Krydstogtsæsonen 2018 gav Gotland et kraftigt løft. Antallet af anløb steg med 80 procent sammenlignet med året før. Frem mod 2019-sæsonen gør man en kraftanstrengelse for at dække behovet for guider til hele turisterhvervet på øen.
Fra april vil containere, der transporteres ind og ud af terminalen i København, registreres fotografisk og digitalt snarere end manuelt. Oplevelsen vil blive brugt i den kommende terminal i Ydre nordlige havn.
The employer’s organization Sveriges Hamnar and the Dock Workers' Union have come to an agreement earlier today. Therefore, the port conflict has been solved effective immediately. This means there will be no strikes nor lockouts in any Swedish port and operations will run as normal.
Please find more information here (in Swedish) >>
For Media inquiries:For media inquiries, please conta
I løbet af februar måned håndterede Copenhagen Malmö Port, CMP, tømmerlast i Swede Harbour, der var den første losning af tømmer, som er foretaget i bulkhavnen i over 12 år.
CMP beklager, at havnekonflikten mellem arbejdsgiverorganisationen, Sverige Hamnar, og fagforbundet, Hamnarbetarförbundet, er eskaleret i forbindelse med, at Hamnarbetarförbundet har varslet om en total arbejdsnedlæggelse i samtlige af Sveriges havne fra den 6. marts kl. 00.00 og frem.
Som havn er det særdeles vigtigt, at vi har et godt kendskab til tilstanden af vores kajer, da de er afgørende for driften af vores virksomhed. For at sikre kajernes tilstand udfører vi regelmæssigt inspektioner af den med brug af dykkere.
CMP tog i 2018 initiativ til at få udarbejdet en rapport om krydstogtskibes miljøpåvirkning på de nære omgivelser ved Langelinie i København. Rapporten er gennemført af FORCE Technology, som under sidste års krydstogtsæson udførte målinger af henholdsvis ultrafine partikler og kvælstofilter (NO2) på Langelinie Allé.
Godshåndteringen Norra Hamnen har fået mere salt, i det mindste midlertidigt. I slutningen af januar blev en last med salt nemlig omdirigeret til Norra Hamnen. Årsagen var, at der var fyldt ved kajerne i bulkhavnen i Malmø.
Der er udsigt til at CMP bliver del af de mulige lock-outs, i Malmö, Sverige, som Transportföretagen har annoncerer i dag, eftersom CMP er en af de havne, som har modtaget strejkevarsler fra svenske Hamnarbetarförbundet. CMP planlægger i stor udstrækning at gennemføre operationer som vanligt.
CMP investerer stadig mere i fossilfrie løsninger, her på det seneste i el- eller biogasdrevne biler – både inden for våd- og tårbulksaktiviteterne. Det er driftledernes transportbiler, der nu bliver mere miljøvenlige. Men det er kun begyndelsen.
Også i år lokker julen og nytår krydstogtturister til København. CMP tager denne gang imod ni anløb, hvilket er ny rekord. Som altid er det julemarkederne i og omkring København, turisterne vil opleve.
Hver uge anløber skibe Malmö med containere, der indeholder affaldsbrændsel, såkaldt RDF. Containerne losses hos CMP med henblik på videretransport til Sysavs affaldsvarmeværk. Der forvandles affaldet til el og varme. Håndteringen tog fart tidligere i år og er baseret på import af affaldsbrændsel fra England.