Pressemeddelelse -
Lamborghini Diablo fylder 35 år: En hyldest til alle tiders supersportsvogn
Som et kraftfuldt symbol på de vilde halvfemsere løftede den superbilen til et nyt niveau med sine enestående præstationer, innovative teknologi og sit på én gang kompromisløse og tidløse design: Lamborghini Diablo fylder 35 år – og her er alle højdepunkterne.
1990 var et stort år for Lamborghini. Efter at have været kronen på fabrikkens modelprogram siden 1974 blev Countach afløst af den moderne Diablo, som – på trods af de genkendelige linjer – på utallige områder var et gevaldigt løft, både hvad angår teknologi og præstationer. Diablo brød for eksempel den magiske barriere på 325 kilometer i timen, hvilket gjorde den til den hurtigste serieproducerede gadebil for sin tid. Men det var blot ét af modellens højdepunkter.
Historien om Diablo begyndte allerede at tage form i 1985 med det såkaldte ’Project 132’, som havde til formål at skabe en afløser for Countach og ganske enkelt udvikle verdens hurtigste bil. De første prototyper afslørede skarpe og visionære linjer, som senere blev forfinet efter Chryslers overtagelse af Automobili Lamborghini, hvilket gav modellen et mere harmonisk, moderne og fremtidsorienteret udtryk.
Således blev silhuetten fra Countach videreført – stadig med de ikoniske saksedøre, men nu med et mere muskuløst udtryk og en kabine, som ikke blot var sportslig, men også komfortabel.
En vigtig plads i historien
Lamborghini Diablo blev officielt præsenteret i 1990 i Monaco i forbindelse med det berømte Monte Carlo-rally og blev produceret frem til 2001. Den blev undervejs et ikon – ikke kun i mærkets historie, men også for fans og entusiaster verden over. I dag bevares denne legende af fabrikkens historiske afdeling, Lamborghini Polo Storico, som gennem arkivarbejde, restaureringer og certificeringer beskytter denne og mange andre historiske Lamborghini-modellers autenticitet.
“Diablo er ikke kun et symbol på Lamborghinis historie – det er også en model, som betyder mere og mere for Polo Storico. I de senere år har vi oplevet et voksende antal forespørgsler på certificeringer og service i forbindelse med restaurering af netop Diablo. Ejerne tilhører ofte en ny generation af samlere og entusiaster, der ser modellen som et stykke kultur og som et designikon,” lyder det fra Alessandro Farmeschi, som er After Sales Director hos Automobili Lamborghini.
“Denne tendens bekræfter værdien af Polo Storico og dets aktiviteter, som har fokus på at bevare mærkets legende og biler – og samtidig skabe nye muligheder inden for klassiske biler. Ved at dele historien om Diablo gennem information og dokumentation fra vores arkiv styrker vi båndet til vores kunder og alle entusiasterne, samtidig med at vi bekræfter modellens store betydning og varige værdi.”
Allerede navnet gemmer i sig selv på et stykke unik historie. Diablo er nemlig opkaldt efter en legendarisk kamptyr, som i 1869 kæmpede en fire timer lang kamp mod den spanske tyrefægter José Lara Jiménez i Madrid. Ligesom tyren blev berømt, blev bilen også straks en succes, og rygtebørsen havde forud for præsentationen skabt så stor opmærksomhed, at fabrikken allerede modtog de første bestillinger, inden bilen blev vist frem for verdenspressen.
Verdens hurtigste gadebil
De kunder, som havde bestilt den nye Lamborghini, blev ikke skuffede. Med sin 5,7-liters V12-motor med 492 hestekræfter kunne Diablo accelerere fra 0 til 100 kilometer i timen på omkring 4,5 sekunder – og da den nåede en topfart på 337 kilometer i timen på den italienske højhastighedstestbane Nardò, skrev den sig ind i historiebøgerne som den hurtigste serieproducerede gadebil for sin tid.
Diablo var konstrueret på en ramme af rørprofiler beklædt med et karrosseri i stål og aluminium samt – for første gang på en serieproduceret gadebil – paneler i kulfiber, hvilket sammen med en sofistikeret affjedring gav hidtil uset køredynamik. For første gang kombinerede en Lamborghini også ekstreme præstationer med luksuriøs komfort, blandt andet takket være elektriske sæder, elruder og et eksklusivt hi-fi-system fra Alpine.
Og udviklingen stoppede ikke dér. Gennem sine 11 år i produktion kom der flere udgaver af Diablo – for eksempel i 1993, hvor Diablo VT som noget nyt præsenterede firehjulstræk i en sportsvogn fra Lamborghini. Noget, der senere blev et typisk kendetegn for V12-modellerne for at sikre bedre greb, stabilitet og en generelt mere sikker kørsel.
Samme år hyldede den hardcore Diablo SE30 mærkets 30-års jubilæum, blandt andet med en kraftigere motor med 525 hestekræfter – som blev presset helt op til næsten 600 hestekræfter i den eksklusive Jota-version – mens Diablo VT Roadster i 1995 banede vejen for åbne udgaver af V12-modellerne fra Lamborghini.
Audi overtager, Diablo forfines
Med Audis overtagelse af Automobili Lamborghini i 1998 gennemgik Diablo en større opdatering. Klaplygterne blev erstattet af faste, glasoverdækkede lygter, interiøret blev redesignet med et moderne, bølgeformet instrumentbord, ABS-bremser blev standard, og ydelsen voksede til 530 hestekræfter i basisversionen.
Dette markerede starten på en ny epoke for mærket, både hvad angår design og teknologi – og samme år voksede V12-motoren til seks liter og 575 hestekræfter i den aggressive Diablo GT, som var en rå udgave med motorsportsinspireret udtryk og specifikationer.
Den aggressive Diablo GT med 6,0-liters V12-motor og 575 hestekræfter var endnu en rå udgave med referencer til motorsporten – mens de ultimative VT 6.0 og VT 6.0 SE markerede de endelige versioner af Diablo, nu visuelt opdateret og finpudset af Luc Donckerwolke, mærkets første designchef under Audis ejerskab.
Indgangen til motorsport
Sideløbende med den løbende udvikling af modellen åbnede Diablo også dørene til international motorsport. 1996 markerede premieren på mærkemesterskabet Lamborghini Super Sport Trophy – den første officielle motorsportsserie styret af fabrikken og en forløber for nutidens Super Trofeo-mesterskab.
Deltagerne dystede i hver deres Diablo SV-R, en racerversion af gadebilen, som senere førte til udviklingen af prototypen Diablo GT1 Stradale samt Diablo GT-R – racerversionen af GT, som blev anvendt både i det japanske JGTC-mesterskab og i flere forskellige europæiske GT-serier.
Hollywood og computerspil
Men Diablos indflydelse begrænsede sig ikke kun til gaden og racerbanen. Med sin konstante tilstedeværelse i såvel film som computerspil har den indtaget tv-skærmene i stor stil – lige fra det ikoniske røde eksemplar, som Jim Carrey og Jeff Daniels kørte i 'Dum og dummere' (1994), til dens optrædener i 'Exit Wounds' (2001) og 'Die Another Day' (2002) samt i tv-serier som 'Smallville', 'Nip/Tuck' og 'Blue Mountain State'.
Den har været et populært valg i spilserien 'Need for Speed' siden 1990’erne, mens den i en berømt Pepsi-reklame fra 1992 optrådte sammen med supermodellen Cindy Crawford.
Diablo blev også fejret i musikken – i britiske Jamiroquais musikvideo til storhittet 'Cosmic Girl' blev den, her i form af en Diablo SE30, et popsymbol for en hel generation. Også superstjerner som Jay Leno, Mike Tyson, Rod Stewart og Nicolas Cage har kastet deres kærlighed på Diablo, hvilket har bekræftet dens status som globalt statussymbol og drømmebil.
Forløber for nutidens Lamborghini
Rød har været det mest populære valg til Diablo – mere end 550 eksemplarer blev leveret i denne farve – men faktisk kunne modellen fås i mere end 60 forskellige farver, hvoraf omkring 40 kunne tilpasses efter kundens ønske. Således tog Diablo også hul på nutidens Ad Personam-program, som giver ejerne mulighed for at personliggøre deres Lamborghini med unikke farvesammensætninger og detaljer.
Med 2.903 producerede eksemplarer var Diablo ikke blot den mest solgte Lamborghini frem til 2001, da den blev afløst af Murciélago – modellen var også med til at styrke mærkets globale omdømme og bane vejen for en helt ny æra med international vækst.
Og Diablo sluttede således ikke en historie. Den åbnede i stedet for en helt ny æra. Lige så vel som den redefinerede konceptet bag den moderne supersportsvogn, banede den også vejen for alle efterfølgende modeller fra Automobili Lamborghini. I dag – takket være Lamborghini Polo Storico og den voksende interesse fra samlere – spiller Diablo en vigtig rolle i at forbinde fortiden med fremtiden.
35 år efter modellens debut er Diablo stadig et symbol på ekstrem performance, tidløst design og teknisk innovation. En legende, som er af stor betydning for enhver Lamborghini-entusiast.
Kategorier
Danmarks eneste autoriserede forhandler af Lamborghini og en del af Semler Premium og Semler Gruppen – Danmarks største bilaktør, som har over 100 års erfaring med import, salg og servicering af biler. Vores ekspertise giver de bedste forudsætninger for at kunne tilbyde dig en enestående biloplevelse og professionel vejledning af såvel dit køb, leasing og service på værkstedet.
