Polestar indleder sin hidtil største modeloffensiv i Polestars historie: Fire nye biler på tre år

• Leveringerne af Polestar 5 begynder til sommer, efterfulgt af en ny variant af Polestar 4 i fjerde kvartal af 2026.
• I 2027 følger en helt ny efterfølger til den ikoniske Polestar 2, og i 2028 lanceres den kompakte SUV, Polestar 7.
• Michael Lohscheller, CEO hos Polestar, udtaler: "Polestar fortsætter med at udfordre bilindustrien – nu ved at træde ind i hurtigtvoksende high-value segmenter med rekordfart."

GÖTEBORG, SVERIGE – 18. februar 2026. Polestar (Nasdaq: PSNY) har i dag annonceret den største modeloffensiv i brandets historie med planer om at lancere fire nye biler i løbet af de næste tre år. Selskabet meddeler samtidig, at man med en disciplineret tilgang forventer en lav tocifret volumenvækst i 2026 samt en fortsat udvidelse af forhandlernettet på 30%.

Frem mod 2028 planlægger Polestar at sende følgende fire nye modeller på markedet:

• Polestar 5 – den firedørs Grand Tourer (GT), som blev præsenteret i 2025. De første leveringer forventes at starte fra sommeren 2026.
• Polestar 4 – en ny variant af Polestars nuværende bestseller. Den bygger på den samme stærke teknologi, men henvender sig til en bredere kundegruppe ved at tilbyde endnu mere alsidighed. Modellen lanceres senere i år, og leveringerne forventes at begynde i fjerde kvartal af 2026.
• Polestar 2 – næste generation af den sedan, der byggede Polestars brand. En helt ny efterfølger med planlagt lancering i starten af 2027.
• Polestar 7 – den kompakte premium-SUV, som planlægges lanceret i 2028.

Michael Lohscheller, CEO hos Polestar, udtaler:
”Efter vores bedste salgsår nogensinde lancerer vi nu den største modeloffensiv i vores historie med fire premium-elbiler, der kommer på markedet inden for tre år. Vi sigter mod hjertet af elbilmarkedet, hvor både kundeefterspørgslen og indtjeningsmulighederne er store. Kombineret med den fortsatte udvidelse af vores forhandlernetværk og en voksende kundebase lægger vi fundamentet for profitabel vækst og operationelle forbedringer.”

”Polestar 5 er vores 'brand halo'-model, som bringer et helt nyt niveau af performance og luksus til Grand Tourer-segmentet. Med sine fantastiske køreegenskaber og en letvægtsplatform i limet aluminium har den firedørs GT allerede modtaget fremragende anmeldelser som en del af sin lanceringsturné gennem Europa.”

”Polestar 4 coupé er vores nuværende bestseller. Allerede mod slutningen af dette år lancerer vi en ny variant af Polestar 4, baseret på den samme stærke teknologi. Med denne bil vil Polestar endnu engang sætte nye standarder. Sverige er berømt for sine stationcars, og landets SUV'er er i verdensklasse. Vi kombinerer pladsen fra en stationcar og alsidigheden fra en SUV med den dynamiske ydeevne, som kendetegner Polestar.”

”Polestar 2 er fundamentet for vores brand med over 190.000 solgte biler og et dedikeret fællesskab af entusiastiske kunder. Det er utroligt spændende, at vi allerede i starten af næste år kan præsentere næste generation af denne ikoniske bil. Den model, vi blev kendt for, vil spille en hovedrolle i vores fremtidige succes.”

”Med Polestar 7 træder vi ind i det største elbilsegment i Europa: de kompakte SUV'er, som i 2025 udgør cirka en tredjedel af det samlede salg af elbiler (BEV). Vi er overbeviste om, at vi kan tilbyde kunderne en progressiv, performance-orienteret bil til en meget attraktiv pris – produceret i Europa.”

”2025 var et år præget af fortsatte operationelle fremskridt og levering på vores mål. Med vores attraktive modelprogram, stærk opbakning fra aktionærerne og partnere med adgang til den nyeste teknologi, er Polestar positioneret til at blive en af vinderne i bilindustriens transformation.”

Trods et udfordrende geopolitisk og økonomisk miljø leverede Polestar i 2025 sit bedste år nogensinde målt på detailsalg.

I 2026 forventer selskabet, med en disciplineret tilgang, at levere en lav tocifret vækst i salgsvolumen. Salgsmixet forventes fortsat at udvikle sig med en stigende andel af Polestar 4. Herudover planlægger selskabet at øge fokus på detailkanalen – understøttet af den fortsatte udvidelse af forhandlernettet og det attraktive modelprogram – for at drive en sund og kvalitativ vækst i salget.

Finansielle forventninger vil blive offentliggjort i forbindelse med offentliggørelsen af Polestars årsregnskab for 2025.

I forlængelse af dagens annoncering inviterer Polestars danske direktør, Henrik Bang, til en virtuel Q&A for dansk presse. Interesserede journalister kan deltage via dette link i dag, onsdag den 18. februar kl. 14.30, hvor Henrik Bang vil besvare opfølgende spørgsmål.

Webcast: Strategisk opdatering
Selskabet afholder i dag, den 18. februar kl. 13:00 (CET), en webcast med en strategisk opdatering. For at deltage i eventet bedes du besøge Polestars Investor Relations-hjemmeside: https://investors.polestar.com/.

Slut.

For yderligere information kontakt:
Marlene Hyre-Dybbro
PR & Communications Polestar Denmark
marlene.hyredybbro@polestar.com
+45 28941591

Lasse Andersen
Press Contact HAVE Kommunikation
lasse@have.dk
+45 24815447

—-

Om Polestar
Polestar (Nasdaq: PSNY) er det svenske mærke for elektriske performancebiler med fokus på kompromisløst design og innovation og en ambition om at accelerere overgangen til en bæredygtig fremtid. Polestar har hovedkvarter i Gøteborg i Sverige med biler tilgængelige på 28 markeder på tværs af Nordamerika, Europa og Asien og Stillehavsområdet. 

I Danmark ligger det lokale Polestar-kontor i Søborg. Polestar har i alt otte danske Polestar lokationer, hvor kunder kan interagere fysisk med Polestar Specialister, der håndterer testkørsler og udlevering af biler.

Polestar har fire modeller i deres line-up: Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 og Polestar 5. Kommende modeller inkluderer den kompakte SUV, Polestar 7 (forventet introduktion i 2028), og roadsteren Polestar 6. Polestar planlægger at udvide sin produktion af køretøjer yderligere end de nuværende fabrikker på to kontinenter, Nordamerika og Asien, med produktionen af Polestar 7, der planlægges at blive udvidet til Europa.

Polestar har en urokkelig dedikeret indsats til bæredygtighed og har fastlagt en ambitiøs køreplan for at nå sine klimamål: at halvere udledningen af drivhusgasser inden 2030 pr. solgt køretøj og blive klimaneutral i hele sin værdikæde inden 2040. Polestars omfattende bæredygtighedsstrategi dækker de fire områder: klima, gennemsigtighed, cirkularitet og inklusion.

Fremadrettede udsagn
Visse erklæringer i denne pressemeddelelse ("Pressemeddelelsen") kan betragtes som "fremadrettede udsagn" som defineret i den amerikanske Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Fremadrettede udsagn vedrører generelt fremtidige begivenheder eller Polestars fremtidige finansielle eller operationelle resultater, herunder tidsplanen for og gennemførelsen af kapitalinvesteringer fra finansielle institutioner og konvertering af lån. I visse tilfælde kan fremadrettede udsagn identificeres ved terminologi såsom "kan", "bør", "forvente", "tilsigte", "vil", "estimere", "forudse", "tro", "forudsige", "potentiale", "prognose", "planlægge", "søge", "fremtid", "foreslå" eller "fortsætte", samt de negative former af disse udtryk eller variationer af dem eller lignende terminologi. Sådanne fremadrettede udsagn er underlagt risici, usikkerheder og andre faktorer, som kan medføre, at de faktiske resultater afviger væsentligt fra dem, der er udtrykt eller underforstået i disse fremadrettede udsagn.

Disse fremadrettede udsagn er baseret på estimater og antagelser, som, selvom de anses for rimelige af Polestar og dets ledelse, er behæftet med iboende usikkerhed. Faktorer, der kan medføre, at de faktiske resultater afviger væsentligt fra de nuværende forventninger, inkluderer, men er ikke begrænset til: Polestars evne til at indgå eller opretholde aftaler eller partnerskaber med strategiske partnere, herunder Volvo Cars og Geely, producenter (OEM'er), leverandører og teknologileverandører; Polestars evne til at opretholde relationer med eksisterende leverandører, finde nye leverandører til kritiske komponenter, indgå langsigtede leveringskontrakter og færdiggøre udbygningen af sin forsyningskæde; Polestars evne til at rejse yderligere finansiering; Polestars evne til succesfuldt at eksekvere omkostningsbesparende aktiviteter og strategiske effektivitetsinitiativer; Polestars estimater for omkostninger, rentabilitet, bruttomargin, pengestrømme og likvide reserver; Polestars evne til fortsat at opfylde standarderne for børsnotering; ændringer i nationale og udenlandske forretningsmæssige, markedsmæssige, finansielle, politiske og juridiske forhold; efterspørgslen efter Polestars køretøjer eller salgsvolumener, omsætning og marginudvikling baseret på prissætning, variant- og markedsmix, effektiviseringer i omkostningsreduktion, logistik og voksende eftersalg; forsinkelser i de forventede tidsplaner for udvikling, design, fremstilling, lancering og finansiering af Polestars køretøjer samt Polestars afhængighed af et begrænset antal bilmodeller til at generere omsætning; stigninger i omkostninger, afbrydelser i forsyningen eller mangel på materialer, især lithium-ion-celler eller halvledere; risici relateret til produkttilbagekaldelser, regulatoriske bøder og/eller et uventet højt antal garantikrav; Polestars afhængighed af sine partnere til at fremstille køretøjer i store volumener, hvoraf nogle har begrænset erfaring med at producere elbiler, samt allokering af tilstrækkelig produktionskapacitet til Polestar; Polestars evne til at vokse og styre vækst profitabelt, opretholde relationer med kunder og leverandører samt fastholde ledelse og nøglemedarbejdere; risici relateret til fremtidig markedsaccept af Polestars produkter; risici relateret til Polestars nuværende distributionsmodel og udviklingen af denne i fremtiden; effekterne af konkurrence og de høje adgangsbarrierer i bilindustrien samt tempoet og omfanget af den generelle udbredelse af elbiler; ændringer i regulatoriske krav (herunder miljølovgivning og regler for opkoblede køretøjer), statslige incitamenter, toldsatser samt brændstof- og energipriser; Polestars afhængighed af udviklingen af ladeværker og strategiske partnere til service af køretøjer og deres integrerede software; Polestars evne til at etablere sit brand og vinde markedsandele, samt risici forbundet med negativ presse eller omdømmemæssig skade, herunder fra brande i elbiler; udfaldet af eventuelle retssager, herunder tvister involverende Polestar og Gores Guggenheim, Inc., myndighedssager, herunder NHTSA's undersøgelse af bakkameraet i Polestar 2, skatterevisioner og forespørgsler; Polestars evne til kontinuerligt og hurtigt at innovere og markedsføre nye produkter; indvirkningen af de igangværende konflikter mellem Ukraine og Rusland samt i Israel, Gaza og Det Røde Hav; [gentagelse fjernet] og andre risici og usikkerheder anført i afsnittene "Risk Factors" og "Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements" i Polestars Form 20-F og andre dokumenter indsendt til eller som vil blive indsendt til SEC.

Intet i denne pressemeddelelse skal betragtes som en garanti for, at de fremadrettede udsagn vil blive realiseret. Man bør ikke lægge ubehørig vægt på fremadrettede udsagn, som kun er gældende på datoen for deres offentliggørelse. Polestar påtager sig ingen forpligtelse til at opdatere disse udsagn, medmindre det kræves ved lov.