Polestar udvider battericirkularitet i Polestar 2 og Polestar 3

GÖTEBORG, SVERIGE – 24. marts 2026. Polestar fortsætter med at udvide sin tilgang til cirkularitet på batteriområdet og kan nu annoncere, at batterierne i både Polestar 2 og Polestar 3 indeholder mindst 50% genanvendt kobolt. Denne milepæl afspejler en bredere strategi om at reducere afhængigheden af virgin-materialer, øge gennemsigtigheden i værdikæden og holde ressourcerne i omløb længst muligt.

Hos Polestar rækker cirkularitet længere end blot fremskaffelsen af materialer. I bilens brugsfase er et centralt fokuspunkt at forlænge batteriets levetid og bevare dets værdi så længe som muligt, hvilket gavner både miljøet og kundeoplevelsen.

Polestar samarbejder med Volvo Cars' battericentre om at renovere højspændingsbatterier. På disse anlæg får Polestar 2- og Polestar 3-biler, der har brug for et nyt batteri, monteret et renoveret batteri, hvilket skaber et cirkulært kredsløb. Kunderne modtager renoverede batterier med en tilsvarende sundhedstilstand (state-of-health), hvilket sikrer, at batteriets værdi bevares bedre, samtidig med at den samlede miljøbelastning reduceres.

Polestar indgår desuden partnerskaber om genanvendelse på alle sine markeder for at leve op til kravene om producentansvar, samtidig med at batteriernes livscyklus forlænges, og genvindingen af materialer maksimeres.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability hos Polestar, udtaler:
"At køre i en Polestar er et bevidst valg fra kunder, der bekymrer sig om fremtiden. Elektrificering, drevet af vedvarende energi og muliggjort af cirkulære batterimaterialer, peger mod en ny type system: Et system, hvor ressourcer forbliver i brug, og hvor overflod erstatter udtømning."

Polestar har som mål at designe premium elektriske performance-biler, der prioriterer cirkulære materialevalg med lavere miljøbelastning på tværs af alle modeller. Eksempler herpå er genanvendt aluminium og stål, bund- og måttematerialer baseret på ECONYL®-polyamid samt garn fremstillet af PET-affald. Kombineret med et stærkt fokus på at reducere materialekompleksitet, modulært design, mono-materialeløsninger og cirkulær anvendelse, gør dette det muligt for kunderne at vælge en mere ansvarligt bygget bil – en bil, der mindsker belastningen på både mennesker og planeten uden at gå på kompromis med hverken ydeevne eller sikkerhed.

Siden 2020 har Polestar arbejdet for større klimamæssig gennemsigtighed i bilindustrien ved at offentliggøre livscyklusanalyser (LCA) for alle modeller og åbent rapportere om CO₂-emissioner på tværs af hele værdikæden. Polestar 2 var den første bil med blockchain-sporet kobolt, hvilket satte en ny standard for ansvarlighed i leverandørkæden. Disse initiativer er en del af Polestars bredere bæredygtighedsstrategi, hvor elektrificering kun ses som det første skridt. Senest har virksomheden introduceret integration af smart-opladning og reduceret de relative CO₂-emissioner pr. køretøj med 25% siden 2020, samtidig med at fire nye modeller er blevet lanceret.

For yderligere information kontakt:
Marlene Hyre-Dybbro
PR & Communications Polestar Denmark
marlene.hyredybbro@polestar.com
+45 28941591

Sofie Ugilt
Press Contact HAVE Kommunikation
sofie@have.dk
+45 22518548

—-

Noter til redaktører
Indholdet af genanvendt kobolt er defineret i henhold til ISO 14021.

Om Polestar
Polestar (Nasdaq: PSNY) er det svenske mærke for elektriske performancebiler med fokus på kompromisløst design og innovation og en ambition om at accelerere overgangen til en bæredygtig fremtid. Polestar har hovedkvarter i Gøteborg i Sverige med biler tilgængelige på 28 markeder på tværs af Nordamerika, Europa og Asien og Stillehavsområdet. 

I Danmark ligger det lokale Polestar-kontor i Søborg. Polestar har i alt otte danske Polestar lokationer, hvor kunder kan interagere fysisk med Polestar Specialister, der håndterer testkørsler og udlevering af biler.

Polestar har fire modeller i sit modelprogram: Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 og Polestar 5. Blandt de planlagte modeller er den kompakte SUV Polestar 7 (som introduceres i 2028) og roadsteren Polestar 6. Da Polestars køretøjer i øjeblikket produceres på to kontinenter, Nordamerika og Asien, planlægger virksomheden at sprede sin produktion yderligere, idet produktionen af Polestar 7 er planlagt til at foregå i Europa.

Polestar har en urokkelig dedikeret indsats til bæredygtighed og har fastlagt en ambitiøs køreplan for at nå sine klimamål: at halvere udledningen af drivhusgasser inden 2030 pr. solgt køretøj og blive klimaneutral i hele sin værdikæde inden 2040. Polestars omfattende bæredygtighedsstrategi dækker de fire områder: klima, gennemsigtighed, cirkularitet og inklusion.

Fremadrettede udtalelser
Denne pressemeddelelse indeholder udtalelser, der ikke er historiske fakta, men derimod fremadrettede udtalelser i henhold til betydningen i Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Sådanne fremadrettede udtalelser omfatter udtalelser om aktiviteter, begivenheder eller udviklinger, som Polestar eller selskabets ledelse tror eller forventer vil finde sted i fremtiden. Alle fremadrettede udtalelser er baseret på vores nuværende forventninger, diverse antagelser og data tilgængelige fra tredjeparter, alt efter hvad der er relevant. Vores forventninger og antagelser er udtrykt i god tro, og vi mener, at der er et rimeligt grundlag for dem. Der kan dog ikke gives nogen garanti for, at sådanne fremadrettede udtalelser vil blive realiseret eller vise sig at være korrekte, da fremadrettede udtalelser i sagens natur er underlagt kendte og ukendte risici, usikkerheder og andre faktorer, som kan bevirke, at de faktiske fremtidige resultater, præstationer eller præstationer afviger væsentligt fra de fremtidige resultater, præstationer eller præstationer, der er udtrykt eller underforstået i sådanne fremadrettede udtalelser. Talrige risici, usikkerheder og andre faktorer kan medføre, at de faktiske resultater afviger væsentligt fra dem, der er anført i de fremadrettede udtalelser, herunder de risici og usikkerheder, der er anført i afsnittene "Risk Factors" og "Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements" i Polestars Form 20-F samt andre dokumenter indsendt eller som vil blive indsendt til det amerikanske børstilsyn, U.S. Securities and Exchange Commission, af Polestar. For enhver fremadrettet udtalelse i dette eller ethvert andet dokument gør vi krav på beskyttelse i henhold til "safe harbor"-bestemmelserne for fremadrettede udtalelser i Private Securities Litigation Reform Act of 1995, og vi påtager os ingen forpligtelse til offentligt at opdatere eller revidere sådanne udtalelser i lyset af nye oplysninger eller fremtidige begivenheder, medmindre det er påkrævet ved lov.

Intet i denne pressemeddelelse skal betragtes som en garanti fra nogen person for, at de heri anførte fremadrettede udsagn vil blive realiseret, eller at nogen af de forventede resultater af sådanne fremadrettede udsagn vil blive opnået. Man bør ikke lægge ubehørig vægt på fremadrettede udsagn, som kun er gældende på den dato, de er fremsat. Polestar påtager sig ingen forpligtelse til at opdatere disse fremadrettede udsagn, selvom nye oplysninger bliver tilgængelige i fremtiden, medmindre det kræves ved lov.