Gå til indhold
De første eksemplarer af Urban eTruck, som har en totalvægt på 25 ton og rækkevidde på cirka 200 km, vil blive leveret til test hos kunder allerede i år.
De første eksemplarer af Urban eTruck, som har en totalvægt på 25 ton og rækkevidde på cirka 200 km, vil blive leveret til test hos kunder allerede i år.

Pressemeddelelse -

Mercedes’ tunge el-lastbil testes hos kunder allerede i år

I september sidste år viste Mercedes-Benz prototypen på en tung, eldreven lastbil til distributionskørsel. Reaktionerne var overvældende, og nu vil en mindre serie af 25-tons bilen Urban eTruck sættes i produktion allerede i år og testes hos flere end 20 forskellige kunder. Det bliver verdens første serieproducerede, tunge og helt eldrevne lastbil.

Urbanisering og distributionskørsel i byerne vil kun stige i fremtiden, og det er med til at skabe et større behov for elbiler, som kan udføre leverancer. Da Mercedes-Benz sidste efterår viste Urban eTruck på IAA-messen, var interessen rekordstor. Dette var første gang, en køreklar, tung, eldreven lastbil blev vist frem for offentligheden. De første eksemplarer af lastbilen, som har en totalvægt på 25 ton og rækkevidde på cirka 200 km, vil blive leveret til kunder allerede i år.

”Reaktionerne efter verdenspremieren var fantastisk”, siger Stefan Buchner, som er global chef for Mercedes-Benz Trucks. ”Vi har kontakt til flere end 20 potentielle kunder inden for genbrug, dagligvarer og logistik. Vi tager dermed de første skridt mod en fuld serieproduktion, og i 2020 vil vi have bilen fuldt lanceret”.

Emissionsfri og stille

Urban eTruck er emissionsfri, stille som en hvisken og har en nytte-last på 12,8 ton. I løbet af 2017 vil et antal biler sættes fri i trafikken i Tyskland for at vurdere, hvordan bilen fungerer i rigtig drift – ikke mindst lade- og batterisystemet. Det bliver både 18- og 25-tons versioner med kasse (med og uden køl) og med forskellige chassisopbygninger.

Fordi de store byer vokser med den hast, de gør, er der behov for, at lyd og emissioner fra distributionsbiler mindskes. Hos Mercedes er man sikker på, at dette er en sektor, hvor eldrevne biler vil slå igennem inden længe. Batteriernes vægt er ikke længere et stort problem, og kombinationen af kortere afstande og faste terminaler med relativt lange laste-tider er perfekt for eldrevne biler.

Læs mere her

Kategorier


Mercedes-Benz Danmark A/S er den officielle importør af Mercedes-Benz i Danmark, og er en del af den globale bilkoncern Daimler AG, som har hovedkontor i Stuttgart, Tyskland. Salg af nye biler foregår gennem et netværk af autoriserede og selvstændige forhandlere, ligesom vi har et veludbygget netværk af autoriserede serviceværksteder. Vores søsterselskab Mercedes-Benz Finans Danmark tilbyder bilfinansiering og andre bilrelaterede serviceydelser. Mercedes-Benz har en fælles dansk-svensk organisation, hvor flere funktioner deler ansvaret for de to markeder. Vi er i alt cirka 250 medarbejdere, som løser en række varierende opgaver inden for blandt andet salg, marketing, teknik og service.

Kontakt

  • Urban eTruck
    Urban eTruck
    Licens:
    Alle rettigheder forbeholdt
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    800 x 533, 90,9 KB

Relateret materiale

  • Til kamp mod dødelige lastbilulykker: Mercedes højner sikkerhedsstandarden i Danmark

    Til kamp mod dødelige lastbilulykker: Mercedes højner sikkerhedsstandarden i Danmark

    Som et helt nyt tiltag inkluderer Mercedes-Benz nu virksomhedens nyeste sikkerhedssystem som standard i danske lastbiler. Systemet forudser og advarer chaufføren om potentielle farer, ligesom systemet også selv kan foretage en fuld opbremsningen i rette tid, hvis chaufføren ikke når at reagere. Ændringen sker som en del af Mercedes-Benz’ vedvarende fokus på sikkerhed, siger salgschef Jens Tittel.

  • Senere på året leveres den fuldt elektriske eCanter til udvalgte kunder

    Mercedes-Benz lancerer nyt brand

    Fra 1. marts er Mercedes-Benz Danmark officiel importør af endnu et Daimler-brand: Fuso. Den lette lastbil Fuso Canter placerer sig rent produktmæssigt mellem Mercedes’ største varebil, Sprinter, og den mindste lastbil, Atego.

  • Den komplet el-drevne konceptbil "Vision Van" blev præsenteret for offentligheden på IAA-messen 2016.

    1.500 eldrevne Mercedes-varebiler til Hermes

    Den tyske transportvirksomhed Hermes satser hårdt på emissionsfri kørsel. Virksomheden har indgået et strategisk samarbejde med Mercedes-Benz for at elektrificere sin flåde. Allerede i 2018 vil de første eldrevne eksemplarer af Vito og Sprinter indtage gaderne i Hamburg og Stuttgart, og i 2020 vil hele 1.500 biler være i drift.

  • Med førerløse lastbiler kan én person stå for en stor del af snerydningen.

    Førerløse Mercedes-Benz lastbiler rydder sne i lufthavne

    ​I et unikt projekt tester Mercedes-Benz et system, hvor fjernstyrede lastbiler står for snerydningen i lufthavne. Fire Mercedes-Benz Arocs er sammenkoblet i en konvoj, hvor en enkelt chauffør kan klare hele snerydningen alene.

  • Sparsommelige Per gør det igen

    Sparsommelige Per gør det igen

    Igen i år dystede lastbilchauffører i økokørsel, da Driver’s League blev afholdt. Vinderen af den danske udgave af konkurrencen blev fynboen Per Rai Obling alias Lille Per. Det er anden gang, han vinder konkurrencen, og tredje gang, han er på podiet.