Pressemeddelelse -
Ny og opdateret GLC er umiskendelig alsidig
Frihed i dens smukkeste form har kendetegnet GLC’en siden introduktionen i 2015. Ligesom forgængerne forener den opdaterede GLC off-road køreegenskaber med praktisk kabineplads og komfort. Den nyeste version tilføjer yderligere teknologi og et distinktivt design, som resulterer i en SUV, som sætter nye standarder på såvel vej som i terræn.
Med sit markante design, nye operativsystem, innovative køresystemer samt helt nye motorer tilbyder GLC det bedste fra Mercedes-Benz.
Eksteriøret er kendetegnet ved et bredt og sporty udseende med muskuløse former og krom-detaljer, som løber helt fra fronten til bagenden. De re-designede lygter og den markante kølergrill sikrer en stærk off-road karakter, mens interiøret kombinerer luksus med brugervenlig teknologi, som blandt andet kan betjenes via en stor touch-skærm.
Helt nye motorer
Ved introduktionen i midten af 2019 vil bilen blive lanceret med helt nye motorer på både benzin- og diesel-siden, hvilket betyder højere ydelse og lavere forbrug. I GLC 200 og GLC 300 erstatter den firecylindrede M 264-motor den tidligere M 274, mens den ligeledes firecylindrede OM 654 erstatter OM 651 i diesel-udgaverne.
Blandt de tekniske nyheder er blandt andet twin scroll turbolader, 48-volt system med bæltedreven starter generator samt CAMTRONIC variabel ventilstyring.
Specielt 48-volt systemet og den bæltedrevne starter generator øger bilens alsidighed og forbedrer komforten samtidig med, at forbruget forbedres markant. Dette opnås ved hybrid-funktioner som ”energy recovery”, ”boost” og ”sailing mode” uden yderligere højvoltskomponenter. For at være mere præcis kan systemet booste motoren med op mod 10 kW ekstra ydelse, som automatisk lades op igen, og omvendt kan bilen ”sejle” med motoren helt slukket, fx ned ad bakke eller frem mod et lyskryds.
| GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 200 d4MATIC | GLC 220 d4MATIC | GLC 300 d4MATIC | |
| Cylindere | R4 | R4 | R4 | R4 | R4 |
| Ydelse (kW/hp) Forbrændingsmotor |
145/197 | 190/258 | 120/163 | 143/194 | 180/245 |
| Ydelse af elektrisk motor (kW) |
10 |
10 |
- | - | - |
| Moment Forbrændingsmotor (Nm) |
280 | 370 | 360 | 400 | 500 |
| Moment Elektrisk motor (Nm) |
150 | 150 | - | - | - |
| Forbrug, kombineret (l/100 km)[1] | 7.4-7.1 | 7.4-7.1 | 5.5-5.2 | 5.5-5.2 | 5.8 |
| CO2-udledning (g/km)[1] | 169-161 | 169-161 | 145-137 | 145-137 | 153-151 |
Flere motorer vil følge senere.
Kunstig intelligens flytter ind i GLC
Den opdaterede bil fås naturligvis med det nyeste operativsystem fra Mercedes-Benz, MBUX – Mercedes-Benz User Experience, som betjenes intuitivt via touchpad betjening i midterkonsollen, touch-skærmen, gestikulationer eller sågar via stemmestyring.
Systemet lærer blandt andet dine vaner at kende, og således vil kunstig intelligens i højere grad understøtte dine personlige vaner og forbrugsmønstre ved fx at foreslå specifikke handlinger ud fra historik.
Priser er endnu ukendte. Bilen forventes at lande hos forhandlerne i løbet af sommeren 2019.
Kategorier
Mercedes-Benz Danmark A/S er den officielle importør af Mercedes-Benz i Danmark, og er en del af den globale bilkoncern Daimler AG, som har hovedkontor i Stuttgart, Tyskland. Salg af nye biler foregår gennem et netværk af autoriserede og selvstændige forhandlere, ligesom vi har et veludbygget netværk af autoriserede serviceværksteder. Vores søsterselskab Mercedes-Benz Finans Danmark tilbyder bilfinansiering og andre bilrelaterede serviceydelser. Mercedes-Benz har en fælles dansk-svensk organisation, hvor flere funktioner deler ansvaret for de to markeder. Vi er i alt cirka 250 medarbejdere, som løser en række varierende opgaver inden for blandt andet salg, marketing, teknik og service.
