Gå til indhold

Nyhed -

32 år med RL Trans

For René Lausten som selvstændig vognmand er det aldrig til at vide, hvad dagen bringer. Men der er alligevel én ting, der har været en fast del af hans hverdag i næsten alle virksomhedens 32 år – og det er Dachser. Vi har talt med René og fået et indblik i hverdagen som vognmand.

I intet mindre end 32 år har vognmand René Lausten samarbejdet med Dachser Denmark A/S. Hans virksomhed RL Trans fylder 33 år i år, og det exceptionelt lange samarbejde mellem speditør og vognmand består.

”Når man har hængt ved i så mange år, er det vel tegn på, at man har ydet en god indsats,” siger René Lausten med et glimt i øjet.

René havde været selvstændig i 10 måneder, da han blev ringet op af en af sine kollegaer i Merkurtransporten – en tidligere transportvirksomhed, der samarbejdede med en række vognmænd. Situationen var, at det daværende A/S Ove Haugsted, nu Dachser, manglede biler, og René blev sendt af sted på opgaven. Her faldt han godt i hak med daværende disponent Ejvind, som efterfølgende kontaktede ham med andre opgaver. Det blev til et samarbejde mellem René Lausten og Dachser, som skulle vise sig at vare ved.

Lever op til alle euronormer

René har 18 ansatte, og flåden tæller i alt 14 lastbiler, som alle mere end lever op til EU’s direktiver omkring partikelfiltre og CO2-udledning, de såkaldte euronormer. Otte af dem kører for Dachser i de velkendte gule og blå farver. Lastbilerne opfylder alle euronorm 5 og 6 – dels fordi mange europæiske byer har høje euronormkrav for at begrænse bilos, og dels fordi der er god reklameværdi og bedre økonomi i at køre rundt i nye biler. Køretøjer med en euronorm under 3 er for eksempel ikke tilladt i København, og i Tyskland er der mange byer, hvor man kræver en euronorm over 5. Alt i alt betyder det, at ingen chauffør hos René Lausten skal køre i gamle lastbiler.

”Alle chauffører er glade for at få nye biler, og kunden er glad, for det ser jo godt ud, når det er en ny bil, der kommer kørende. Det er også noget af det, der kan være med til at tiltrække nye chauffører,” fortæller René stolt.

En (a)typisk dag

Det er usikkert, om der findes en typisk arbejdsdag for René. Måske er det atypiske netop typisk, for livet som selvstændig erhvervsdrivende kan indimellem byde på overraskelser:

”Det er et arbejde ligesom alt andet, men jeg ved aldrig, hvad dagen bringer før samme morgen,” fortæller han. ”Ofte må jeg selv ud at køre, hvis en af chaufførerne er syge, skal til begravelse eller noget tredje. Som regel er jeg selv ude i en af bilerne tre-fire dage om ugen.”

Det betyder også, at René er kommet vidt omkring til Dachsers forskellige huse. For eksempel kunne han springe til, da Dachser i Hvidovre manglede en linjebil til Stockholm.

”Jeg har kørt for mange forskellige filialer i Dachser, for vi hjælper til, hvor vi kan,” fortæller René Lausten afsluttende – for selvom man har en omskiftelig hverdag, kan man godt have en fast samarbejdspartner.

Emner

Kontakt

Relateret materiale

  • Dachser-prisen 2018

    Onsdag den 5. september 2018 var det igen tid til det årlige Supply Chain Leaders Forum (SCLF), der fandt sted på Copenhagen Business School (CBS) i København. Temaet i år var ”Smart Chain Management”, og Dachser-prisen 2018 skulle tildeles en heldig vinder.

  • Dachser Award 2019 går til innovativt SCM-projekt

    Onsdag den 11. september 2019 blev Supply Chain Leaders Forum afholdt på Copenhagen Business School på Frederiksberg. Det var ottende gang, konferencen med fokus på supply chain management fandt sted, og Dachser deltog igen i år med en Dachser Award for Best CBS GD-SCM Final Project.

  • Dachser modtager IMD’s Global Family Business Award 2019

    IMD Business School, International Institute for Management Development, anerkender Dachser for sine robuste ledelsesstrukturer både i virksomheden og i familien kombineret med succesfuld drift med fokus på kvalitet.

  • Badmintonketsjere på vej til Jerevan

    En palle med badmintonudstyr ankommer i Jerevan i Armenien. Udstyret er doneret af danske badmintonvenner, og det skal skabe glæde for både professionelle og fritidsudøvere i Jerevan. Dachser Denmark har doneret transporten af pallen.

  • ”Jeg ville gerne hjælpe med at etablere et endnu tættere samarbejde mellem kontor og terminal og få en øget forståelse for de udfordringer, som terminalmedarbejderne står over for." Peter Hut, General Manager, Hvidovre

    I lære på terminalen

    Hvordan kan man optimere processerne på terminalen – og er der overhovedet noget at optimere? Hvad mener Dachsers logistics operatives selv om deres arbejdsgange? General Manager Peter Hut gik ”i lære” på terminalen for at blive klogere på, hvor der kan optimeres.