Gå til indhold
Mercedes-Benz EQV: Verdenspremiere på første elektriske minivan i premiumsegmentet

Pressemeddelelse -

Mercedes-Benz EQV: Verdenspremiere på første elektriske minivan i premiumsegmentet

Elektrificeringen af modelprogrammet hos Mercedes-Benz fortsætter, og nu præsenteres den første 100 % elektriske minivan i det såkaldte premiumsegment. Batterikapaciteten på hele 90 kWh rækker til en rækkevidde på op til 405 kilometer, og med hurtiglader tager det mindre end en time at lade batteriet fra 10 – til 80 %.

Så sent som i marts blev den eldrevne konceptbil Concept EQV præsenteret i Geneve, men allerede nu er Mercedes-Benz EQV klar til at gå i produktion. EQV er anden model i rækken fra Mercedes-Benz EQ, som lancerede den ligeledes 100 % elektriske EQC i sommer.

Mens EQC designmæssigt slægter SUV’en GLC på, trækker den nye EQV tråde til den rummelige og fleksible V-Klasse og fås med enten seks, syv eller otte sæder, som kan flyttes og drejes efter behov. EQV kommer desuden i to længder. Standardversionen måler 5140 mm med 3200 mm mellem akslerne, men fås også i en version 5320 mm lang udgave med 3430 mm mellem akslerne.

EQV trækker på forhjulene, og motoren, som er monteret i bilens front, leverer 150 kW (201 hk) og et drejningsmoment på 362 Nm. Det store batteri er gemt godt væk i bunden af bilen, hvilket bidrager til et lavt tyngdepunkt til gavn for køreegenskaberne. Med et gennemsnitligt forbrug på 27 kWh/100 km kører EQV op til 405 kilometer på en opladning, mens tophastigheden er begrænset til 160 kilometer i timen.

Den lange rækkevidde sikres blandt andet ved, at bilen er i stand til at opsamle bremseenergien, når føreren slipper speederpedalen. Og helt som det kendes fra EQC, kan føreren vælge fire niveauer af rekuperering – lige fra motorvejsprogrammet, hvor bilen blot ruller, når speederen slippes, til byprogrammet, hvor bilen bremser kraftigt, så snart føreren letter på speederen. Sidstnævnte gør det i praksis unødvendigt at benytte bremsepedalen i andet end nødstilfælde. I auto-tilstand vælger bilen selv niveauet baseret på data fra vejskilte, navigation og bilens egen radar og kameraer.

Opladning til 80 % på under en time

Ladestikket er placeret i kofangeren foran, og i lighed med EQC er der tale om et stik af typen CCS. Dermed er EQV kompatibel med almindelige opladningsstandere og wallboxe med Type 2-kontakter såvel som hurtigladere med CCS-kontakt til jævnstrøm. Når der lades i almindelig ladestander eller wallbox, anvendes bilens indbyggede oplader på 11 kW, og her kan en fuld opladning klares på omkring 10 timer. Med hurtigopladning fra eksempelvis IONTY-netværket kan EQV derimod lade med en effekt på op til 110 kW, hvilket gør det muligt at lade batteriet fra 10 – 80% på under en time.

Ved at koble bilen op på Mercedes me får føreren adgang til at købe opladning fra flere end 300.000 ladestationer i hele Europa inkl. IONITY-netværkets hurtigladere. Betalingen sker automatisk, når bilen kobles til laderen.

Elektrisk og intelligent

Som en del af standardudstyret er EQV udstyret med Mercedes-Benz’ eget intelligente og stemmestyrede infotainmentsystem MBUX – Mercedes-Benz User Experience. Systemet holder blandt meget andet føreren opdateret med ladestatus, energiforbrug og estimeret rækkevidde. Navigationssystemet er desuden i stand til at planlægge en optimal rute, der tager højde for ladestationer undervejs, ligesom det er muligt at vælge den mest energibesparende rute. Når bilen er tilsluttet ladestrøm, er det desuden muligt indstille den estimerede afgangstid, så kabinen på forhånd enten varmes op eller køles ned til en behagelig temperatur, inden turen starter.

Priser og præcis lanceringsdato herhjemme kendes endnu ikke.

Emner

Kategorier


Mercedes-Benz Danmark A/S er den officielle importør af Mercedes-Benz i Danmark, og er en del af den globale bilkoncern Daimler AG, som har hovedkontor i Stuttgart, Tyskland. Salg af nye biler foregår gennem et netværk af autoriserede og selvstændige forhandlere, ligesom vi har et veludbygget netværk af autoriserede serviceværksteder. Vores søsterselskab Mercedes-Benz Finans Danmark tilbyder bilfinansiering og andre bilrelaterede serviceydelser. Mercedes-Benz har en fælles dansk-svensk organisation, hvor flere funktioner deler ansvaret for de to markeder. Vi er i alt cirka 250 medarbejdere, som løser en række varierende opgaver inden for blandt andet salg, marketing, teknik og service.

Kontakt

Relateret materiale

  • Mercedes-Benz går udstyrs-amok i Vito

    Mercedes-Benz går udstyrs-amok i Vito

    Mercedes-Benz vil kapre endnu flere varebilskunder fra konkurrenterne og hæver derfor udstyrsniveauet markant for Vito. Blandt andet er komfortførersæde og multifunktionsrat i læder blevet tilføjet den omfattende liste over standardudstyr, og vælger man versionen med baghjulstræk, følger også automatgear med. Priserne begynder ved 1.795 kr. pr. måned plus moms for Mercedes Vito 114.

  • Her er priserne på den ny Mercedes GLS

    Her er priserne på den ny Mercedes GLS

    Tredje generation af den største og mest luksuriøse SUV fra Mercedes-Benz er blevet endnu større og endnu mere luksuriøs. Designet er nyt, og til trods for større dimensioner, fremstår den fuldvoksne syvpersoners-SUV mere let og atletisk end sin forgænger. Og med rekordhøjt udstyrsniveau er komforten i højsædet uanset underlaget. Priserne begynder ved. 1.505.000 kr. for Mercedes GLS 350 d 4MATIC.

  • Her er priserne for den ny Mercedes-Benz EQC

    Her er priserne for den ny Mercedes-Benz EQC

    Den danske Mercedes-Benz-importør er endelig klar med priserne på den ny EQC, som er første model fra det nye EQ-mærke fra Mercedes-Benz. Priserne begynder ved 679.998 kr. for Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, og listen over standardudstyr er lang.

  • Plug-in A-Klassen har fået prisskilt

    Plug-in A-Klassen har fået prisskilt

    Mercedes-Benz har store ambitioner for producentens el- og plug-in hybridbiler. Fx vil man tilbyde mindst ét elektrisk alternativ i hvert segment, og disse skal suppleres med en række plug-in hybrider af næste generation. Nyeste skud på sidstnævnte er A 250 e plug-in hybrid, som kan blive din fra 384.997,-.

  • Mercedes Sprinter på eventyr med Pas Normal Studios

    Mercedes Sprinter på eventyr med Pas Normal Studios

    Efter to travle sæsoner på de europæiske landeveje kan folkene bag den internationale cykelklub og producent af high-end cykeltøj Pas Normal Studios gøre status over deres Destination Everywhere tour, der i samarbejde med blandt andre Mercedes-Benz har bragt cykelentusiasterne vidt omkring i to særligt indrettede eksemplarer af Mercedes Sprinter.

  • Mercedes-Benz frigiver danske priser på 100 % elektrisk Vito

    Mercedes-Benz frigiver danske priser på 100 % elektrisk Vito

    Mercedes-Benz satser hårdt på fremtidens elektriske mobilitet. Med en strategi om at tilbyde en helt eller delvist elektrisk variant i alle segmenter, fejler ambitionsniveauet ingenting. Fleksibilitet, højt udstyrsniveau og attraktive priser skal være med til at bane vejen for eVito, som er seneste skud på stammen af elektriske varebiler fra producenten. Priserne begynder ved 326.000 ekskl. moms.

  • Her er priserne på den ny, elektriske smart

    Her er priserne på den ny, elektriske smart

    Nyt design, masser af udstyr – og et endegyldigt farvel til benzin. Den ikoniske bybil, der i mere end 20 år har været fast inventar i storbyer verden rundt, har fået lidt mere af det hele i den nye udgave og fås nu udelukkende som ren elbil med tilnavnet EQ. Priserne begynder ved 199.900 kr. for smart EQ fortwo coupé.