekunder. Forbruget er på 18,3-20,8 kWh/100 km. Den elektriske rækkevidde er på 445 til 506 km. Tilladt anhængervægt er 2.000 kg.

Vejl. udsalgspris: 1.102.000 kr.
Beskatningsgrundlag: 1.005.000 kr.

Begge udgaver har et højspændingsbatteri på 81,2 kWh netto. AC-opladning foregår med en effekt på op til 22 kW. Ladeeffekten ved DC-opladning er på op til 205 kW, hvilket muliggør opladning fra 10 til 80 procent på cirka 30 minutter.

Derudover fås den nye BMW 5-serie Touring også i en dieseludgave fra start: BMW 520d xDrive Touring. Til sommer udvides familien med plug-in-hybriden BMW 530e Touring.

BMW i5 Touring lanceres i Danmark den 25. maj 2024.

*

Forbrugsdata kan variere, når bilerne lanceres på markedet i forhold til udvalgt ekstraudstyr.

---

BMW i5 eDrive40 Touring. 340 hk. Rækkevidde op til 560 km. Forbrug: 16,5-19,3 kWh/100 km. Opladningstid 0-100% ved 11 kW: 8,5 timer. Opladningstid 10-80% ved 205 kW: 30 min. CO2-ejerafgift 780 kr. årligt. Forbrug og rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil, hastighed, vejrforhold og ekstraudstyr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Forbrugstallene er foreløbige.

BMW i5 M60 xDrive Touring. 601 hk. Rækkevidde op til 506 km. Forbrug: 18,3-20,8 kWh/100 km. Opladningstid 0-100% ved 22 kW: 4,25 timer. Opladningstid 10-80% ved 205 kW: 30 min. CO2-ejerafgift 780 kr. årligt. Forbrug og rækkevidde påvirkes bl.a. af kørestil, hastighed, vejrforhold og ekstraudstyr. Bilen er vist med ekstraudstyr. Forbrugstallene er foreløbige.